Бои у станции Погостье зимой 1941-1942 года – один из самых жестоких моментов Великой Отечественной войны. Как правильно говорят те, кто изучает историю боев в том районе – уже само нахождение в районе Погостья следовало как минимум отмечать награждением медалью, а то и орденом. А уж если принял участие в прорыве через ТУ насыпь…
Особенность фронта в районе Погостья заключалась в том, что линия фронта проходила вдоль железной дороги, точнее, вдоль насыпи, на которой располагалась железнодорожное полотно. И прорываться-форсировать эту насыпь оказалось также сложно, как форсировать полноводные реки, потому что немцы превратили ее в сплошной укрепрайон.
В марте 1942 года, когда с 9 по 13 марта 54 армия в очередной раз пыталась прорваться через железную дорогу и устремиться к Любани, насыпь удалось таки взять. Во многом это удалось благодаря успешным действиям танков КВ из 124-й танковой бригады. А из танкистов этой бригады, наверное, самым лучшим в те дни стал лейтенант Осадчий и экипаж его КВ.
Танки 124-й бригады рванули в атаку утром 9 марта после тщательной рекогносцировки. Про рекогносцировку – важно, потому что до этого, в феврале 1942 года, отцы-командиры 54-й армии бросали танки в атаку вообще без предварительной разведки. В результате танкисты неожиданно для себя узнавали, что впереди их ждет «сюрприз» - ТА самая железнодорожная насыпь.
На этот раз, в марте 1942 года, разведку провели, наметили боевые курсы, увязали действия пехоты и танков, по крайней мере, на словах. И пошли в атаку. В результате оборону немцев удалось проломить и насыпь перейти.
Важным моментом боев у Погостья и подвига экипажа Осадчего стало то, что у танкистов была связь и когда они отрывались от пехоты или немцы пропускали наши танки, а потом отсекали пехоту, стало то, что командиры на самом деле маневрировали танками. Так к обеду 9 марта, Осадчий получил приказ вернуться к залегшей пехоте и помочь ей продвигаться вперед. И он помог так, что один единственный КВ стал ужасом для немцев.
9 марта и на следующий день КВ Осадчего, атакуя во фланг, помогал пехоте форсировать насыпь и продвигаться вдоль нее, расширяя прорыв все далее и далее. КВ оказался неуязвим для немцев на этом участке – подходящих орудий у них не было, подложить мину на пути советского танка не получалось и экипаж Осадчего громил немецкие укрепления, помогая пехоте. Кстати, не всем КВ 124-й бригады так везло – танки постепенно выбывали из строя, подрываясь на фугасах.
Тем временем Осадчий и его экипаж продолжали помогать пехоте. Не стоит думать, что немцы только отбивались и откатывались под нашими атаками. Они сами переходили в контратаки, чтобы отбить насыпь и отрезать советские войска, которые перешли ее и углубились по лесным дорогам и просекам в лес. Во время одной из таких контратак экипаж Осадчего не просто остановил немцев, а еще и умудрился захватить исправный немецкий танк. Еще одну немецкую бронированную машину Осадчий и его танкисты подбили. Немцы в своих отчетах, кстати, написали, что оба своих танка (точнее – один танк и штурмовое орудие) они подорвали сами. Вот только исправный танк с крестами оказался в наличии в 124-й бригаде.
Танк Осадчего так и продолжал обеспечивать продвижение пехотинцев 11-й дивизии вдоль железнодорожного полотна, став в том районе грозой и ужасом для немцев. Правда, к 19 марта ресурсы нашей танковой бригады были исчерпаны, на ходу в этот день оставался всего один танк, поэтому танкистов отвели для ремонта и пополнения личного состава и матчасти.
А лейтенант Осадчий по совокупности подвигов заслужил за бои вдоль железнодорожной насыпи у Погостья орден Ленина. В наградном командиры и рассказали о том, как его танк крушил немецкие ДЗОТы и дрался с танками в зимнем холодном лесу, захватив одну из машин в целости и сохранности.
Кстати, лейтенант Дмитрий Иванович Осадчий благополучно прошел все свои фронтовые дороги вплоть до Победы и стал генералом. Но самым впечатляющим его боевым эпизодом стали те мартовские дни у насыпи в районе Погостья, одного из самых жестоких мест той войны.
---------
Для того, чтобы было удобнее находить мои статьи на Дзене, подпишитесь на канал и тогда его удобно изучать в разделе подписок.
Мои статьи и видео доступны также во « ВКонтакте » на YouTube , в Инстаграм
