Не стоит спешить избавляться от отработанного масла. Его реально использовать с пользой.
Безопасность применения.
Сливать на землю или в мусорное ведро машинное масло нельзя. Оно является загрязнителем окружающей среды. Нужно проводить процедуру так, чтобы вещество стекало в специальную ёмкость.
Использование масла
- Некоторые физические и юридические компании покупают отработанное масло. В России таких организаций мало, но они появляются на рынке. Можно получить определенную выгоду от продажи смазки. При этом важно закрывать плотно ту тару, в которой моторное масло будет временно храниться.
- После фильтрации отработанную смазку реально использовать в сельскохозяйственной технике. Например, можно обеспечить маслом трактор или комбайн. Разумеется, не все разновидности сельскохозяйственной техники могут выполнять свои функции на отработанном масле. Некоторые фермеры покупают такое вещество. О цене можно договориться.
- В некоторых частных домах установлены специальные котлы, которые могут гореть на отработанном масле. Это весьма выгодное решение в тех семьях, в которых есть авто; экономия всегда важна. При этом стоит ориентироваться на то, чтобы обеспечить безопасность в помещении. Дымоход должен хорошо работать.
- Можно покрыть днище машины отработанным маслом, чтобы защитить металл от коррозии до 85%. Предварительно стоит очистить от ржавчины поверхность, провести её обезжиривание. Отработанное масло образует на днище плёнку, которая определенное время будет сохранять поверхность от пагубного воздействия факторов, влияющих на появление «рыжиков». Срок защиты зависит от условий использования транспортного средства.
Совет
Заметное потемнение масла является признаком его обязательной замены. Не стоит откладывать процесс до тех пор, пока ТС не проедет намеченные ему водителем или мастером ТО километры.
Удачи на дорогах!
Если понравилась статья, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал - ПОДПИСАТЬСЯ
Другие статьи канала:
Ремонтопригодные автомобили: 4 варианта для приобретения
Советы как на МКПП и АКПП выехать из снега
Прогрев ДВС: 3 мифа – 3 факта