«А поехали в Казань на велосипедах?»
Вопрос, заданный невзначай определил судьбу 2 людей. «Поехали.» Вот так просто, без всяких «как» и «если».
Все казалось таким простым, будто не нужно будет ехать 420 км на велосипеде в «диких» условиях. Времени было в обрез, нужно было срочно собираться и выезжать. Мы, двое молодых людей, которые ничего не знают о дальних поездках на велосипеде, стали пользоваться прекрасными дарами цивилизации. Да, конечно же мы открыли YouTube. В бесконечных вкладках с видео мы по крупицам собирали нужную нам информацию. Узнав много о том, как и что можно закрепить на велосипеде и что нужно обязательно взять с собой, мысли в голове начали упорядочиваться.
Резко встал вопрос о самой "неочевидной" вещи - о велосипеде. У него хороший горный велосипед со скоростями, а у меня, безусловно, красивый, но абсолютно не предназначенный для таких путешествий круизер.
С этим вопросом нам помогла подруга. Она без сомнений согласилась одолжить свой велосипед, идеально подходящий для этого дела. За это я ей очень благодарна.
Наверное стоит сказать сразу о тех мыслях, что посещали голову. 400 км не малое расстояние, а если учитывать, что ехать нужно по таким местам, в которых ближайший населенный пункт находится в нескольких десятках километров, становится страшновато. Не за себя, за велосипед. Любой острый камушек мог проткнуть камеру и принудить нас на долгую пешую прогулку. Конечно же мы взяли необходимый ремонтный комплект для велосипеда, кроме насоса, в надежде на то, что сможем остановить какую нибудь машину. Ну и конечно же в пути он нам пригодился. Камни вели себя хорошо, зато канцелярская кнопка, которая непонятно откуда взялась на трассе, мастерски воткнулась в шину моего велосипеда. Но удача все же была на нашей стороне, ведь случилось это за 1 километр от города. Там мы довольно легко смогли сменить камеру и накачать шину в ближайшем шиномонтажном сервисе. Конечно этот случай отнял тогда драгоценные минуты нашего пути, а вследствие и километры.
Подготовка
Походы в магазин за нужным оборудованием добавляли трепета каждой клеточке моего тела, предвкушение поездки было таким же «вкусным» как и она сама, но об этом позже. Хоть было и лето, ночи все же были прохладными. Палатка у нас была, но вот спать на тоненькой ткани дна палатки, отделяющей нас от земли, было не очень. Встал уже довольно очевидный вопрос - спальный мешок. Да, хотя бы один, так как бюджет был не велик. Нам удалось найти бюджетный вариант. Скажу сразу, мы запаслись парой пледов и не замерзли. В общем и целом в палатке было хорошо. Хоть ночью и было прохладно, одежда, спальный мешок и пледы не дали нам замерзнуть.
Палатка готова, велосипеды готовы, и даже вещи, которые мы в спешке собирали практически перед самым выездом, готовы. Остался лишь маршрут. От него зависело, какие красоты природы мы увидим на пути. В этом вопросе опять же помог интернет и различные сайты с опытом велопутешественников. Так как мы новички в этом деле, мы искали маршрут по-спокойнее, где меньше машин. Вот тут то и начинается самое интересное. Проложив маршрут через различные поселки, города и деревни мы проложили себе судьбу. Перебрав несколько вариантов мы остановились на одном, с большим количеством велодорожек (так на карте называются сомнительные дороги по полю) и с различными населенными пунктами.
Путь
Настал день X. Пока собирались духом и проверяли все ли в порядке, опоздали с выездом. Это не так страшно, ведь смысл путешествия заключался в том, чтобы «кочевать» когда и как захотим. Вот тут то и началась та свобода, которую мы осознали не сразу.
В первые же минуты поездки мы удивлялись тому, что можем ехать со скоростью 15км/ч и радовались как детишки, когда скорость перевалила за 20.
Эта поездка как будто была дарована нам Судьбой и благословлена Удачей. Я не знаю как еще это описать, все было так как надо.
Весь путь занял у нас 6 дней.
В первый день мы осилили около 50 км. Ехали всего 4-5 часов. Зато в первый же день смогли заехать в красивейший сосновый бор, сделали несколько фотографий на память, перекусили и поделились друг с другом первыми впечатлениями. Тогда мы впервые ехали по трассе, мимо проносились машины и огромные фуры, по началу было страшно. Волна воздуха от машин чуть ли не сбивала с велосипеда. Хотелось кричать «спасибо» вслед тем машинам, которые объезжали нас по встречке. Не знаю боялись ли они того, что мы случайно бросимся им под колеса или же они просто заботились о том, чтобы нас не сдуло, в любом случае - спасибо. Тогда еще не было ощущения, что мы какие-то безумцы, которые едут много-много километров на велосипеде, слишком уж близко мы были к городу. К вечеру мы добрались в Нижнеивкино, зашли в магазин, нашли место для ночлега, поставили палатку и даже смогли развести костер. Перед выездом мы думали, как развлекать себя во время отдыха, но оказалось, что сон - лучшее развлечение.
Во второй день мы «сошли с ума» преодолев 100 км пути. В тот день в наших головах были лишь мысли о том, как доехать до Советска. Это было нашей целью и в тот момент мы забыли о всякой свободе и стали заложниками километров. Честно, я не помню, чтобы в тот день мы останавливались в красивых местах, помню лишь, как крутила педали до изнеможения. Я не видела вокруг себя ничего, где-то были красивые леса, поля, а я видела лишь маленький кусочек дороги и спину моего спутника. В тот день мы смогли, и доехали до Советска, но какой ценой нам это далось. Тогда мы заночевали в хостеле, смогли принять душ и постирать вещи.
В третий день мы дали себе возможность хорошенько выспаться, позавтракать в кафе. В этот день был мой день рождения. И признаться честно, он был самый необычный в моей жизни. Как раз в тот день на выезде из Советска я и проткнула шину. Из за этого выехали мы совсем поздно и ехали всего 5 часов. После погони за целью в 100 км мы поняли свою ошибку, тогда мы и сделали то открытие, самое важное. Мы поняли смысл, мы решили останавливаться везде, где только захотим, смотреть, ощущать. Как странно было осознать, что мы, прямо сейчас, в данную секунду целиком и полностью принадлежим этому миру, а он принадлежит нам. Это то самое, когда останавливаешься, оглядываешься и застываешь именно в этом моменте, ощущаешь его, погружаешься, вдыхаешь, смотришь.
Под вечер мы решили заехать в деревню в надежде зайти в магазин, но как ни странно «счастливые часов не наблюдают». Он был закрыт. И я не зря говорила про благословение Удачей, ведь тогда местные жители деревни, мимо которых мы проезжали спросили нас о том, откуда и куда мы направляемся. Тогда они предложили нам ночлег на придомовом участке, горячий душ и ужин. Мы конечно же согласились. Оказалось что у хозяина дома тоже был день рождения, так что ужин наш был по-настоящему праздничным. Спать мы легли в палатке, но с ощущением безопасности.
На четвертый день мы выехали рано и смогли проехать 70 км. В тот день мы покинули пределы Кировской области. Когда мы увидели знак Марий Эл на трассе, радости не было предела. Конечно мы сделали кучу фотографий.
В тот день мы много где останавливались, мы видели прекрасные пейзажи рек, полей, а так же впервые увидели холмистую местность. Это было очень необычно. Для глаз, которые никогда и не видели никаких природных красот, это было просто чудо. Ехать стало сложнее, дорога шла в основном в гору. Тогда мы поняли, что упустили тот факт, что Казань находится выше Кирова.
За 4 дня пути наши глаза насытились природными пейзажами и нам было очень приятно побывать в цивилизации. Когда мы заехали в Сернур, то очень удивились. Там был даже Fix Priсe!
Мы ощущали себя невидимками в таком незнакомом месте.
К вечеру мы приехали в деревню Юледур и, так как начинало смеркаться, решили там заночевать. Место было вроде не плохое, рядом довольно большой пруд, небольшой сосновый пролесок, поле. Но оказалось, что рядом проходила дорога и всю ночь там ездили то машины, то мотоциклы, ходили люди и светили фонарями. Это была самая неспокойная ночь, мне было очень страшно.
Утром мы проснулись в красивом месте, в сумерках прошлого дня оно выглядело не так. Было решено задержаться. Мы гуляли вокруг пруда, дул очень теплый ветер. Мы собрали пустых ракушек на память и отправились в путь.
Тогда мы не стали понижать планку и так же проехали 70 км. Ох и тяжело тогда было. Дорога все так же шла в гору, но сдаваться мы были не намерены. Медленно, но верно мы ехали, а если ехать не могли - шли. В тот день мы проехали много населенных пунктов, но вишенкой на торте был конечно же поселок Морки. От него до Казани было рукой подать. Тогда мы не уставали любоваться на красивые холмы, поросшие лесом. Мы встречали огромные стада коров с пастухами. Проезжали красивые и ухоженные деревни.
Под конец дня мы заехали в деревню Наратлык. И решили заночевать у красивой речушки. Та ночь была очень спокойная.
Утром шестого дня мы понимали, что вечером уже будем гулять по Казани. Эта мысль грела мне душу и придавала сил. А силы были нужны. В тот день мы так же проехали около 70 км. Но это были самы сложные 70 км. Везде, где не было асфальта был песчаный грунт. На велосипеде ехать по песку очень трудно, а иногда и невозможно. Очень много мы прошли пешком. Там, где был асфальт приходилось ехать в гору, движение автомобилей ближе к городу становилось все активнее. В тот день мы видели самые красивые дороги. Сначала мы поднимались пару километров в гору, а затем летели вниз с горы на большой скорости.
Так повторялось несколько раз. На очередном холме на горизонте мы увидели очертания города, в тот момент заряд сил и бодрости устремились прямиком в небо. Честно говоря я не очень помню как мы доехали до города, было тревожно, мы часто останавливались, чтобы передохнуть морально. Было сложно ехать по узкой трассе в большом потоке машин. Когда мы увидели красивое озеро и отдыхающих там людей, не смогли проехать мимо. Было очень кстати освежиться в прохладной воде в тот жаркий день.
Часов в 5 вечера мы были Казани, ехали в хостел, чтобы наконец передохнуть. Мы не могли оторвать взгляд от домов, мостов, трамваев и всего того нового,что нас окружало.
Ну, а Казань - это уже другая история.
Ощущение полной свободы, желание кричать о том, как любишь жизнь, наполняя легкие свежим лесным воздухом. И мы кричали, пели песни, разговаривали обо всем на свете. Созерцали прекрасные виды необъятных полей и пологих холмов. 420 км на велосипеде, первое путешествие и куча эмоций. Непередаваемые ощущения от взгляда на карту, на которой мы все дальше и дальше от нашего города. Это путешествие не для того, чтобы прибыть из пункта А в пункт Б, а для того, чтобы получить удовольствие от каждого метра этой свободы.
