Якутия

"Чемоданы размещайте на багажных полках, рюкзаки и сумки располагайте под креслами впереди сидящих пассажиров", — бортпроводники сообщали протискивающимся к своим местам пассажирам рейса Москва - Якутск. Пассажиры метались по салону и пытались найти свободное место на багажных полках, чтобы пристроить свой небольшой чемодан в размерах ручной клади. Лететь более шести часов с рюкзаком в ногах, не очень комфортное занятие, подумалось мне, но выбора не было - самолёт был битком и с багажных полок вещи буквально вываливались...

Добраться в село Бестях, расположенное на одноименной реке, впадающей в одну из проток Лены в Якутии, в случае непогоды или ледохода невозможно без всяких «но» и «если». Связь с цивилизацией — ближайшим крупным населенным пунктом — селом Жиганск возможна только по воде. Чуть дальше в другую сторону — вверх по течению — находится поселок Сангар. И это все, что есть в округе. Наше путешествие по Лене состоялось благодаря слегка безумной идее вдохновителя проекта Хасана Карагужина, решившего пройти...

В детстве я любил приключенческие книжки про первобытных людей, и в том числе - "Листы каменной книги" Александра Линевского. Этот роман был написан по мотивам Бесовых следков в Карелии, но к Шишкинским писаницам это название тоже подходит сполна: красная скала высится над большой дорогой, и гладкие, как бумага, вертикальные обрывы испокон веков манили что-то на них написать. Не тайное святилище в глухих горах, не укромная долина одинокого племени, а гостевая книга Восточной Сибири, где старейшие записи оставлены 4-6 тыс...

Общая протяженность читинского участка от моста через реки Витим на запад до границы с Амурской и Якутской областями на востоке 330 км. На этом участке построили 6 станций, но сохранились не все. На границе Бурятии и Забайкалья переезжаем Витимский мост, который еще называют самым опасным, и это не просто так. Зимой его еще можно объехать по зимнику на реке, а вот летом уже никак. Именно с этого момента автодублер западного БАМа становится условно проходимым на автомобиле. Мост проходит через реку Витим...

Наше автопутешествие Якутск-Тикси-Якутск с опережением графика приближалось к экватору Тикси. Позади Хандыга, Усть-Нера, Сасыр, Хонуу и Сыаганнах. Средства передвижения в полном порядке. А поскольку мы с ударной скоростью засветло доехали до посёлка Депутатский, то почему бы не погулять по этому населённому пункту? В кои-то веки здесь побывает уважаемый читатель? И на окружающие виды посмотреть, особенно глазами нашего дрона: Сверху вот так всё выглядит: На улице не слишком холодно — гуляем, любопытствуем, фотки щёлкаем… Справа — новенькое здание школы (или после свежего ремонта)...

За устьем Синей реки, впадающей в Лену слева, по правому берегу потянулся целый каменный лес высотой в две сотни метров. Далеко впереди, где в перспективе реки исчезает горизонт, мы увидели пришвартованный катер: И каково же было наше удивление, когда катер этот вырос в здоровенный белый теплоход, вскоре распавшийся на пару теплоходов! Если Столбы - кульминация Лены, то кульминация Столбов - устье речки Лабыя с кордоном национального парка, куда привозят туристов флагманы "Ленатурфлота": А наверху...

Зимой мы по зимникам добрались до самого северного населённого пункта Якутии и всего Дальнего Востока — Юрюнг-Хая, и потом приехали в город Мирный. Там оставили нашего Москвича-Полярника до лета и прилетели сюда продолжить наше грандиозное путешествие на Москвиче через всю Россию по всем регионам страны. Сколько раз был в Мирном, всегда зимой. В этот раз наконец-то увидели кимберлитовую трубку мир без снега. Вообще иной вид, конечно. Завораживающий и фантастический. Подгадали билеты так, чтобы попасть на Ысыах — главный праздник Якутии...

Домодедово для меня худший аэропорт — как по организации пространства, так и по расположению: такси самое дорогое, а аэроэкспресс неудобный. Что же до авиакомпании S7, то летал ее бортами очень давно и это были не самые лучшие перелеты. Поэтому старался избегать и Домодедово, и S7, но тут из Якутска в Москву просто не было других прямых перелетов, и я скрипя зубами взял билеты на S7 в Домодедово... Мое мнение об S7 изменилось в корне. Прежде всего по тому, что в самолете оказалось очень большое пространство для ног на обычных местах...

Среди окраин Якутска особое место занимает Чочур-Муран. Так называют холмы коренного берега Лены над самым широком местом долины Туймаада, что длинным карнизом вытянулась на 70км от Табагинского до Хангаласского мысов. Лучшая из десятка долин Средней Лены, Туймаада - естественный центр Якутии, где ещё до русских воевод обосновался её объединитель Тыгын-Дархан. Сопка в таком месте не могла не стать священной горой саха, и обросла сперва легендами, а потом и достопримечательностями, самую необычную из которых - подземное Царство вечной мерзлоты, - я уже показывал раньше (ссылка в конце поста)...

Чтобы уехать из Якутска — сначала надо переправиться. В Якутске нет моста через Лену. Зимой — зимник по льду. Летом — паром. Вот и мы, как настоящие сезонные кочевники, погрузились на паром, чтобы перебраться на другой берег — в Нижний Бестях. Отсюда начинается легендарная трасса “Колыма”, которая в ближайшие дни приведёт нас домой, в Магадан. Раньше на переправе здесь были почти настоящие битвы за очередь: кто первый подъехал, кто быстрее влез, кто наглее. Но теперь всё гораздо цивильнее — накопители, регулировщики, шлагбаумы, светофоры, чёткий порядок въезда...

Отчалили от пристани Якутска и уходим на Север вдоль Верхоянского хребта. В прошлый поход по реке Лене, состоявшийся на другом катере три года назад, мне не удалось попасть в северные широты, на этот раз я не упущу возможности увидеть все своими глазами и запечатлеть на камеру. Дневник Ленского Похода вы уже можете почитать в подборке, настало время более подробных публикаций с множеством фотографий мест, в которых нам довелось побывать. Но, обо всем по порядку... Наше путешествие по Лене состоялось...