Голливуд любит истребители. Эти изящные и быстрые смертоносные машины, способны создавать сногсшибательные сцены. Но Голливуд также любит клише. Мы продолжаем рассказ, начатый неделю назад, о том, как показывают в кино боевые авиационные столкновения
6. С ракетой Sidewinder против всех
Вполне вероятно, что AIM-9 Sidewinder - самая распространенная в мире ракета класса "воздух-воздух". Она был разработана в США в 1950-х годах и впоследствии скопирована СССР и Китаем. Ее улучшенные модели производятся до сих пор, и в массовой культуре она стал ракетой, которую несут все боевые самолеты.
В фильмах, когда истребитель должен атаковать какую-то цель, он обычно выпускает Sidewinder. Будь то вражеский самолет, танк, летающая тарелка или гигантский монстр, ракета врезается и взрывает его. Иногда бывает бонус, когда самолет стреляет десятком ракет, несмотря на то что изначально имел под крылом только две или четыре штуки.
На самом деле AIM-9 - оружие c ограниченной эффективностью. Это ракета с тепловым наведением малой дальности, способная захватить только теплые объекты на небольших расстояниях. Составной частью ракеты является небольшая боеголовка, которой достаточно, чтобы уничтожить самолет, но она будет почти бесполезна против чего-либо очень массивного. Современные истребители могут нести огромное количество ракет и бомб, предназначенных для определенных целей. Но в фильмах такое увидишь редко.
В этой сцене из «Годзиллы против Кинг-Конга» 2021 года пара F-35 запускает свои Sidewinders в монстра, что приводит к предсказуемому (никакому) ущербу. Как пилоты навели ракету с тепловым датчиком на холоднокровное животное? Почему они не использовали ракеты большей мощности класса "воздух-земля"? Мы никогда не узнаем.
7. Игра в догонялки с ракетами
Настоящие зенитные ракеты обычно работают по одной простой схеме. Они сжигают топливо в первые секунды полета, разгоняются до высоких скоростей, и остаток пути движутся по инерции, корректируя траекторию для перехвата цели. Из-за ограниченности поверхностей управления они не могут быть такими же маневренными, как самолеты. Но они компенсируют это скоростью и точностью.
Но такое ощущение, что в фильмах они действуют по-другому. Будь то запуск с земли или с самолета, у ракет обнаруживается неограниченное количество топлива, они летают с той же скоростью, что и самолет, и совершают сумасшедшие маневры. Сцены ракетной атаки и погони с уклонениями и маневрированием часто показываются красиво и долго. Это захватывающе, но не правильно.
Ракеты последнего поколения, такие как Python-5, AMI-9X или Meteor чрезвычайно маневренны. Но даже они не могут сыграть в догонялки с самолетом и становятся бесполезными, если не попадают в цель с первого захода.
Тем не менее, вот сцена из фильма «В тылу врага» 2001 года, где ракета 9М37, выпущенная из ЗРК «Стрела-10», несколько минут танцует с истребителем F/A-18. Это лишь один из множества таких примеров. Фактически, увидеть в кино сцену с реалистичным поведением ракеты практически невозможно.
8. Двойной удар
Как и ракеты, тема вооружения самолетов тоже пронизано клише. Часто истребители показаны с двумя пушками, по одной с каждой стороны самолета. При выстреле они издают связанный с крупнокалиберным пулеметом «тук-тук-тук», оставляя дыры в своей цели.
До Второй мировой войны большинство стран начали устанавливать пулеметы на свои истребители и с тех пор они прочно закрепись там. Большинство современных истребителей имеют единственную автоматическую пушку рядом с кабиной или в корне крыла, и, хотя есть исключения (например, F-5 и Mirage), одна пушка является стандартом.
Эти пушки имеют довольно маленький калибр – 20-30 мм. Но, как правило, стреляют осколочно-фугасными снарядами, которые по силе воздействия похожи на ручную гранату, а не на пулю из обычного пулемета. Они также имеют очень высокую скорострельность – 1-2 тыс. выстрелов в минуту для одноствольных и более 5 тыс. - для поворотных и звучат как мотоцикл при запуске
В этой сцене из «Тихоокеанского рубежа» 2013 года F-22 атакует монстра из двух пушек, установленных на брюхе, пули которых отскакивают от кожи чудовища. На самом деле между кабиной и правым крылом F-22 установлена одна 20-мм пушка M61A2 Vulcan, способная выпускать 100 снарядов в секунду.
9. Чем ближе, тем лучше
Кинематографисты любят включать в фильмы как можно больше напряженных ситуаций. Например, когда истребитель атакует цель на близком расстоянии, а затем пролетает прямо над ней, независимо от того, есть в этом необходимость или нет.
Это нормальная тактика, и атаки на низких высотах были обычным явлением во время Второй мировой войны. Даже сегодня подобное иногда совершается. Однако скорость современного реактивного самолета гораздо выше скорости самолетов середины 20 века, и такая атака обычно начинается за несколько километров. Самолет не приближается к цели ближе, чем на несколько сотен метров.
Подходить очень близко к цели опасно, поэтому пилоты стараются не приближаться слишком близко. Возможности высокоточной атаки с большого расстоянии являются неотъемлемой частью почти всех современных истребителей. Это позволяет самолету быть вне досягаемости большинства ракет класса «земля-воздух».
Но такую атаку сложно сделать увлекательной. Истребитель просто летит на большой высоте, выпускает ракету - и через минуту или чуть больше цель поражена. Чтобы сделать сцены более захватывающими, в фильмах наземные атаки, как правило, происходят на близких расстояниях, когда пули проносятся, а пилоты ухмыляются своим противникам.
Нередко мы встречаем самолеты, летающие между зданиями, хотя настоящие пилоты должны быть безумными, чтобы делать это. И это именно то, что делают F-22 в следующей сцене из фильма "Завтрашняя война" 2021 года, когда они утюжат улицу чем-то вроде напалма. Кроме того они летят на полном форсаже, впритирку друг к другу, потому что одного клише в фильме никогда не бывает.
10. Такие самолеты могут делать все, что угодно
VTOL - самолеты с вертикальным взлетом и посадкой или STOVL – с коротким взлетом и вертикальной посадкой предназначены для взлета или посадки практически в любом месте. Harrier, Як-38 и F-35B - самые известные из подобных, которые производились серийно.
Эта ограниченная способность висеть в воздухе в фильмах часто преувеличивается. Там такие самолеты ведут себя как летающие тарелки при атаке воздушных или наземных целей. Хотя настоящие VTOL могут в некоторых случаях атаковать во время зависания, но при этом они теряют свои основные преимущества - скорость и маневренность и становятся уязвимыми.
Вот сцена из «Крепкого орешка» 2007 года, где F-35B в некотором смысле бросает вызов гравитации, пытаясь атаковать Брюса Уиллиса. Истребитель также летает один, подходит на неоправданно малые расстояния, запускает AIM-9 Sidewinders и стреляет из двух автоматических пушек, установленных на брюхе. Полный пакет.
Источник: AeroTime Hub
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале