Безопасность является приоритетом для производителей и эксплуатантов самолетов по всему миру. Хотя авиаперелеты более безопасны, чем многие другие виды транспорта, катастрофы все же случаются, что мы, к сожалению, недавно наблюдали с China Eastern. Есть несколько типов самолетов, которые претендуют на звание самых безопасных.
За последние годы авиационная промышленность значительно изменилась. До наступления реактивно эры и современных двигателей аварии были более регулярными. Имея это в виду, мы рассмотрели самые безопасные авиалайнеры, используя данные с 1970 до 2019 года и учитывали только самолеты, произведенные в количестве не менее 50 единиц.
Если посмотреть на количество смертей, зарегистрированных Aviation Safety Network на одном типе самолетов, Boeing 747 выделяется среди остальных, на котором погибло около 3 тысяч человек. Джамбо появился в 1970 году и всего было произведено более 1,5 тысяч единиц. За ним следует его широкофюзеляжный аналог Airbus A300, в катастрофах с которым погибло более 1 тысячи человек.
Конечно, необходимо отметить, что многие аварии, приведшие к столь большому количеству смертей, не были связаны с безопасностью самолета. Например, катастрофа в Тенерифе 27 марта 1977 года, когда столкнулись два В747 и погибло 583 человека, произошла из-за человеческих ошибок.
Тем не менее, на первый взгляд, мы видим, что самолеты, построенные такими компаниями, как Embraer, Bombardier и ATR, имеют гораздо меньше смертельных исходов, чем большие Airbus и Boeing.
Дополнительные аспекты
Чтобы получить более четкое представление о безопасности воздушных судов, необходимо учитывать такие факторы, как срок службы самолета и количество мест. Поэтому ресурс turbli использовал показатель, который делит количество погибших на количество мест в самолете и срок его службы. При таком взгляде на вопрос частота несчастных случаев со смертельным исходом выглядит следующим образом:
Недавно представленный В737 MAX 8 имеет самый высокий показатель. Тем не менее, последующее заземление, тесты, исправления и повторная сертификация должны существенно снизить его в ближайшие годы. Сухой Суперджет 100 — еще один самолет с высоким показателем, который после своего недавнего появления побывал в авариях со смертельным исходом .
Среди ветеранов турбовинтовые DHC-7, DHC-8-100, ATR-42 и ATR-72 имеют довольно высокий уровень аварийности. Между тем, у многих представителей семейства A320 и B737 было мало несчастных случаев со смертельным исходом. (Недавние инциденты, такие как катастрофа China Eastern В737-800, не включены в эту диаграмму).
Потеря воздушного судна
Современные флагманы, такие как В787 и A350, еще не получали повреждений, которые бы требовали ремонта. То же самое можно сказать и о некоторых других новых моделях. Тем не менее, следует отдать должное и более старым моделям, таким как В737-600, В737-900, CRJ700 и CRJ900 у которых никогда не было потери воздушного судна.
Если сравнивать коэффициенты смертности и потери воздушного судна, показатели Embraer наиболее низкие. Всего с апреля 1997 годы было построено более 1,2 тысяч самолетов серии ERJ. Таким образом, члены семейства 130/140/145 являются одними из самых безопасных авиалайнеров в истории. A340 также является одним из самых безопасных: с момента его появления в марте 1993 года ни один из 380 самолетов не погиб.
В целом, если говорить об Airbus - A220, A319neo, A320neo, A321neo, A340, A350 и A380 имеют безупречную репутацию. Со стороны Boeing - это В717, В747-8 и В787.
Источник: Simple Flying
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- В России могут возобновить производство Ту-214
- Как построили уникальный аэропорт Kansai