С утра, пока крымское солнце не взялось жарить, косил траву в саду. Этим летом у нас хорошо дождило. Где-то даже получилось чересчур. Сильнее всех пострадали Ялта и Керчь. Но наш Старый Крым разгул стихии миновал. Ливни с грозами случались, но без фанатизма. Самые видимые последствия обильных дождей - трава растёт с сумасшедшей скоростью, не успеваю косить.
Бензиновой косой я пользуюсь единственный на своей улице. Здесь все тщательно пропалывают сорняки на участках. А мы люди городские, ленивые, махнули на сорняки рукой и только выкашиваем их, когда уж совсем по пояс вымахивают. А вторая причина после лени, так это убеждение, что трава хорошо держит в земле влагу, которой в Крыму много не бывает.
Весь огород у нас на трёх высоких грядках. Вот там мы с сорняками боремся. А в остальном стараемся заменить дикие сорняки на культурные. Сеем на участке барвинок, белый клевер и газонную траву. Лучший эффект от клевера. Он очень агрессивный и постепенно захватывает всё свободное пространство.
Сегодня был седьмой покос за лето. Обычно седьмой - это последний, в конце сентября-начале октября. А тут еще август не закончился. Идём на рекорд. Точно будет восьмой покос и, не исключено, что и девятый.
Коса у меня бензиновая. Написано, что сделана в Беларуси. Но продавец сразу сказал, что это Китай. Поэтому больших надежд я на этот необходимый в хозяйстве агрегат не возлагал. Хотя цена была вполне нормальная - 5,5 тыс. рублей. И это не сегодняшние 5 тысяч, это май 2016 года, считай, больше половины моей тогдашней пенсии.
Подозрения на китайское качество быстро начали оправдываться. После второго покоса рассыпалась катушка, в которую заправляется леска. Я тогда подумал, что за лето и все остальное выйдет из строя. И надо искать что-то более серьёзное. Сходил к продавцу, но он меня успокоил. Сказал, что механизм хороший, пару лет точно прослужит. А вот катушки у всех китайских триммеров на букву Г. Надо менять. И подсказал, где можно купить и какую.
Я совету последовал. Купленная мною катушка исправно служит уже шестой год, как и весь остальной незамысловатый китайский агрегат.
Все ремонтные манипуляции, который я за всё время проделал с ним, это замена топливного и воздушного фильтров. Я их сам и поменял за несколько минут. Ещё у меня был момент, когда двигатель не хотел работать на высоких оборотах. Но холостом ходу нормально, а только дашь газку, так сразу "чих-пых" и начинай сначала. Пришлось срочно искать механика. К счастью, такой в городке был. Он сразу спросил у меня, на какой заправке я брал бензин? Услышав ответ, тут же слил топливо, заправил из своей канистры, и мотор заработал. Так я узнал, что хуже китайского триммера может быть крымский бензин. И с тех пор стал заправлять свой автомобиль, а попутно и наполнять канистру, на сетевых АЗС. Не факт, конечно, что там не может быть плохого бензина, но процент попаданий должен быть меньше.
Ещё на этой бензокосе сломался металлический кожух, защищающий двигатель. Там металл такой толщины был, что его зубами можно перекусить. Но я тут ничего предпринимать уже не стал, на покос травы эта деталь влияния не оказывает.
