Кроме двух известных бед у нашей страны много положительных качеств. Например, возможность жить в разных климатических поясах, от жаркого черноморского побережья до холодной Сибири. Среднестатистический житель зимой вспоминает о трескучих морозах, а летом, хотя бы пару недель, наблюдает как плавится асфальт на дорогах.
В жару кузов автомобиля представляет собой одну большую ловушку для солнечных лучей с последствиями вроде ожогами от раскаленного металла и расплавленным пластиком в салоне. Рассказываем, как пережить пекло и не потерять сознание от духоты в машине.
Как быстро охладить салон автомобиля
Первым делом из автомобиля нужно выгнать раскаленный воздух, который под прямыми солнечными лучами может разогреваться выше 70 градусов. Очевидно, что надо открыть окна, но тут внимательнее. Опустить стекла достаточно на треть, не больше, и лучше с подветренной стороны. Во время езды горячий воздух сам постепенно уйдет из салона, а набегающий ветер не нанесет дорожной пыли. Если есть люк — откройте и его. Нагретые массы стремятся уйти вверх и по законам физики быстро улетучатся через крышу. Ездить с поднятой крышкой багажника мы не советуем. Эффективность такого способа низкая, а вот нахватать пыли в машину точно получится. К тому же это лишний повод привлечь внимание сотрудника дорожной полиции.
Вместе с проветриванием нужно запустить обдув. Не забывайте, что от разницы температур лобовое стекло может лопнуть или разрастется уже начавшаяся трещина. Включайте печку сначала в пол силы, а минут через десять на полную.
Раскаленные элементы центральной панели, особенно те, что находятся прямо под лобовым стеклом, можно протереть влажной тряпкой, расправив ее после этого и положив где-то рядом, чтобы испарения от высыхающей ткани дополнительно охлаждали воздух. Влажной тряпкой можно держать руль в местах хвата. Обычно он сильно нагревается, а с таким способом ехать приятнее.
На машине без кондиционера можно сразу отправляться в путь, а в автомобиле с климатической установкой лучше предварительно «продуть» салон в автоматическом режиме. Электроника сама решит как лучше охладиться и выберет подходящий для этого способ. Дополнительное охлаждение вроде обдувов сидений лучше тоже включить.
Как не давать сильно разогреваться салону
- Для начала внимательнее выбирайте место парковки. Под открытым небом салон раскаляется на раз, а где-нибудь в тени с северной или западной стороны его можно сохранить до полудня и не обжечься. Сразу уточним, что «прятаться» лучше у зданий, а не под деревьями, так как сок от почек, птичий помет и ссадины от упавших веток всяко хуже. Владельцам частных домовладений можно позавидовать, а после — пожелать построить навес, если его еще нет. Под ним машину будет продувать, а тень защитит от перегрева.
- Тонировочная пленка поможет уберечь салон от быстрого нагрева. Выбирайте материал в списке качеств которого отдельно указана эффективная защита от тепловой энергии. Ориентиром должна быть цена. Подозрительно дешевые варианты долго на стекле не держатся и быстро теряют свой вид. По закону светопропускная способность ветрового стекла и передних боковых должна быть не менее 70%. В верхней части лобового стекла может дополнительно быть притеняющая полоса шириной до 14 см. Ее светопропускная способность не регламентируется. Тонировка с зеркальным эффектом запрещена.
- Приобретите светоотражающий экран на лобовое стекло. Он эффективно отражает солнечные лучи. Чем меньше солнца регулярно попадает на центральную панель, тем дольше она сохраняет свой вид. Если есть возможность, покупайте экран конкретно для своей машины, так как универсальные модели часто не подходят в мелочах: то мешается зеркало заднего вида, то не хватает длины по краям стекла. Отдельное внимание на способ крепежа. Присоски должны быть надежными, а сама конструкция безопасной для стекла. Не лишним будет купить укрывную ткань белого цвета, которой можно обложить панель, а еще чехлы на кресла светлого цвета или хотя бы один для места водителя — этакий «летний» вариант. Владельцы машин с черным кожаным салоном знают как могут разогреться сиденья.
- Регулярно мойте автомобиль — грязный налет притягивает больше солнца, чем чистая поверхность. Битумные пятна, въевшаяся металлическая пыль от тормозов и прочие Керамическое покрытие и жидкое стекло придают дополнительный отражающий эффект. С ним даже черные машины медленнее нагреваются.
- В сильную жару полезно приоткрывать окна — на сантиметр-два. В машине появляется легкий сквозняк, который не дает застаиваться нагретому воздуху. Щели в дверях от ненужного внимания можно прикрыть дефлекторами. Главное, чтобы вы нормально относились к тому как автомобиль с ними выглядит.
- И в качестве очевидного дополнения про которое многие забывают: проверьте исправность климатической установки до наступления жары. Возможно, забился радиатор и охлаждение будет работать слабо, или где-то через непрочное соединение вышел хладагент из-за чего вся система больше не работает. Подобные проблемы надо решать заранее. В жаркий сезон профильные сервисы задирают цены и в них сложнее записаться.
