Мотокоса SOLO 128В с двигателем Kawasaki - моя первая и самая любимая мотокоса. Она у меня с 2007 года. Косить приходиться часто и много не только внутренней территории участка, но и вокруг него, а также у соседей. За эти годы пластиковая шпулька на которую наматывается леска стёрлась до дыр. Из-за этого внутрь лесочной головки стала попадать земля, забивать всё внутри и леска перестала нормально выходить.
Конструкция этой лесочной головки оказалось очень удачной для довольно простого ремонта благодаря большому пространству внутри - я просто удалил среднюю стёршуюся часть шпульки, а вместо неё использовал стяжку из болта и нескольких усиленных шайб. Внешне стало выглядеть так как на фото ниже.
Это фото сделано после того, как в таком виде мотокоса отработала 6 полных заправок (около 7 часов работы). Косил в самых "непредсказуемых" местах, где были и невидимые в траве обломки кирпича, куски шифера и металла, и прочая "ерунда" ослажняющая покос и срезающая леску на у основания.
Если честно, я не был уверен в успехе такого ремонта, поэтому не фотографировал все этапы создания стяжки... Уже после сделал фото из составных частей.
На словах это выглядело так:
1. Сначала приварил болт на М10 к вогнутой шайбе и шлифмашинкой придал обтекаемую форму.
2. Взял две усиленные шайбы на М16 и уменьшил на токарном станке соседа их внешний диаметр чтобы одна закрывала внешнюю часть, а вторая - упиралась в нижний выступ шпульки.
3. Центровку шайб М16 на болт М10 сделал с помощью стопорной гайки на М10 у которой напильником стёр почти на нет резьбу и уменьшил высоту так, чтобы была чуть больше толщины усиленной шайбы.
4. Собрал всю конструкцию и затянул гайкой с гровером как на рисунке ниже.
Вес шпульки, конечно, серьёзно увеличился, но я не заметил, чтобы это как-то сказалось на работе мотокосы.
Вот как-то так.
Всем удачи!