Это одна из последних статей цикла по германской бронетехнике. Для большинства таких статей базовым источником информации стал справочник по германской бронетехнике Чемберлена и Дойла при участии Томаса Йентца.
- справочник переведён на русский язык и я всячески его рекомендую тем, кто увлекается историей бронетехники, пусть и появились более полные отдельные статьи, причём от тех же авторов, но в единый справочник подобный этому они ещё не сведены:
- все остальные источники указаны в подписях к фото или таблицам взятым из них
В этой статье речь пойдёт о зенитной артиллерии на самоходных шасси. Разумеется, как и в статьях о других самоходных артсистемах*, сами зенитки тоже не будут обойдены вниманием.
Земля и воздух.
В случае с зенитными орудиями, нужно отметить два важных организационных момента.
Первый - большая часть зенитной артиллерии Третьего Рейха, вплоть до последних дней войны, оставалась в распоряжении Люфтваффе (Luftwaffe). И речь не только о монументальных противовоздушных системах/заслонах, вроде ПВО Германии, но и о "полевом" ПВО, сопровождающем войска, включая и малокалиберные зенитки.
Heerswaffe или просто Heer - сухопутные войска - не включали Люфтваффе в свой состав (как ВВС РККА, например, были в составе РККА), а наравне с ними подчинялись OKW (Oberkommando der Wehrmacht) - Верховному командованию, собственно, Вермахта.
Самая яркая иллюстрация такого деления - учёт расхода боеприпасов, например, за 1942-й год у зенитных автоматов и лёгких полевых гаубиц сухопутных войск Вермахта:
- 20-мм FlaK 30 и FlaK 38 - 11.118.000 снарядов
- 105-мм LeFH 18 - 17.751.000 снарядов
- по данным историка А.Исаева
При этом, число самих зенитных автоматов в 1942-м году уже перевалило за второй десяток тысяч:
- на 01.09.1939-го года - 6072 зенитных автомата, собственного производства, калибра 20-мм у сухопутных войск и Люфтваффе
- общий выпуск 20-мм зенитных автоматов в Германии до 1945-го года - свыше 130 тысяч установок, включая многоствольные
- Flakvierling 38 - счетверённая зенитная установка
Второй момент - серийные зенитные самоходные установки с орудиями калибром от 50-мм и выше существовали только в виде малых опытных серий, которые мы рассматривать не будем, поскольку для организации их эффективного огня требовалось централизованное управление и мощные дальномеры (для 20-мм и 37-мм автоматов применялись лёгкие переносные дальномеры, но на малых дистанциях огонь вёлся без них), то самоходное шасси, практически, не давало преимущества во времени развёртывания и открытия огня:
Flugerabwehrkanone.
Широко известная аббревиатура германских зенитных орудий - FlaK - это Flugerabwehrkanone - противовоздушное орудие, в прямом переводе.
Самой массовой зениткой, да и вообще, артсистемой Третьего Рейха была упоминавшаяся 20-мм зенитная установка FlaK 30 и её глубокая модернизация FlaK 38. Серийный их выпуск начался в 1934-м году, до того, ещё для Рейхсвера велись закупки иностранных зенитных автоматов (сотнями штук), в том числе, разных вариантов швейцарских зенитных автоматов "Эрликон" (Oerlikon) и "Золотурн" (Solothurn). Модель Золотурн ST-5 и стала, после доработок, массово выпускаться под обозначением 2 cm FlaK 30.
- Эрликоны получали индексы 2 cm FlaK 28 и 29:
- и Эрликоны, и Солотурны имели в "родословной" германские зенитные автоматы времён Первой Мировой
Масса установки FlaK 30 - около 450 кг, FlaK 38 - около 400* кг. Темп стрельбы (технический) 280 и 450 выстрелов в минуту, соответственно. Питание из магазинов на 20 патронов (4,3 секунды стрельбы с одного магазина для FlaK 30). Масса снаряда от 115-120 до 148 грамм, весь патрон - до 330 грамм. Начальная скорость снаряда - до 900 м/с.
- масса указана на прицепе и различается в зависимости от его конструкции, также производились облегчённые горные и десантные версии установок
Привычный по фотографиям вид установок с бронещитками (плюс 112 килограмм к массе установки) 2 cm зенитки обрели с 1940-го года, постепенно, ими стали комплектоваться не только выходящие с конвейера новые установки FlaK 38, но и уже выпущенные автоматы:
Бронезащиту получали и счетверённые установки:
Будучи весьма распространёнными, относительно лёгкими и компактными, 20-мм автоматы в Вермахте заняли и нишу крупнокалиберных пулемётов для стрельбы по наземным целям, благо, огонь на малых углах возвышения можно было вести прямо с прицепа, не "раскладывая" установку.
В сухопутных войсках такие автоматы были либо в составе зенитно-артиллерийских дивизионов Люфтваффе, сопровождающих войска, либо в составе противотанковых дивизионов/батальонов самих сухопутных войск.
Второй по массовости артиллерийской зенитной системой была 3,7 cm FlaK 36. Всего выпущено 20.243 единицы 37-мм автоматов, модификаций FlaK 18 (самая ранняя версия), FlaK 36, FlaK 43 и двуствольные Flakzwilling 43, производившиеся с 1944-го года. Модификации отличались, в основном, уменьшавшейся массой:
- FlaK 18 - 1750 кг для снятой с прицепа и 3560 кг в транспортном положении
- FlaK 36 - 1550 и 2400 кг,
- FlaK 43 - 1250 и 2000 кг
- двуствольная установка - 2500 и 4850 кг
Темп стрельбы (технический) 180 выстрелов в минуту или 360 для двуствольной версии. У поздних модификаций FlaK 43 возрос технический, до 250 выстрелов в минуту, а с ним и практический темп стрельбы. Питание кассетами на 6 выстрелов (две секунды стрельбы с одной кассеты).
Как и 20-мм, они распределялись, по большей части, в пользу Люфтваффе*.
- например, в мае 1944-го года в Heer имеется 775 установок, а в Luftwaffe их 3400 штук
Схожим было и применение в войсках, с той разницей, что до 1940-го года в сухопутные войска 37-мм зенитки не поступали.
Масса снаряда от 623 грамм (осколочный) до 658 грамм (бронебойный), начальная скорость - 820 м/с для осколочного и 770 м/с для бронебойного.
Эти два типа установок были основными малокалиберными зенитками Вермахта, они же, главным образом, применялись и для самоходных установок.
20-мм зенитные автоматы на шасси полугусеничных тягачей.
Первые заказы на малокалиберные самоходные зенитные установки, их разработку и производство, Вермахт сделал ещё до начала Второй Мировой. Стратегическая ставка на подвижные соединения требовала и наличия средств защиты этих соединений, в том числе, на марше, чего невозможно было добиться от требующих "раскладки" на платформе для ведения зенитного огня автоматов на прицепах:
Первоначально, броневая защита, как и для "прицепных" автоматов, для самоходок не планировалась. Первые выпущенные в 1939-м году установки не имели даже броневых щитков, но использование зениток вблизи передовой привело сначала к появлению защиты расчёта (1940-1941-й годы), затем бронированию двигателя и кабины, а далее и к переходу на бронированные, включая танковые, шасси.
Распределение между Люфтваффе и сухопутными войсками у таких установок сильно отличалось от обычного для зенитной артиллерии, поскольку требовались они, главным образом, танковым войскам, то и большая часть заказов делалась для Heer (сухопутных войск), а не военно-воздушных сил.
Не считая разного рода импровизированных установок, о которых подробной информации просто нет,
первым серийным образцом зенитной самоходки стала установка 2 cm FlaK 30 на шасси однотонного полугусеничного тягача - Zgkw. 1t*.
- Zugkraftwagen 1-tonn
- полное наименование установки - 2 cm FlaK 30 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.10/4:
- или просто Sd.Kfz.10/4, где Sd.Kfz.10 - это армейское наименование того самого однотонного тягача, .../4 - с установкой FlaK 30, .../5 - с FlaK 38:
- на 2 см FlaK 38 производство перешло с 1941-го года
Вес установки - 4,7 тонн, возимый боекомплект 240 в кузове и 840 в прицепе (см первое фото с Sd.Kfz.10/4). Скорость до 65 км/ч, толщина брони до 8 мм, там, где она есть.
Выпуск установок начался с июля 1939-го года: 195 установок для сухопутных войск, 175 для Люфтваффе.
1940-й год, до октября: 1000 для сухопутных войск и 225 для Люфтваффе.
Затем темп выпуска снизился, до весны 1942-го года составил 500-600 машин, с 1943-го по конец 1944-го ещё 962 установки.
Всего: свыше 3000 установок на шасси однотонных тягачей.
Применялись они в составе отдельных батальонов/дивизионов ПВО Heer и Luftwaffe, либо в штабных ротах (как отдельный взвод ПВО) отдельных танковых полков и батальонов, в том числе, отдельных батальонов тяжёлых танков Тигр.
Главным преимуществом Sd.Kfz.10/4 и Sd.Kfz.10/5 была простота сборки и доступность всех компонентов - массовая зенитка на массовом дешёвом шасси, что позволяло выдавать огромные или предельно малые серии установок, по необходимости, без развёртывания производства со специальной оснасткой.
С весны 1944-го года начинается выпуск следующей массовой модели самоходной зенитной установки с 20-мм автоматом, которая должна была решить проблему предыдущей - её слабую защищённость. Выбрано было более тяжёлое шасси трёхтонного тягача (Zgkw. 3t), бронирование для которого разрабатывалось сразу. Машина получила обозначение 2 cm FlaK 30 auf Selbstfahrlafette auf Zgkw. 3t (Sd.Kfz.11):
Вес установки достиг 8,1 тонн. Для защиты использовались бронелисты толщиной от 8 до 15 мм, с которыми в передней проекции машина получила защиту не хуже, чем у бронетранспортёров и бронеавтомобилей, но площадка в кузове, вынужденно, осталась открытой. Максимальная скорость - 53 км/ч. Боекомплект на самой установке - 600 выстрелов.
Выпуск начался в марте 1944-го года с 5 машин, до февраля 1945 выпущено 604 установки. Всего, до мая 1945-го: около 750 машин.
Применение: аналогично предыдущей машине.
Четырёхствольные 20-мм установки на самоходных шасси начали разрабатываться почти сразу с началом серийного производства самих "фирлингов" (FlaK-vierling 38), ещё в 1939-м году. В качестве шасси был выбран восьмитонный тягач - Zgkw. 8t или Sd.Kfz.7. Обозначение машина получила - 2 cm FlaKvierling 38 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.7/1:
- или просто Sd.Kfz.7/1, где .../1 - это 2 cm FlaKvierling 38, с дробью .../2 установка 37-мм автомата
Первые машины, как и в случае с одноствольными самоходными установками, не имели бронирования, кроме бронещитка самой зенитки, но затем получили защиту двигателя (только передним бронещитком, без кожуха) и кабины:
Производство началось с 1940-го года и велось небольшими темпами до конца 1944-го года. Первая партия в 100 машин выпускалась с апреля 1940-го по середину 1941-го года, всего выпущено около 800 машин.
Вес установки - 11,5 тонн, толщина бронелистов, если они использовались - 8 мм. Скорость до 50 км/ч. Боекомплект - 600 выстрелов на установке и 1800 на прицепе, если он использовался.
Применялись такие установки как средство усиления подразделений вооружённых самоходными одноствольными 20-мм автоматами, но с конца 1943-го года некоторые подразделения комплектуются ими полностью.
37-мм автоматы на шасси полугусеничных тягачей.
Их история также начинается ещё до сентября 1939-го года, но, первоначально, 37-мм автомат на самоходном шасси заинтересовал только Люфтваффе и, вероятно, до 1942-го года сухопутные войска их не получали. Впрочем, насколько можно судить по темпам выпуска, и в Люфтваффе, по началу, не видели в получении подобных машин острой потребности.
Первым шасси для 37-мм зенитной самоходной установки стал пятитонный тягач Zgkw.5t, а устанавливалась на него полуторатонная 3,7 см FlaK 36. Вместе получалось 3,7 cm FlaK 36 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.6/2:
- или просто Sd.Kfz.6/2
Вес - 10,4 тонны, бронезащита на заводе не устанавливалась, скорость до 50 км/ч. Возимый боекомплект неизвестен, возможно, на установке он не предусматривался вовсе, только в прицепах.
Выпускались с 1939-го года до конца 1941-го. К сентябрю 1939-го успели произвести 63 машины, до конца 1941-го года ещё 135 машин. Весь известный выпуск - 198 машин, но он мог продолжаться небольшими темпами и далее, поскольку производство не требовало специальной оснастки, а сами шасси и зенитная установка, всё ещё, массово выпускались.
Применялись в частях Люфтваффе батареями по 9, а затем по 12 машин. Две таких батареи было и на вооружении полка Гроссдойчланд.
С 1942-го года 37-мм автоматы устанавливаются на шасси уже восьмитонного полугусеничного тягача (Zgkw.8t). В таком виде самоходная зенитка производится уже до конца войны, в процессе, сменив автоматы 3,7 см FlaK 36 на 3,7 см FlaK 43 (и некоторые другие модификации). Более тяжёлое шасси позволяло перевозить и больше боекомплекта, и защитить машину бронёй, что к 1942-му году уже было очевидной потребностью. Наименования получавшихся установок 3,7 cm FlaK 36 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.7/2 и 3,7 cm FlaK 43 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.7/2:
- или просто Sd.Kfz.7/2
Вес машины - 11,5 тонн, мог меняться в зависимости от используемой зенитной установки. Для бронирования использовались 8-мм бронелисты, но, как и на Sd.Kfz.7/1, двигатель прикрывался только щитком спереди. Скорость до 50 км/ч. Боекомплект - 120 выстрелов на установке, ещё 432 в прицепе.
Выпуск начался в 1942-м году и продолжался до конца войны. До января 1945-го выпущено около 1000 единиц.
Как и предыдущая модель, применялись батареями по 9, затем по 12 установок (с 1943-го года), но уже не только в Люфтваффе, но и в сухопутных войсках, вероятно, наряду с 20-мм четырёхствольными самоходками, для усиления подразделений ПВО.
Самой тяжёлой (и последней, хронологически) среди полугусеничных самоходных зениток стала установка FlaK 43 на шасси schwerer Wehrmachtschlepper (тяжёлого армейского или военного трактора) - 3,7 cm FlaK 43/1 auf Selbstfahrlafette schwerer Wehrmachtschlepper. С новым шасси сразу был разработан и бронекорпус, закрывший двигатель целиком, и, по-видимому, на повышение защиты и делалась ставка при переходе на новое шасси:
- короткого обозначения найти не удалось, но по-русски это будет зенитный автомат 3,7 см модели 43/1 на самоходном шасси тяжёлого армейского трактора
Масса машины - 14,1 тонн, бронирование от 8 до 15 мм. Скорость снизилась до 27,4 км/ч, так как тяжёлый армейский трактор имел двигатель мощностью всего в 100 л.с. (меньше, чем у пятитонного тягача). Возимый боекомплект и его размещение неизвестны.
Выпуск самих тракторов начался в декабре 1943-го года, а с первыми серийными тракторами появился опытный образец зенитной самоходки. Всего до февраля 1945-го года выпущено 80 машин.
На шасси полугусеничных бронетранспортёров.
На шасси массовых БТР Sd.Kfz.250 и Sd.Kfz.251 (21.880 штук, в сумме) Вермахт получил ещё и множество разнообразных специальных машин, от транспортёров боеприпасов, до пунктов управления радиоуправляемых подрывных машин. Среди них были и зенитные самоходки.
Установка на шасси бронетранспортёра Sd.Kfz.251, с обозначением Sd.Kfz.251/17 появилась, вероятно, в 1942-м году. Однако, число выпущенных самоходок неизвестно, характеристики, помимо известных параметров самого БТР* и FlaK 38, тоже.
- вес - 8 тонн, скорость до 53 км/ч, броня от 8 до 15 мм
Судя по известным фотографиям, шасси Sd.Kfz.251/17 почти не подвергалось изменениям, кроме расширенного кузова/транспортного отделения с откидными бортами:
Производились, по-видимому, только для Люфтваффе.
- другие статьи на канале: