В этом посте сначала предложу Вам прогулку по уютной исторической части Красносельского района, облик которой сформировался ещё в XVIII-XIX веках и достаточно хорошо сохранился. Затем, прогуляемся по части района, сформировавшейся в советское время и соединившей в себе совсем немного истории и значительную долю современности.
Перво-наперво прогуляемся по части Красносельского района между северной границей Басманного района и южнее Казанского вокзала. Это был престижный район, так как в XVIII в. находился по пути в Царскую резиденцию на реке Яузе.
Храм построен в 1705—1728 годы под руководством архитектора Ивана Мичурина, а колокольню храма начали строить в 1745 году под руководством Карла Бланка и закончили в 1746 году. Храм типа «восьмерик на четверике» стоит на высоком подклете с зимней церковью Николая Чудотворца. Нынешний необарочный декор появился при обновлении храма в 1856–1868 гг. Ансамбль храма обогащает богато декорированная колокольня, чья «почти скульптурная пластика … отчётливо противопоставлена лаконичным формам храма, создавая чрезвычайно эффектную по своей художественной выразительности композицию».
Дом был построен в период с 1785 по 1790 годы согласно новым архитектурным тенденциям того времени. Тогда здесь появились шестиколонный портик со стороны улицы с широкими лестничными маршами по бокам, балконы второго этажа с кованым обрамлением, парадная лестница в восточной части, где находился и большой зал для проведения балов. До наших дней архитектурная роскошь здания не сохранилась: с фасада давно исчезли кованые решетки, богатый декор и балконы. Дом был разделён на отдельные квартиры, а потом и надстроен дополнительным третьим этажом. В наши дни это административно-офисное здание.
Особняк по нынешней улице Новая Басманная, 19, стр.1 в 80-х годах девятнадцатого столетия приобрел для своего сына Василия купец Алексей Иванович Хлудов у Федора Васильевича Вишневского. Точная дата строительство старого здания неизвестна, но возвели его до 1839 года, когда его впервые и нанесли на план участка, принадлежащего тогда титулярному советнику Карлу Оттовичу Геништу.
Стоит отметить, что Василий Алексеевич Хлудов часть наследства своего отца потратил на приобретение земель в тогда еще небольшом поселке Сочи на Черноморском побережье. И именно он превратил его в модный и прекрасный курорт.
В 1882 году старый особняк на Новой Басманной улице, дом 19 полностью реконструируют. К работам привлекли тогда еще молодого Романа Ивановича Клейна. Новое двухэтажное строение имело весьма сложную внутреннюю планировку и будто соединяло в единое целое два дома, расположенных с некоторым отступом один от другого. Самое большое пространство отвели под устройство залы, в котором проводились музыкальные концерты. Сам хозяин прекрасно музицировал на фортепиано и органе, специально приобретенном в Германии. Со временем этот инструмент он передал Московской консерватории, где его установили в Малом зале.
В годы советской власти, в 20-х – 30-х годах прошлого столетия, в местных помещениях находился латышский детсад им. Карла Маркса и одноименная школа-семилетка. В последующие годы строение подняли еще на три уровня, что полностью исказило былое великолепие. Сегодня дом занимает издательство «Художественная литература» и различные коммерческие организации.
Усадебный дом датируется 1770-ми годами, трёхэтажный дом имел сводчатые потолки на первом этаже, фасад был украшен портиком из пилястр, а первый этаж рустован. Есть версия, что здание возвели по заказу князя Ивана Алексеевича Белосельского, владевшего усадьбой в этой части улицы. В конце XVIII — начале XIX веков хозяйкой дома была вдова коллежского асессора Марфа Яковлевна Кроткова, владевшая также подмосковным имением Молоди и известная своей благотворительностью.
В 1870-х годах усадьбу приобрёл купец первой гильдии и нефтепромышленник Сидор Мартынович Шибаев. При новом владельце была выполнена перестройка дома по проекту архитектора А. С. Каминского.
Завершением фасада стали: фигурный аттик, на котором размещены переплетённые буквы "С" и "Ш", обозначающие инициалы владельца и две угловые башенки. Новые детали фасада были сделаны из терракоты и окрашены в разные цвета. Дом в целом напоминает красиво расписанный пряник и является одним из самых примечательных строений района.
После смерти вдовы Шибаева в 1899 году дом приобрело государство, и бывшая усадьба стала отделением Басманной больницы, расположенной неподалёку (дом 26). В советское время здание использовалось для административных нужд. В какой-то момент фасады утратили свою разноцветную окраску, однако она была восстановлена после реставрации в 2016 году. В ходе реставрации в интерьере дома воссоздано колористическое решение, восстановлены камин, орнамент паркета и исторические формы дверных проемов.
Построен в 1880 году, нижний этаж — кирпичный, верхний — деревянный.
Ранее (в 1911-1931 гг.) здесь располагался Рязанский трамвайный парк и старая территория Трамвайного депо им. Баумана (до 1937 г.). Слева виден «Дом администрации», построенный в 1910 году. Справа — проходная.
В 2017 году было принято решение разместить на базе бывшего Рязанского трамвайного парка и соседнего с ним «Гаража на Новорязанской ул.» (бывшего 4-го автобусного парка) музей «Московский транспорт», однако активные реставрационные работы на обоих объектах начались лишь в январе 2020 г., всё это время территория парка служила площадкой хранения списанных троллейбусов филиала «Восточный» и будущих музейных троллейбусов-экспонатов.
В будущем к площадке «Новорязанская» планируется построить (а точнее восстановить) служебную трамвайную линию, которая позволит организовать на территории музея постоянную экспозицию трамвайных вагонов с возможностью выезда экспонатов в город по праздничным дням.
Пройдя до конца парка, поворачиваем налево, на Ольховскую улицу, которая получила название в XVIII в. по протекавшей здесь речке Ольховке и её левому притоку — ручью Ольховец (на планах Москвы 1739 г. и XIX в. улица обозначена как Ольховецкая и Ольховец).
Отель пользовался популярностью до начала 2020 года, здесь останавливалось много гостей, в том числе, из Китая. Но с марта 2020 здесь стало останавливаться гораздо меньше гостей, даже парковка перед зданием отеля стала почти свободная.
Административное здание с колоннами и фронтоном на противоположной стороне улицы построено в 1950 году. В самой левой части кадра виден доходный дом, построенный в 1900-1902 годах.
Каменный Храм был построен в 1701 году. В 1730 г. церковь расширили, был добавлен слева придел Усекновения главы Иоанна Предтечи. К 1751 году пристроена обширная трапезная у алтаря приделов по восточным углам и колокольня. 25 августа 1751 года храм был освящён. Крестообразный верх Храм получил в 1816 г. В 1838 г. выстроено новое многоглавое завершение. Последнее обновление храма происходило в 1902—1904-х гг.
В 1934 году храм был закрыт и частично разрушен. Была разобрана ограда, выступающая на тротуар алтарная апсида, барабаны куполов и колокольня. В перестроенном здании храма долгое время размещались различные организации.
В 1996 году в полуразрушенном состоянии Покровский храм был передан Русской Православной Церкви. В 1997 году одновременно с началом восстановительных работ в храме начались богослужения. Летом 2002 года был завершён важный этап восстановительных работ — водружена центральная главка с крестом. В 2009 году были покрашены фасады храма, что явилось завершающим этапом наружных реставрационных работ.
Воспользуемся находящимся рядом Красносельским путепроводом как видовой точкой, с высоты которой можно рассмотреть достаточно обширную часть района.
Здесь в 1903–1904 гг. находилась созданная Н. Э. Бауманом подпольная типография.
На Нижнюю Красносельскую улицу боковым фасадом выходит здание административного корпуса Московской объединённой электросетевой компании, а слева к нему примыкает электрическая подстанция № 780 «Елоховская» 220/110/10 кВ.
После спуска с Красносельского путепровода можем рассмотреть застройку начальных домов Нижней Красносельской улицы.
После пересечения шумной Краснопрудной улицы продолжаем прогулку по Верхней Красносельской улице.
До 1941 г. артель «Мостриковязь» выпускала трикотаж для постельного белья, ватин, одеяла, пряжу. В период Великой Отечественной войны артель «Мостриковязь» выпускала для фронта шинельное сукно, одеяла, а инвалиды, работающие на дому, вязали варежки, носки, свитера. Уже в мирное время артель перешла на выпуск товаров народного потребления – одеял, ватина, платков, покрывал. 12 ноября 2018 г. введена в эксплуатация дворовая пристройка, состоящая из двух прямоугольных объёмов. Эти здания возведены на месте снесённых производственных корпусов бывшей фабрики.
Небольшое по размерам, но монументальное по формам двухэтажное здание построено в неовизантийских формах в 1892–1899 гг. архитектором Л. Н. Кекушевым. Имеет симметричную трёхчастную композицию, по центральной оси которой, за входным вестибюлем, расположена церковь Иосифа Обручника, с куполом на широком световом барабане. Фасад расчленён тремя выступами-ризалитами, перекрытыми 2-скатными кровлями. Выразительную пластику объёмов усиливает крупный рельеф деталей — карнизов, наличников и межоконных пилястров.
В состав комплекса входит построенный в 1864 году главный дом с исторической оградой (Верхняя Красносельская ул., 7 строение 1) и служебный флигель (лавки) 2-й половины XIX века (7 строение 2).
В наше время в здании размещается Росреестр.
Сворачиваем с Верхней Красносельской улицы в сторону ТТК, и, перейдя магистраль по подземному переходу, двигаясь вдоль кирпичного забора, подходим ко входным воротам Алексеевского ставропигиального женского монастыря.
Старый Алексеевский монастырь был основан в 1358 году святителем Алексием, митрополитом Киевским и всея Руси, на митрополичих землях на Остожье (ныне территория Московского Зачатьевского монастыря), первой игуменьей монастыря стала преподобная Иулиания. Это был первый женский монастырь в городе. В XVI веке монастырь был перенесен поближе к Кремлю на урочище Чертолье (ныне территория Xрама Христа Спасителя). Затем ему пришлось ещё раз переехать — в Красное Село; 17 октября 1837 года состоялась встреча в Красном Селе митрополитом Филаретом крестного хода с особо чтимыми иконами Алексеевского монастыря в связи с перемещением монастыря и строительством на его месте храма Христа Спасителя. Этот монастырь получил название Ново-Алексеевского. В 1842 году с разрешения святителя Филарета на территории монастыря было открыто кладбище.
В 1926 году монастырь был уничтожен. На его месте пролегла автодорога. Во второй половине 1980-х годов по бывшему кладбищу была проложена автомагистраль, в настоящее время являющаяся частью третьего транспортного кольца. Больничный храм был разрушен. К концу 1930-х годов было окончательно ликвидировано кладбище, а на его месте был устроен пионерский парк.
Справа видно здание церковно-приходской школы № 1 им. К. П. Победоносцева, здание которой было построено в 1896–1897 гг. как богадельня (училище). Школа открыта в 1995 году. Здесь учатся дети прихожан храма и не только они. Помимо общеобразовательных предметов ребятишки углубленно изучают иностранные языки, церковнославянский язык, Закон Божий. Обучаются дети также рукоделию и различным ремеслам (живопись, рисунок, гжель, роспись по дереву, макетирование, золотошвейное искусство и др.). Занимаются музыкой и хореографией, имеют возможность посещать различные спортивные секции. Школьники сами ставят спектакли. Организован морской клуб, где ребята учатся водить яхты. Совершаются совместные поездки, паломничества. Дети участвуют в делах милосердия.
Чуть левее центра кадра виден Храм Всех Святых, построенный в 1887–1891 гг. по проекту гражданского инженера А. А. Никифорова и являющийся главным храмом возрожденного Ново-Алексеевского монастыря. Храм построен в национально-романтических формах, использующих мотивы русского зодчества XVI-XVII вв. Здание выполнено из красного кирпича с элементами белого камня. Однокупольный, двухэтажный, трёхапсидный храм с примыкающей к нему одноярусной «о трёх главах» колокольней имеет форму корабля. В верхнем ярусе перехода к колокольне были устроены церковные хоры и келья. В росписи храма принимали участие иконописцы Троице-Сергиевой лавры. Здание храма Всех Святых после закрытия монастыря использовалось под архив и как производственное помещение.
Теперь обойдём территорию монастыря рядом со зданием торгового центра «Тройка» и пройдём вдоль Митьковской соединительной ветки.
Прямо за железной дорогой видны ангары, расположенные на территории грузовой железнодорожной станции Москва II-Митьково, которая в данный момент не работает.
Ещё одна скрытая от глаз достопримечательность Красносельского района — Леснорядский пустырь, имеющий форму треугольника и окружённый со всех сторон железной дорогой (Митьковской соединительной веткой и путями, ведущими с Казанского вокзала в сторону Митьковской ветки и в магистральном направлении). Западная соединительная ветка между Казанским вокзалом и Митьковской веткой была проложена в 1970-е годы, до этого территория Леснорядского пустыря была застроена (продолжала застройку Леснорядских переулков).
Расположенный по соседству Леснорядский переулок был сформирован в 1930 году после объединения Малого и Большого Леснорядских переулков. Название же бывших переулков, так же как и Леснорядской улицы возникло в XIX веке по их близости к Лесному ряду, где шла торговля пиломатериалами.
Вдали за пустырём видны корпуса мельничного комбината в Сокольниках, который являлся одним из старейших зерноперерабатывающих предприятий России, но в данный момент не действует.
На ближнем плане на территории пустыря виден одноэтажный металлический ангар, построенный в 2012 году. Вдали правее уходящих вдаль железнодорожных путей видны жилые дома и здания Басманного района, а левее них — территория района Сокольники.
Также на путях в правой части наблюдаются поезда Почты России, ожидающие разгрузки в логистическом центре у Казанского вокзала.
Название отражает частичку прошлого данного строения — в основе здания лежит каркас старых зерновых железнодорожных складов (тут находился элеватор Московско-Казанской железной дороги). Здание элеватора имело 2 этажа для загрузки зерна, подвальный этаж для проветривания и технических этаж с механизмами на чердаке. В 2000–10-х гг. здание элеватора было реконструировано под офисный центр в стиле «лофт». На фото виден старый железнодорожный путь, который использовался для разгрузки грузовых вагонов с примыкающих к зданию платформ. Также на фото на уровне третьего этажа видны поперечные участки кирпичных стен, это сохранившиеся брандмауэры.
Почти всё здание занимает генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами АО «Монолитное Строительное Управление-1» («МСУ-1»).
В «доковидные времена» здесь между экскурсиями по Москве трапезничали гости из КНР. Но сейчас тут малолюдно, не стоят туристические автобусы с гостями и особо некому восторгаться китайской кухней и восточной стилизацией здания.
Ссылка на карту прогулки (номер на ярлыке на карте соответствует номеру фото в посте):
Остальные посты про центр Москвы:
Грузовая станция Москва-Товарная-Рязанская
Широкими магистралями Красносельского района
Конструктивистский Русаковский жилмассив
Прогулка по переулкам Басманного района
Прогулка по Басманному району: маршрут по Садовому кольцу, Старой Басманной и Спартаковской улицам
Прогулка по Басманному району. Маршрут по улицам: Казакова, Радио, Бауманской, Бакунинской.
Промышленная архитектура бывшего Московского газового завода
Небольшой бизнес-центр в стиле лофт «Бауманская 11»
Басманный район: прогулка вдоль Яузы
Немного Таганского района города Москвы
