___________________________________________________
ДОПОЛНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ДЗЕНА (август 2024 года)
.
Объясняю гадящим троллям и умникам желающим меня приземлить.
Все мои записи на Дзене, я публикую не ради продвижения и саморекламы.
Это "резервные копии" моих записей на DRIVE2 (ссылка), где приветствуются разного рода доработки и эксперименты увлечённых людей.
Потому и стиль записей именно такой.
Я стараюсь отвечать ВСЕМ (даже троллям) и принципиально ни чьи даже самые идиотские и гадкие посты НЕ ЗАТИРАЮ.
Пусть Мир видит какие люди бывают и какую хрень несут.
Несогласные со мной, высказывая свою позицию, постарайтесь уложиться в один-два поста, потому как продолжительно с вами спорить у меня нет ни сил ни желания.
Упёртых и длительно навязывающих мне своё мнение, я буду банить.
При этом, я с удовольствием поддерживаю длинные продуктивные диалоги, так как они дополняют полезной информацией мою запись.
КОНЕЦ ДОПОЛНЕНИЯ
__________________________________________________
.
ИСХОДНАЯ ЗАПИСЬ С DRIVE2
Решил я посадить машину на допинг.
Не шучу, именно так называется самосрабатывающий огнетушитель, он же генератор огнетушащего аэрозоля.
Кстати, активация огнетушителя может проводится и дистанционно с помощью электровоспламенителя.
На фото ниже сам огнетушитель, крепёжный хомут и электровоспламенитель.
Описывать принцип действия не буду, всё есть в интернете.
.
Оптимальное место для установки нашлось на площадке между аккумулятором и воздухозаборником.
Хомут решено было поставить на резьбовые заклёпки.
Первая заклёпка ставилась максимально близко к коробу воздухозаборника, на сколько давал самодельный резьбовой заклёпочник - ссылка
Вторая заклёпка ставилась уже относительно первой по расстоянию лапок хомута.
Установка хомута.
Внимание.
Сначала стягиваем огнетушитель хомутом, а потом сверлим отверстия под заклёпки.
А то я сначала разметил на раскрытом хомуте, а при стягивании оказалось, что отверстия нужно было сверлить ближе друг к другу.
Пришлось под хомут подкладывать кусок резинки, для этого пригодился валяющийся у меня резиновый ремень с крючком.
К стати, с резинкой огнетушитель стал даже надёжнее держаться и лапки хомута при стягивании не уползают под корпус огнетушителя, что облегчает доступ к головкам болтов крепящих хомут к кузову.
Вобщем рекомендую стразу ставить резинку под хомут.
.
Под лапки хомута подложил кусок транспортёрной ленты.
Теперь и кузов не шкарябает и болты из хомута не вываливаются удерживаясь резиной.
Очень удобно, при демонтаже — всё в куче.
Примерка показала, что электровоспламенитель упирается в датчик открытия капота.
Внимание.
Обязан предупредить, использование огнетушителя без вкрученного электровоспламенителя запрещено.
Транспортировочная заглушка предназначена только для транспортировки — так мне ответили в письме от завода, когда я уточнял этот момент.
Так же, заводом рекомендуется скрутить вместе и заизолировать провода электровоспламенителя если он никуда не подключается.
На электровоспламенителе имеется уплотнительное резиновое кольцо, а транспортировочная пробка сделана без уплотнения.
Так как я электровоспламенителем пользоваться не собираюсь, то я всё же рискнул и поставил транспортировочную заглушку, посадив её на герметик.
Результат.
Внимание.
С того торца где находится термовоспламенитель, при срабатывании огнетушителя происходит выброс горячего аэрозоля.
Потому располагать огнетушитель необходимо так, чтоб струя из сопел не повредила какие либо жизненно важные коммуникации.
Ниже на фото виден термовоспламенитель и сопла закрытые сверху декоративной защитной плёнкой.
Если присмотреться, то видны, кругляшки по площади торца огнетушителя, это и есть сопла.
В моём варианте сопла направлены в сторону клапана.
Возможно чуть позже сделаю отражающую шторку.
.
Внимание.
Хоть огнетушитель и рассчитан для работы в подкапотном пространстве, как оказалось влаги он боится.
В ответном письме от завода мне чётко сказали, что при мойке двигателя необходимо корпус огнетушителя временно накрывать непромокаемым материалом.
.
Продолжаю.
На всякий случай, вместе с описанным выше огнетушителем, были приобретены два поменьше.
Рассчитанные на малые закрытые и сухие объёмы.
Один был обклеен шумкой и запихан под приборную панель, даже прикручивать не стал.
Хвост термовоспламенителя положил прям на провода.
Второй прикрутил возле канистры в багажнике.
Мощность его мала, но лучше так чем никак.
Остальные мои публикации по доработке Нивы Урбан здесь - ссылка
