Несмотря на то, что компактной сельхозтехникой исторически славилась Италия, первый мотоблок изобрели в Германии в начале 20 века.
Именно в Италии появился один из самых маленьких мини-тракторов Lugli Lilliput.
Сначала мотоблок был электрический — за ним тянулся длинный электрический провод, от которого двигатель и работал. Но в скором времени на него были установлены бензиновый двигатель и фреза.
Первой наладила выпуск мотокультиваторов немецкая фирма Siemens-Schuckertwerke. Выпускались они под названием Bodenfräse — что переводится как «фреза для почвы».
С 1920 по 1930 год аналогичные конструкции стали появляться и в других развитых странах: швейцарский SIMAR, английский British Anzani Iron Horse, американский Beeman Tractor и другие — однако пик их популярности пришёлся на послевоенные годы.
Интересный факт. Основателем фирмы «Anzani» был итальянский инженер Алессандро Анзани, и изначально он занимался созданием двигателей. В будущем заводы «Anzani» появились в Германии, Франции и Англии и более известны широкому круг, как одни из первых производителей двигателей для мотоциклов.
В 1937 году на рынок мотокультиваторов вышла фирма Бунгарц, которая была расположена так же в Германии и раньше выпускала автоприцепы. Она за короткое время стала одной из лучших фирм по производству мотоблоков и, если в начале за основу была взята известная модель «Bodenfrеsen», то в будущем фирма выпускала технику, сделанную по собственным чертежам.
Но процесс прервала Вторая мировая война война. После ее окончания Эрвин Мехтель воспользовался оборудованием, которое осталось от завода, выпускающего зубчатые колеса, и начал выпуск мотокультиваторов «Agria». Своему быстрому успеху он во многом обязан закону о запрете производства больших двигателей, который действовал на то время в Германии.
Мотоблоки, которые выпускались в СССР
В СССР само слово «мотоблок» вошло в употребление только в 1980-е годы, когда в первые появилось на страницах популярного в то время журнала «Моделист-Конструктор». Раньше мотоблок уже был в быту, просто назывался пешеходным, малогабаритным пешеходным или одноосным трактором.
Первые мотоблоки в Советском Союзе связаны с заводом «Красный октябрь» в Ленинграде.
Также для производства мотоблоков объединились Курский завод тракторных запасных частей (КЗТЗ), Рижский велозавод «Красная звезда» (Sarkanā zvaigzne или РМЗ) и Венгерская фирма ROBIX.
А это мотоблок, который производился на Минском тракторном заводе.
Сейчас мотоблоки как никогда набирают популярность, особенно в частных небольших хозяйствах. Связано это с тем, что они дешевле тракторов, а по мощности тяжелый дизельный мотоблок может заменить даже мини-трактор.
