В БКК «Коломенский» ежедневно производят 400 тонн хлебобулочных и 40 тонн кондитерских изделий, которые затем отправляют в более 8000 магазинов Москвы и области. Месячная выручка компании превышает миллиард рублей
Специфика доставки хлеба
Когда дело касается скоропортящейся продукции, все ритейлеры предъявляют к производителю строгие требования ко времени прибытия продукции в магазин. Это связано с тем, что 70% хлеба продается в первой половине дня, и для покупателей важно, чтобы батон и буханки были максимально свежими.
Это рождает свою логистическую специфику. Так как хлеб должен попасть на полки еще до обеда, то большая часть доставок осуществляется ночью и ранним утром, чтобы хлеб уже лежал на полках к открытию магазина.
Для осуществления доставки в БКК “Коломенский” пользуются услугами транспортных компаний и 3PL-операторов. При этом, вне зависимости от того, чьими силами осуществляются сами перевозки, в компании хотят держать основные процессы под контролем. Поэтому в Коломенском оставили на себе построение маршрутов и контроль за их выполнением.
Изменение схемы планирования
Долгое время в БКК “Коломенский” пользовались стандартной схемой планирования по зонам. Территория доставки была разделена на четко разделенные территории, за каждой из которых закреплялись свои курьеры. Водители, постоянно работающие в своих зонах, постепенно нарабатывали экспертизу, зная специфику каждого клиента.
Но схема планирования по зонам не учитывает изменения спроса, что ведет к не оптимальному использованию ресурсов. Кроме того, водители могут уходить в отпуск, на больничный или увольняться, что полностью нивелирует или сводит на нет главное преимущество схемы.
Для более эффективного использования ресурсов, с помощью технологий Яндекс.Маршрутизации, в БКК “Коломенский” перешли на динамическую схему планирования маршрутов, однако, постарались не забыть и про накопленный водительский опыт. Новая система получила название “макро-секторов с гибкими границами”.
Ее суть заключается в введении похожего деления по зонам для доставки, но с большими по размеру макро-секторами. Это дает простор для деятельности алгоритмам маршрутизации, что в итоге помогает получить оптимальные маршруты. В рамках макро-секторов алгоритм подбирает нужное количество курьеров, в зависимости от текущего спроса. В первую очередь в компании выбирают для выполнения маршрутов тех водителей, которые хорошо знакомы с районами текущей зоны.
Одной из особенностей новой схемы стали гибкие границы секторов. Они позволяют оптимально распределять “пограничные” заказы. Алгоритм может маршрутизировать их на машины, обслуживающие как зону А, так и зону В - все будет зависеть от экономической целесообразности.
Новая схема также позволила пересмотреть договоренности с подрядчиками и прийти к более справедливой системе оплаты, зависящей от реального задействования машин. Кроме того, она позволила отказаться от резервных машин и увеличить утилизацию транспорта. В результате роста количества адресов в одном маршруте в компании прогнозируют снижение транспортных затрат на 7%.
Внедрение мониторинга поставок
Ежедневно на линии у БКК “Коломенский” работают 500 машин, которые обслуживают более восьми тысяч торговых точек. Обеспечение коммуникации со всеми из них - важная задача, которая занимает до 20% времени коммерческой службы. В нее входит решение спорных ситуаций, оперативное информирование о всех изменениях, ответы на вопросы о времени прибытия поставки.
Чем дальше от основного склада, тем большую значимость приобретает прозрачность, от которой зависит уровень клиентского сервиса. Поэтому, внедрение мониторинга поставок в компании решили начать с других городов присутствия в ЦФО.
Чтобы создать прозрачную систему поставок с ритейлерами, в БКК “Коломенский” ведут активную работу по внедрению сервиса мониторинга поставок от Яндекс.Маршрутизации. Каждый курьер будет использовать мобильное приложение, где будет отображаться статус доставки по мере выполнения маршрута. В свою очередь, логист будет видеть ситуацию с доставкой заказов по всем машинам в режиме реального времени.
Автоматизация уже показала свою эффективность в части сокращения времени на решение вопросов по взаимодействию. После завершения внедрения в компании планируют, что на решение подобных вопросов специалисты будут тратить не более 5% своего времени, что существенно оптимизирует их работу.
Результаты внедрения Яндекс.Маршрутизации
- Переход на новую схему планирования, приведший к более эффективному использованию машин, и изменение тарификации с подрядчиками, по прогнозам, принесет экономию около 7% от логистических затрат
- Полноценный мониторинг должен сократить временные затраты коммерческого отдела на решение вопросов взаимодействия с 20 до 5%
- При открытии новой производственной площадки перераспределили обслуживаемые территории всего за несколько часов, вместо нескольких дней
Яндекс Маршрутизация — логистическая платформа, которая помогает строить оптимальные маршруты с учетом всех ограничений. Система за считанные минуты перебирает миллионы возможных комбинаций, чтобы максимально приблизиться к оптимуму.
При построении маршрутов также учитывается детальный прогноз пробок — алгоритм знает среднюю скорость движения на каждом дорожном сегменте в течение дня.
Первые 14 дней — бесплатно
Доступ ко всем возможностям Яндекс Маршрутизации и помощь в первичной настройке параметров планирования.
