Доброго времени суток, уважаемые читатели!
Сегодня я хотел бы рассказать о «текучке» в рядах инспекторов ГИБДД. На самом деле, она достаточно большая. Настолько большая, что там постоянно кто-нибудь да требуется!
Так чем же вызвана такая ситуация в вроде бы «непыльном месте»? Сейчас мы это и разберём! Мы выделим несколько причин, которые влияют на укомплектованность рядов ГАИшников.
Думаю, что все прекрасно понимают, что работа в ГИБДД — далеко не сахар. Это и посты в любое время суток и погоду. Это и негативное отношение водителей. Короче говоря, не всё так радужно, как представляют себе молодые инспектора. Вернёмся к причинам увольнения.
Во-первых, низкая заработная плата, если сравнивать с другими высококвалифицированными специалистами. Особенно это остро ощущают молодые инспектора без выслуги лет и связей.
Далее, причиной является стрессовая обстановка на работе. Действительно, нужно обладать железными нервами, чтобы работать инспектором. Всё же, будем честны, что большинство водителей весьма негативно относится к представителям органов.
Третьей причиной можно назвать саму текучку кадров и вызванный её некомплект личного состава. Из-за этого, оставшиеся инспектора должны работать намного больше (вплоть до того, что даже без выходных). Это вызывает недовольство тех, кто устраивался на удобный и гибкий график.
Последней причиной я бы назвал невозможность карьерного роста. Если у тебя нет связей, то ты не поднимешься.
