В сезон 2019/2020 у России есть все шансы занять 7-ю строчку в мировой табели о рангах экспортеров сахара. Дело даже не в объемах, а в том, что мы стали поставлять сахар туда, где давно не присутствовали. Разберемся в рынке сахара и перспективах России как солидного экспортера.
Фото: facebook.com
Кто главный на мировом рынке сахара?
Бразилия – давний мировой лидер производства и экспорта сахара. Она также является крупным нетто-экспортером сахара-сырца, экспортировав в прошлом сезоне 18,3 млн тонн сахара-сырца и белого сахара; это покрыло 26,7% мировых поставок в 2019 году. Несмотря на этот сильный экспортный поток, Бразилия все же покрыла внутренний спрос в размере 9,9 млн тонн без необходимости импорта. Важно отметить, что Бразильские производители каждый год выбирают, что выгоднее производить: сахар или этанол. Поэтому поставки сахара могут варьироваться на 30% ежегодно при стабильности выращивания исходного сырья - сахарного тростника.
Индия – исторически первая страна, где производили сахар 2000 лет тому назад. Она вступила в близкую конкуренцию с Бразилией в объемах производства. Но стать лидером экспорта ей будет мешать высокий объем внутреннего потребления сахара – крупнейший рынок в мире. Индийский сахар также производится из сахарного тростника.
Каково новое положение России на рынке сахарного экспорта?
Российский сахар производится из сахарной свеклы. Ежегодно на внутреннем рынке потребляется около 6 млн тонн сахара, а объем производства сезона 2019/2020 года обещает быть на уровне 7,75 млн тонн. С такими показателями Россия может претендовать на 1/10 доли поставок Бразилии, но и это уже рекорд. Перепроизводство сахара связано с рекордными посевными площадями и рекордным урожаем. Результатом всех факторов стало снижение цен на сахар на внутреннем рынке, что сделало мировой рынок сахара более привлекательным (на нем цена также сильно упала). В новом сезоне посевные площади уже сокращены на 17%, что позволит сбалансировать спрос и предложение на внутреннем рынке.
В текущем году Россия смогла выйти на новые для себя рынки за счет альтернативных схем логистики. Морскими контейнерными поставками стали доступны такие направления, как: Балканы, Израиль, Турция и даже ЮАР. Поставки по железной дороге позволили поставлять продукцию в Азербайджан, Казахстан и Узбекистан, который стал нашим крупнейшим покупателем.
На уровне Минсельхоза в этом году заговорили о необходимости создания некой ассоциации экспортеров сахара, что будет осложнено фрагментарностью отрасли, состоящей из 74 заводов и 30 собственников.
Всем La dolce vita и здоровья!
---
Телеграм-канал «Финграмота / Fingramota.org» - https://t-do.ru/fingramota_org