Каждый из нас сталкивался с окисленными клеммами аккумулятора!
Самым идеальным способом удалить данное окисление является дистиллированная вода! Хорошо проливаем окисленные клеммы и вытираем сухой ветошью.
Чтобы защитить клеммы аккумулятора от повторной окиси, откручиваем их и зачищаем наждачной бумагой или специальной железной щеточкой, после чего ставим на место и затягиваем. Поверх затянутой клеммы нужно нанести тонким слоем на пример солидол, теперь ваши клеммы под защитой.
И самая главная ошибка некоторых автолюбителей, никогда не наносите солидол и другие смазки между клеммами проводов и аккумулятора! В этом случае после нескольких нагреваний клемм, солидол превращается в сухую корку, которая не проводит электрический ток, пропадает контакт и возникают не желательные проблемы!
Каждый из нас сталкивался с окисленными клеммами аккумулятора!
Самым идеальным способом удалить данное окисление является дистиллированная вода! Хорошо проливаем окисленные клеммы и вытираем сухой ветошью.
Чтобы защитить клеммы аккумулятора от повторной окиси, откручиваем их и зачищаем наждачной бумагой или специальной железной щеточкой, после чего ставим на место и затягиваем. Поверх затянутой клеммы нужно нанести тонким слоем на пример солидол, теперь ваши клеммы под защитой.
И самая главная ошибка некоторых автолюбителей, никогда не наносите солидол и другие смазки между клеммами проводов и аккумулятора! В этом случае после нескольких нагреваний клемм, солидол превращается в сухую корку, которая не проводит электрический ток, пропадает контакт и возникают не желательные проблемы!
