Мы все привыкли к тому, что пешеходные переходы, в народе названные "зебра", выглядят как параллельные широкие полосы, расположенные поперек дороги. Такой вид пешеходного перехода является универсальным и распространен во всем мире.
Но знаете ли вы, почему место для перехода проезжей части обозначается именно таким образом?
Удивительно, но история пешеходных переходов началась примерно 2,5 тысячи лет назад - еще в Древнем Риме.
Города Древнего мира поражали величием и уровнем развития. Каменные дома и мостовые, бани и предприятия общественного питания, водопровод и места общественного пользования - археологические раскопки и исследования до сих пор преподносят сюрпризы, связанные с высочайшим развитием городов античной эпохи.
Именно в городах Древнеримского государства впервые придумали использовать для перехода через улицу специальные длинные камни, установленные поперек мостовой. Дело в том, что улицы были полны сточных вод, нечистот и навоза, так что перейти через дорогу, не запачкав или не замочив ноги, было проблематично. Специальные камни не только обозначали место для перехода, но и немного возвышались над уровнем мостовой, всегда оставаясь чистыми и сухими.
Интересно, что размер и форма этих пешеходных камней были не случайны, а расчитывались тщательным образом: в промежутках между камнями свободно могли проезжать колёса колесниц. Пешеходные переходы в таком виде сохранились до наших дней в раскопанных и в реставрированных городах эпохи Древнего Рима. Например, тысячи туристов могут видеть античные пешеходные камни в Помпеях - городе, погибшем в результате извержения Везувия в 79 году н.э.
Удивительно, но с закатом Древнеримской Империи обозначение пешеходного перехода подобным образом оказалось практически позабытым.
Необходимость обозначать пешеходные переходы вновь появилась в конце 19 - начале 20 века с развитием автомобилестроения. Появившиеся в городах автомобили стали нередкими виновниками происшествий, поэтому в Европе стали предприниматься попытки придумать какие-то виды обозначений мест для перехода улиц. Впрочем, они не получили особого распространения.
Лишь в послевоенное время - в 1946 году - в Великобритании придумали наносить разметку в виде параллельных белых и черных полос, которая, будучи похожей на расцветку животного, сразу получила название "зебра". Неизвестно, вдохновлялись ли разработчики такой разметки видом переходов Древнего Рима, но, на наш взгляд, сходство очевидное.
К тому же выяснилось, что контрастные полосы шириной около 0,6 м - самый эффективный способ выделить часть проезжей части для пешеходов и сделать её видимой издалека. Это дало "зебре" толчок к победоносному распространению по всему миру.
За считанные годы разметка в виде "зебры" распространилась из Великобритании сначала по Европе, а потом и по всем странам мира. В СССР переходы с такой разметкой впервые появились в 1955 году на Ленинском проспекте в Москве.
В наши дни "зебра" немного усложнилась: учёные выяснили, что с точки зрения безопасности дорожного движения более эффективны не монохромные полосы, а с использованием жёлтого цвета, и постепенно многие страны мира переходят на жёлто-белую разметку пешеходных переходов.
Поставьте лайк, если эта статья вам понравилась и вы узнали что-то новое.
Подписывайтесь на наш канал, чтобы проверить свои знания и узнавать интересные и любопытные факты обо всём на свете.
