В 1948 году в ОКБ-9 задумались: "а почему бы не приделать к буксируемой противотанковой пушке двигатель?". В 1949 идею одобрило Министерство вооружений СССР, а в 1950 на свет появилось это чудо - СД-44.
Агрегат представлял собой 85-мм противотанковую пушку Д-44, которая была установлена на шасси, снабжена двигателем от мотоцикла М-72 мощностью 14 л.с. и двумя баками для топлива по 22 литра каждый.
Конструкция была рассчитана на пять человек: водителя и четырех пассажиров. Правда, оригинальная СД-44 по штату должна обслуживаться расчетом из семи человек, но тут как-то справлялись и впятером.
Мотоциклетный двигатель оказался способен разогнать машину лишь до 25 км/ч. Впрочем, большой скорости от СД-44 и не требовалось. По задумке, на марше пушка перемещалась с помощью буксира, а возможность самостоятельного движения предполагалось использовать лишь в боевых условиях для быстрой передислокации орудия.
Проект успешно прошел испытания и в 1954 году СД-44 была принята на вооружение. Производилась самодвижущаяся пушка до 1957 года и всего было выпущено 704 единицы.
Существовал еще один аналогичный проект - СД-57. Все то же самое, только основой выступала 57-мм противотанковая пушка Ч-26. Но и пушка, и ее самодвижущаяся вариация были выпущены в очень небольшом количестве: 127 пушек и лишь 12 СД-57.
Подпишитесь, пожалуйста, на канал и поставьте ваш большой палец вверх, чтобы не пропустить еще больше интересного в будущем. Спасибо!
