Найти в Дзене
Взгляд на кривую

Цены на бензин

Когда упадут? Мировое падение цен на нефть принесло и еще принесет России массу неприятностей. Но есть, казалось бы, и один плюс - должен подешеветь бензин и прочая солярка. В США стоимость топлива совершила приятный для автомобилистов скачек вниз (см. график). Стоит ли и нам, хоть в очень отдаленной перспективе ждать чего то подобного? Нельзя сказать, что мы относимся к странам с высокими ценами на нефтепродукты. В Норвегии, с которой нас иногда сравнивают, цены в 2.4 раза больше. Кто то может сказать, что принимая в расчет девальвацию, цены у нас все же упали. Но что нам до девальвации, если мы экспортер? Что же нам мешает увидеть падение цен на заправках? Помимо крайне высокого содержания в отечественном топливе налогов и акцизов, с 1 января 2019 у нас существует механизм демпфирования цен. Он компенсирует разницу между профитом от реализации на внешнем и на внутреннем рынках, стабилизируя цены для конечного потребителя. Звучит вроде бы неплохо. Но система расчета довольно сло
Оглавление
Остались одни только воспоминания
Остались одни только воспоминания

Когда упадут?

Мировое падение цен на нефть принесло и еще принесет России массу неприятностей. Но есть, казалось бы, и один плюс - должен подешеветь бензин и прочая солярка. В США стоимость топлива совершила приятный для автомобилистов скачек вниз (см. график).

Стоит ли и нам, хоть в очень отдаленной перспективе ждать чего то подобного?

Нельзя сказать, что мы относимся к странам с высокими ценами на нефтепродукты. В Норвегии, с которой нас иногда сравнивают, цены в 2.4 раза больше.

Кто то может сказать, что принимая в расчет девальвацию, цены у нас все же упали. Но что нам до девальвации, если мы экспортер?

Что же нам мешает увидеть падение цен на заправках?

Цены по данным globalpetrolprices.com в пересчете на рубли
Цены по данным globalpetrolprices.com в пересчете на рубли

Помимо крайне высокого содержания в отечественном топливе налогов и акцизов, с 1 января 2019 у нас существует механизм демпфирования цен.

Он компенсирует разницу между профитом от реализации на внешнем и на внутреннем рынках, стабилизируя цены для конечного потребителя.

Звучит вроде бы неплохо. Но система расчета довольно сложна, требует корректировки и не стимулирует участников рынка на снижение цен. Этот демпфер является одним из столпов, поддерживающих текущие цены. Но...

Но тучи все больше сгущаются:

22 мая правительство России выдало постановление, запрещающее до 1 октября ввоз в Россию отдельных видов топлива согласно длинного списка. Суть ясна - не впускать в страну дешевые нефтепродукты из за границы.

Постановление №732 от 22.05.20
Постановление №732 от 22.05.20

Слухи об этом ходили давно, а 12 апреля министр энергетики Александр Новак на телеканале Россия 1 анонсировал эту меру.

Еще с 1 апреля по 30 июня сокращен объем биржевых продаж нефтепродуктов. Шаг, не ведущий к снижению цен.

На совещании 23 мая правительству было дано незначительное с виду поручение, выполнение которого скажется на заправочных ценниках:

Пр-837, п.1 б)-1
б) проработать вопросы и при необходимости принять решения, касающиеся: уплаты акциза на моторное топливо при реализации его конечным потребителям на автозаправочных станциях;

То бишь, вместо НПЗ, акциз будут теперь платить АЗС. Эту схему уже пробовали в 2003 году, но через полгода бросили, как сложную и неэффективную.

Как это скажется на конечных ценах, пока не ясно, но пожалуй не стоит в этом плане ожидать ничего хорошего.

Так что тем, кто ожидает в краткосрочной или даже среднесрочной перспективе комфортных цен на нефть, следует запастись недюжинным терпением.

Приглашаю на мой YouTube канал.