Еще один из славной семьи каналов построенных в конце 19-го века. Как только человек начал передвигаться по воде, так его пытливый ум стал задумываться, как сократить время в пути. Множество каналов было построено с древних времен, но в основном небольших размеров для гребных и парусных судов. Изобретение паровых машин произвело революцию в мореплавании и потребовало новый тип каналов, доступных для кораблей больших размеров. Появилось и такое понятие, как экономия топлива. В 1895 Германия построила Кильский канал соединяющий Северное и Балтийское море и сокращающий путь на 280 миль.
Кроме торговой выгоды, немцы имели ввиду и военное значение канала. Nord-Ostsee Kanal(так он называется по-немецки) позволял переводить военный флот с Балтийского в Северное море и наоборот за минимальное время, минуя Датские проливы, по своей внутренней территории. К началу Первой мировой канал модернизировали, построили шлюзы под размер дредноутов, самых грозных на то время кораблей.
Пройдем с востока на запад, с Балтийского в Северное.
Киль известен как военно-морская база ФРГ, центр судостроения и место проведения ежегодного парусного фестиваля.
Размер шлюзов позволяет пропускать по несколько крупных судов. Кстати сельдь идёт на нерест в Кильский канал. Как-то стармех, увлеченный рыбак, за полчаса стоянки в шлюзе надёргал на самодур почти ведро селедки.
Канал наполняется водой из местных речек и ручейков. До строительства канала здесь была болотистая местность.
На судне в море окружающий пейзаж слишком однообразен. Вода, вода, кругом вода. А в канале глаз отдыхает. Леса, поля, люди живут, работают и отдыхают.
Для людей сухопутных проход судов - тоже развлечение. Вдоль канала много кемпингов.
Земля вдоль канала дорогая. Престижно жить в таком месте. Не все себе могут позволить по деньгам, да и правительство разрешает только единичное строительство.
Канал соединяет моря, но разъединил земли. Чтобы преодолеть сопротивление владельцев земли при постройке канала еще при кайзере Вильгельме были устроены паромные переправы за счет казны. Где тот кайзер, сколько правительств сменилось, а паромы для пользователей до сих пор бесплатны. Вот у нас бы так сохранялись правильные традиции!
Всего 14 паромных переправ, в том числе паром по воздуху на тросах под мостом. Выглядит как натуральный паром с радаром и спасательными плотами, но перемещается по воздуху в 6 метрах над уровнем воды. Удивительно, но факт - были случаи столкновения с проходящими судами.
Кроме паромных переправ через канал переброшены автомобильные и железнодорожные мосты, есть 2 туннеля.
Длинновато получается. Этот пост о том, что канал окружает. О судоходстве в продолжении.
Понравился материал? Не скупитесь на лайки, подписывайтесь на канал. Комментарии приветствуются.
