На море и на суше

Окончание заметок - рассказ об одном из самых красивых мест на земле. Даже среди моряков не так много тех, кто там бывал. Магелланов пролив и пролив Дрейка были единственными морскими маршрутами между Атлантикой и Тихим океаном до строительства Панамского канала. Фернан Магеллан, португальский исследователь и мореплаватель на службе испанского короля Карла I, стал первым европейцем, совершившим навигацию по проливу в 1520 году во время своего кругосветного плавания. А предистория такова. К концу...

Рассказы о Латинской Америке подходят к концу. Работа в море по большей части рутина: погрузка, выгрузка, на переходе вахта за вахтой. Хотя совсем уж похожих рейсов не бывает. Груз как правило разный, погода на переходе тоже меняется. Закаты и восходы. Не бывает одинаковых. Зелёный луч на закате в море случается не редко. Глаз успевает поймать, а фотоаппаратом не получалось ни разу. Не скучно, если самому не загонять себя в тоску. Есть своя прелесть в морской работе. Иногда случается и туризм за счёт судовладельца...

Небольшое предисловие. Автор не турист и не страновед. Здесь не будет обзора достопримечательностей или глубокого анализа страны. Автор бывший моряк. От посещения множества стран остались впечатления, абсолютно субъективные. Иногда это и не о стране, а просто о жизни. Согласно наиболее распространённой версии, в 1499 году испанская экспедиция посетила венесуэльское побережье, где обнаружила индейское селение, расположенное на сваях. Итальянский штурман Америго Веспуччи(тот самый, от которого пошло название континента) назвал залив «Veneziola» («Маленькая Венеция»)...

Из Монтевидео перешли в Рио-Гранде. Там оставалось немного догрузиться рыбой назначением на Китай. Бразилия единственная португалоязычная страна Латинской Америки, самая большая по площади и населению, входит в десятку экономически развитых стран. И вклад Бразилии в мировую культуру и спорт немалый. Для нашего поколения культовые образы Бразилии - "Генералы песчаных карьеров" и "Рабыня Изаура". Сюжеты о давней истории, о социальном неравенстве. Правительства традиционно борются с бедностью населения, но фавелы Рио-де-Жанейро по-прежнему являются притчей во языцех...

В том же рейсе из Мар-дель-Платы(Аргентина) перешли в Монтевидео(Уругвай). Монтевидео - "Вижу гору!" Такие слова возможно прокричал матрос с марсовой площадки каравеллы в начале 16 века, когда испанцы открывали Новый Свет. Берега там равнинные и только в этом месте выделяется небольшая возвышенность. Долгий период освоение этих земель, борьбы за независимость, становления государства описывать не буду. Всё как у всех. Войны и перевороты. Но к настоящему времени Уругвай пришёл, как одно из благополучных обществ по множеству показателей...

Не так много впечатлений об Аргентине, хотя был в нескольких портах и в разное время. Наверно потому что стоянки были спокойные, можно сказать благостные. Первый порт Мар-дель-Плата.(Серебряное море). Плата по-испански - серебро. И название страны «Аргентина», является производным от латинского argentum (серебро). Название возникло после того, как Себастьян Кабот подобрал единственного выжившего из экспедиции Хуана Диаса де Солиса юнгу Франциско дель Пуэрто, который поведал Каботу о «Белом короле» и Серебряных горах, расположенных к северу от устья Ла-Платы...

Итак после расслабляющей стоянки в Мексике мы пришли в Перу. Встретила нас удручающая картина советского рыболовного флота погибающего на рейде Кальяо. Напоминаю, год 1995. Три с половиной года после развала СССР. В советское время в Южно-Тихоокеанской экспедиции работало до 170 траулеров. Воды там богаты рыбой из-за холодного Перуанского течения. Ещё в 60-ые годы было в Перу какое-то левое правительство, которое заключило с Советским Союзом долгосрочное соглашение о рыболовстве ко взаимной выгоде договаривающихся сторон...

Начало здесь. Вышли из Эквадора. На бункеровку и за снабжением зашли в Лонг-Бич. Фрахтователь лихорадочно искал груз из Америки на Дальний Восток, переход в балласте слишком невыгодно. Кто-то ему сказал, что тунца ловит Мексика и нас направили в порт Масатлан. Там сильно удивились, потому что этот порт по большей части пассажирский и рыбу ловят только для собственного потребления. Бросили якорь на рейде. Но раз пришли - стойте, ожидайте. Шёл уже 9 месяц контракта, краска на судне закончилась, запчасти в машине тоже...

Так складывалась работа, что с 1995 по 2015 было у меня немало заходов в Латинской Америке. Говоря Америка, мы как правило подразумеваем США. Так повелось. А ведь на американском континенте ещё более 20 стран объединённых одним признаком официальным языком - испанским и очень близким ему португальским. И живёт там более 600 миллионов человек. Вот об этой части света и будет несколько заметок. Первый заход в Южную Америку был в Эквадор. Рейс начался с Каролинских островов с грузом мороженного тунца навалом...

Этот текст будет выпадать из общего направления моего канала. Пишу всегда на основе своего опыта о прошлом и настоящем. Ну а почему бы не порассуждать о будущем. Ниже вы найдете некий опус в жанре фантазийной конспирологии. Хотя это не совсем плод воображения. Это логическое продолжение моих заметок об Америке. Часть 1 и Часть 2. Итак все персонажи и события реальные. Мотивы, мысли и прогнозы - плод моего воображения. Общий уровень образования американского общества весьма низок особенно в области общественных наук...

Продолжение. Начало здесь. Выгрузили половину груза мороженной сардины и вышли из Лагоса на Коко. Место примечательное. Огромная дельта реки Нигер. Зашли в одно русло, приняли лоцмана и по боковой протоке последовали в русло другой реки. Протока глубокая, узкая и извилистая, пальмы нависают над водой. На поворотах кажется крыльями мостика зацепим за листья. Джунгли стоят сплошной стеной, изредка в просветах видны деревни. Негритята на лодках некоторое время стараются удержаться у борта в надежде выпросить чего-нибудь у экипажа...

В детстве наше знакомство с Африкой начинается с "Айболита", Лимпопо и Бармалея. Для большинства этим и заканчивается. Бывали наши люди в Египте, но это все таки арабский восток. Мой рассказ будет о чёрной Африке. Честно говоря, мне везло. За долгое время работы в море, визиты на чёрный континент были лишь эпизодами. В советское время - Дахлак в Эфиопии, советская база, где общение было только с нашими военморами. Потом несколько раз Кейптаун, европейский город, в окружении африканских трущоб. И единственный заход в Нигерию в начале нулевых...