1. Линейный корабль "Ингерманланд"
Петр I сам разрабатывал проект и чертежи для трехмачтового двухпалубного линейного парусника Балтийского флота, в котором использовались передовые технологии и являлся одним из лучших кораблей начала XVIII века. "Ингерманланд" отличался боевой мощью, потрясающей мореходностью, завидной прочностью, так же изысканной художественной отделкой, одним из первых в русском флоте имел усовершенствованную систему парусности фор- и грот-брамсели. Спущен на воду 1 мая 1715 года и ходил под стягом Петра I, принимая активное участие в Северной войне, участвовал и в десантных операциях. В 1735 году, находясь на вечной стоянке, в Кронштадте, из-за прогнилости трюма, затонул, и год спустя разобран, однако, конструкторские решения проекта были настолько удачными, что на его подобии построено еще около 60 кораблей.
2. Линейный корабль "Святой Павел"
С Балтики временно перенесемся на Черное море, где морские баталии свирепствовали с не меньшей силой и частотой. Названный в честь императора Павла I, 80-ти пушечный линейный корабль спущен на воду в 1794 (название закрепится только спустя три года, в 1797 году) и,в первые годы плавания, никак себя проявить не сумел, более того, показывал далеко не самые лучшие в мореходности результаты. В те времена, Россия находилась в коалиции европейских стран в войне против Франции. В 1798 году линейный корабль "Святой Павел", принадлежавший к флотилии, под командованием уже прославленного победами к тому времени Ф. Ушакова, занимался десантными операциями. Вскоре отправившись к Ионическим островам, где эскадра присоединилась к осаде неприступной и укрепленной крепости на острове Корфу. Здесь и блестяще проявил себя линейный корабль, ведя бои не только с французскими судами, но и нанеся непоправимый урон самой крепости. 20 февраля 1799 года, именно на борту "Святого Павла", французы подпишут капитуляцию твердыни. В 1804 году, участвуя в военной операции, попал в шторм, получив серьезные повреждения. Разобран в 1810 в Севастополе.
3. Броненосный крейсер "Рюрик II".
Построен по техническому заданию России на английских верфях, один из самых известных военных кораблей Первой мировой войны. Свое название получил в честь затонувшего в Русско-Японской войне броненосца "Рюрик", который имел схожую судьбу, с не менее известным крейсером - "Варяг". В конце лета 1908 года вышел с английских судоверфей и отправился к постоянному месту дислокации - Балтийский флот, по прибытии прошел ряд работ по техническому совершенствованию. Первым командиром стал герой обороны Порт-Артура капитан Н. Эссен. В войне 1914-1918 гг. вел активные бои с немцами на северных морских рубежах, участвовал в Ледовом походе Балтийского флота. После Октябрьской революции, в 1922 году с броненосца демонтировали все вооружение, а уже в 1923 был продан на металлолом.
4. Линейный корабль "Азов".
Легендарный 74-х пушечный русский линейный корабль. Спущен на воду в 1826 и под командованием первого командира капитана М. Лазарева отправился в Кронштадт, где прошел дополнительные испытания. Особую славу приобрел во время войны за независимость Греции, в частности в одной из самых крупных морских баталиях XIX века, Наваринском сражении 1827 года, в составе объединенного англо-франко-русского флота. В ходе яростного сражения, получил 153 не критичных попадания, но смог потопить 5 кораблей турецко-египетской армии и весомо поддержать союзников огнем. На "Азове" служил, и получил первую славу, Павел Нахимов. После сражения линейный корабль-герой продолжил службу в Средиземном море, активно участвуя в Русско-турецкой войне 1828-1829 гг. В 1830 "Азов" вернулся в город Кронштадт, где, после осмотра, стало понятно, что корабль восстановить после полученных за годы войны повреждений не удастся, разобран в 1831 году.
5. Линейный корабль "Полтава"
В 1712 году спущен на воду 54-пушечный линейный корабль Балтийского флота, построенный при участии Петра I, представляющий весьма грозную силу того времени - "Полтава". Корабль пробыл в строю двадцать лет, успешно участвовал в шести морских компаниях Северной войны, где принял участие во многих сражениях, в том числе внес свой вклад в высадку десанта на остров Готланд. После насыщенной боевой жизни встал на ремонт, где после детального осмотра, был признан негодным, из-за ветхости и гнилости. Разобран после 1732 года. Прославленное имя "Полтава" будет передаваться от корабля к кораблю еще семь раз.
