История частного военно-исторического центра "Дорога жизни" в Кобоне началась со строительства базы отдыха с задорным названием "Веселый Роджер". Ее владелец, бизнесмен (в прошлом офицер-подводник) Сергей Игоревич Склянин, создавая на Ладоге место для загородных развлечений, и не предполагал, что однажды оно станет пространством для сохранения исторической памяти.
О том, как на территории базы отдыха появились первые экспонаты, нам рассказал Сергей Владимирович Марков, друг С. И. Склянина, тоже офицер Военно-морского флота, который сейчас руководит и частным военно-историческим центром "Дорога жизни", и государственным музеем "Кобона: Дорога Жизни".
После введения "Веселого Роджера" в эксплуатацию в 2013 году друзья-офицеры начали изучать историю Кобоны и окунулись в нее с головой (в прямом и переносном смысле). Первую из обнаруженных на дне Ладожского озера "полуторок" (автомобиль ГАЗ АА) подняли на поверхность зимой 2014 года. С помощью команды единомышленников отмыли, разобрали, собрали и установили на пьедестал.
Через год завели мотор от этого автомобиля (!!!) и вокруг него из частей разных машин, поднятых со дна Ладоги, собрали еще одну "полуторку". В 2016 году она проехала в парадной колонне по Красной площади.
Сергей Владимирович рассказал о том, каких усилий стоит поднять затонувший автомобиль, провел экскурсию по ангарам, в которых творится священнодействие - разборка и восстановление найденных машин.
Сейчас здесь ведутся работы по восстановлению автобуса ЗИС-16. В них перевозили ленинградцев по льду Ладожского озера. В лютые морозы в салоне автобуса было теплее, чем в открытом кузове "полуторки".
После войны большую часть этих автобусов модернизировали, переставив на новое шасси и эксплуатировали вплоть до 1960-х годов. Оригинальных машин этой модели в мире практически не осталось. И вот один экземпляр удалось вернуть со дна Ладожского озера.
Передняя часть паровоза, установленная на территории центра, - памятник подвигу железнодорожников, работавших на Дороге Жизни. Когда-то он был ведомственным памятником РЖД во Пскове. Со временем начал разрушаться и по согласованию с руководством Октябрьской железной дороги был перевезен в Кобону.
О "Веселом Роджере" на берегу Ладоги уже почти забыли. Теперь база отдыха носит название "Порт Кобона". В годы войны на этом месте располагался Кобоно-Кареджский порт, являвшийся частью Дороги Жизни.
Ученым и местным жителям известно, что каждые семь лет вода в Ладожском озере то убывает, то прибывает. В годы войны отмечалось естественное убывание воды, которое и позволило построить Кобоно-Кареджский порт. Словно сама природа пришла на помощь Ленинграду.
Военно-исторический центр "Дорога жизни", образовавшийся вокруг базы отдыха, - это не только открытая экспозиция военной техники, но и аллея памяти, для которой собирают имена всех участников легендарной ледовой трассы, и площадка для проведения военно-патриотических мероприятий.
Пока мы утоляли разыгравшийся на свежем воздухе аппетит в кафе "Порта Кобона", невольно обсуждали людей, которые по велению души на собственные средства восстанавливают историческую память. Наверное, это тот самый случай, когда довольно высокопарное слово "миссия" вполне уместно.
Кобона. Храм Николая Чудотворца - символ спасения для блокадного Ленинграда
Невский порог. Мемориальный комплекс "Зеленого пояса Славы"
