Неоднократно сталкиваясь с тюнингом огнестрельного оружия и с тю-нингом всех производных изделий на АК-платформе в частности , Ору-жейная Компания LYNXARMS разработала собственную технологию об-легчения затворной рамы.
Начнём повествование с вопроса - А ЗАЧЕМ ??? Ведь "калаши" признаны как наинадёжнейшее оружие , не пойдёт ли данная опция во вред ?
Для понимания правильности нашего ответа мы начнём с описания про-цесса происходящего после выстрела в подвижных частях АК.
1.После прохождения пулей газоотводного отверстия , часть газов стра-вливается к головке поршня затворной рамы. В этот момент рама инертна.
2.Рама начинает движение назад , проворачивая стебель затвора в своём копирном пазе. В этот момент не имеет значения ни масса рамы ни коли-чество газов отводимых из канала ствола , ибо любая сила приложенная
к этому процессу будет затрачена на проворачивания затвора в его бое-вых упорах.
3.Затвор открыт и комбинация затворной рамы + затвор + пустая гильза от патрона начинают движение назад единой массой , сжимая пружину воз-вратного механизма.В этот момент движущаяся масса влияет на центров-ку оружия и на силу удара при приходе в своё конечное положение.
Самым важным пунктом из описанных является третий ибо он ещё и отве-чает за страгивание стреляной гильзы из патронника в случае её подду-тия, выщёлкивания следующего патрона из магазина и досылания его в патронник .
Взвесим затворную раму АК-74............это в среднем 402 гр. Много это или мало ? Представьте что внутри вашего карабина движется стеклянная бу-тылка лимонада объёмом 0.33 л. Для ведения точной стрельбы это много.
Итак до каких-же значений можно снизить массу подвижных частей АК ?
Спортсмены за счёт применения сложных фрезерных работ ( напомню что затворная рама АК термообработана ) "срезают" с неё около 40 гр. , далее за счёт установки титанового поршня экономят ещё около 60 гр. Итого на выходе получается около 100 грамм................а что получаем взамен ???
Хотелось бы уменьшенный импульс отката затворной рамы...........но только если мы добавим регулируемый газ-блок !!! В итоге стоимость таких дора-боток становится более половины стоимости карабина.
По моему это развод на деньги..................или лохотрон.
Оружейная Компания LYNXARMS разработала технологию облегчения затворных рам для АК-платформы , без замены газ-блока и без установки титанового поршня. По этой технологии затворные рамы облегчаются в среднем на 60-65 грамм.
Работы по облегчению производятся на электроэррозионном оборудо-вании , поэтому доработанные изделия сразу после станка имеют нес-колько неряшливый внешний вид..............краска всё загладит ))).
Удачи всему стрелковому люду !!!
