Первый пассажирские рейсы появились в начале 20 века. За почти век с момента запуска регулярных авиасообщений успело измениться многие: самолеты, климат, пассажиры, взлетные полосы и диспетчерские. Но жизнь пилотов от этого легче не стала. Сейчас рассмотрим аэропорты, которые вызывают беспокойство даже у опытных пилотов.
Тонконтин (Тегусигальпа, Гондурас)
Столичный аэропорт Гондураса начал принимать самолеты ещё в 1934 году. Тогда они были совершенно другой мощности и им хватало посадочной полосы. Но в 2019 году протяженность 2133 метра является хоть и достаточной, но пилотам приходится сильно постараться, чтобы спуститься в долину, окруженную горами, и резко посадить самолет. И на взлет, и на посадку он имеет только одну полосу. Тонконтин известен несколькими несчастными случаями и по праву считается одним из самых опасных!
Аэропорт принцессы Юлианы (Сен-Мартен, Нидерланды)
Длина посадочной полосы аэропорта принцессы Юлианы составляет 2300 метров. Тяжелым лайнерам его хватает впритык. Это заставляет заранее снижаться и заходить на посадку на небольшой высоте. Прямо у основания полосы расположен пляж.
Пилоты стараются балансировать с высотой и не задевать местные ограждения. Но неудобства причиняют и местные туристы, которые в поисках экстремальных ощущений и невероятных фото с отдыха становятся прямо под приземляющимся самолетом. Помимо невероятных впечатлений им может быть обеспечена ударная воздушная волна, которая может сбить с ног и травмировать!
Аэропорт Гибралтара (Великобритания)
Аэропорт был построен ещё в 1939 году по заказу министерства обороны Великобритании. Имеет одну посадочную полосу длиной 1829 метров. И расположен... всего в 500 метрах от центра города!
На фото вы можете видеть уникальную особенность аэропорта - дорогу для автомобилей, пересекающую взлетно-посадочную полосу. Это главная улица города. Каждый раз при взлете или посадке самолета светофоры останавливают движение по ней. Примечательно ещё и то, что он с точки зрения количества несчастных случаев является самым безопасным.
Бонус: аэропорт Гонконга Кайтак (Китай)
Тот случай, когда никто уже не выдержал. Аэропорт считался самым опасным в мире из-за гористой местности и сильных боковых ветров! Представляете, как страшно пассажирам, когда самолет заходит на посадку под углом 30 градусов, а не прямо?
Кайтак просуществовал с 1925 по 1998 год. В том же году был введен в эксплуатацию другой аэропорт Гонконга - Чхеклапкак.
Понравился материал? Ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы видеть больше интересных статей с фактами и статистикой!
