Данная система организует подачу воды в бак машины в нужное время и в нужном количестве.
Первым элементом является заливной шланг. Один его конец с помощью резьбовой муфты присоединяется с трубопроводом холодной воды, другой к заливному патрубку.
Патрубок является частью заливного клапана или клапанов (в сдвоенном варианте), в нем устанавливается съемный сетчатый фильтр.
Заливные клапана, в зависимости от модели могут быть сдвоенными или одинарными, на старых моделях применялся один клапан. В современных моделях используется двухклапанная подача воды. Один на полоскание, другой на основную стирку.
Работают клапана по принципу соленоида. На катушку электромагнита подается напряжение (чаще 220 вольт, но бывают исключения), электромагнитным полем притягивается шток, соединенный с запорной тарелкой, канал открывается и вода проходит через клапан.
Напряжение на клапана подаются с модуля управления, в зависимости от программы стирки.
После клапанов вода попадает в отсеки порошкоприемника. В нем смешивается с порошком или другими добавками и поступает в бак.
Бак и порошкоприемник соединяет резиновый гофрированный патрубок. Он крепится с помощью хомутов, имеет большой запас натяжения, необходимый при колебаниях барабана.
Система залива воды редко выходит из строя, но все же имеет некоторые типовые неисправности:
- засорение сетчатого фильтра в заливном патрубке, происходит из-за низкого качества воды, устраняется путем прочистки фильтра;
- выход из строя заливных клапанов происходит из-за попадания крупных частиц под тарелку клапана (самозалив), либо из-за выхода из строя катушки электромагнита (перегорание), устраняется чисткой или заменой клапанов;
- разрушение соединительных патрубков происходит в результате механических повреждений (перетирание, изгиб и т.д.) и вследствие естественного разрушения материала, устраняется заменой.
О неисправности с заливом воды сигнализирует модуль управления с помощью индикации и определенной системы кодов ошибок.