Проблему нестабильности природных дорог можно резюмировать в нескольких критических моментах, таких как необходимость частого и интенсивного технического обслуживания, замена заполнителей для компенсации материальных потерь, уплотнение и морфологическое восстановление дороги, устранение путей, сооружение хранилищ для обеспечения дренажа воды и т.д. Практические данные подтверждают, что грунтовая, должным образом стабилизированная дорога удовлетворяет требованиям дорожного движения лучше и дольше, чем ненарушенная естественная дорога.
Существуют различные причины для стабилизации естественных дорог, которые можно классифицировать как экономические, оперативные и эстетические, с одной стороны, стабилизация позволяет свести к минимуму затраты по сравнению с традиционными альтернативами, такими как дорогостоящее традиционное покрытие, обычно выбрасываемое на дорогах с низкой проходимостью в сельской местности. С другой стороны, хорошая работа стабилизационной технологии минимизирует образование следов и повышение запыленности, способствуя повышению безопасности и комфорта дорожного движения.
Новые технологии стабилизации имеют ряд преимуществ, всегда отличающихся от традиционных методов укладки или асфальтирования.
Эти преимущества можно резюмировать, принимая во внимание, что частота технического обслуживания естественных дорог пропорциональна интенсивности движения, и поэтому техника, позволяющая снизить эту частоту, дает различные преимущества. Пользователи будут испытывать меньше задержек и неудобств, например, связанных с доставкой сельскохозяйственной продукции на места сбора даже в сезон дождей, которые существенно влияют на работу многих сельских дорог, препятствуя доступу тяжелых грузовиков (грузовиков, тракторов).
С точки зрения экономических инвестиций, оценка полного жизненного цикла дает возможность не только рассмотреть текущие преимущества, но и монетизировать будущие выгоды на протяжении всего срока полезного использования. В рамках целостного подхода внешние факторы также выделяются, понимаемые как социальные и экологические выгоды. Наконец, с глобальной точки зрения, всегда уместно акцентировать внимание на вопросе устойчивости, парадигме совершенства инженерных наук в 21 веке.
Эти новые технологии химической стабилизации грунтов, о которых говорят ученые, в основном состоят из смешивания различных соединений с субстратом для улучшения характеристик транзитного маршрута. Эта смесь представляет собой не просто поверхностный полив, а требует взаимодействия между добавками и матрицей почвы для того, чтобы способствовать различным эффектам, таким как связывание частиц почвы, удержание влаги для снижения выбросов пыли.
Регулирование процессов адсорбции или десорбции, вызывающих расширение глинистых почв за счет ионных эффектов, таких как изменение электростатического заряда, содействие поверхностной фракции для улучшения дисперсии добавок в почве, посредством таких механизмов, как снижение поверхностного напряжения.
Самым последним вкладом в это направление работы является Нано-Химическая стабилизация почв, которая позволяет модифицировать такие характеристики почвы, как капиллярность, расширяемость и проницаемость, путем добавления Нано-Железа, дозированного в виде стабильной суспензии в полимерную матрицу.
Основные преимущества Нано-Химической альтернативы заключаются в очень высоком соотношении поверхности к объему включенных наночастиц, что приводит к необходимости стабилизации меньшего количества добавки на единицу объема (экономические и экологические преимущества) и изменению геохимических условий, поскольку Нано-Химия реагирует с природными коллоидами, что позволяет напрямую использовать нативную почву, создавая твердую и устойчивую матрицу.
Экономические показатели, показывают, что анализ критериев реальной стоимости технологических альтернатив не может ограничиваться простым рассмотрением первоначальных инвестиций, так как этот подход не знает истинных затрат в течение всего срока полезного использования дорожных работ. Эти будущие затраты, отнюдь не являющиеся субъективным мнением, могут быть точно определены и оценены с экономической точки зрения в соответствии с существующей практикой.
