Всем привет!
Если между матчем сборной России по футболу и квалификацией Ф1 в Бразилии, вы выбрали первое, то я могу вас только пожалеть. В Бразилии было куда интереснее. Я вам об этом расскажу.
Провал Маков
Первая неожиданность квалификации произошла еще в первом сегменте. То что Уильямсы и Стролл не вышли из числа пяти неудачников - никого уже не удивит. Они нас к этом приучили. То вот еще два неудачника - это неожиданность.
Первым из них является Карлос Сайнс, что произошло с его машиной, так до конца и не известно, но испанец, выехавший из боксов на первую попытку, поспешил вернуться обратно в боксы. Он почувствовал неполадки с машиной, хотя по трансляции звук мотора был вполне нормальный. Его сразу позвали обратно на пит-лейн, и больше он не выезжал. Карлос последний и сегодня ему будет непросто пробиваться снизу. Партнер его тоже не смог показать хороший результат и квалифицировался лишь 11, с британской командой давно такого не было. Возможно виной всему короткая и специфичная трасса.
Вторым, "лузером" оказался Квят. И это странно, он не смог показать достойный результат, не смотря на хорошую скорость в третьей практике и успех Гасли. У Торо Россо скорость была, а вот у Квята нет, но есть надежда что сегодня Даня прорвется наверх.
Феерия Гасли
А вот кто великолепно себя проявил, так это партнер Квята. Пьер стал лучшим в средней группе и будет стартовать седьмым. Если в первом повороте ничего не случиться то у него хорошие шансы на много очков. В общем, правильная реакция у Пьера на подтверждение участия в следующем году, и он готов доказывать что достоин возвращения в старшую команду, но это будет решаться уже в следующем сезоне.
Хаас, блин, что с вами не так. Кто вам мешал так ехать весь сезон? Американцы пробились в третий сегмент сразу двумя машинами, чего не было очень давно и что странно учитывая их последние результаты. Видать Феррари и им что-то подкрутили. Да и в целом, результаты команд с моторами Феррари намекают что итальянцы помогли с двигателем и партнерским командам, ведь еще один участник третьего сегмента - Кими Райкконен на Альфе.
Вообще второй сегмент получился необычным, там же остались и гонщики Рено. Что не так, почему? Не понятно, но Дэн, конечно, обошел Хюлкенберга, но воспользоваться неудачей МакЛарен французы не смогли. Нет, дело точно в трассе.
Быстрая Феррари
Ждали ли мы победу Макса? Скорее да, чем нет. Все таки, медленный второй сектор явно очень подходил болидам созданным Эдрианом Ньюи. И результатов на нем с лихвой хватило для того чтобы выиграть квалификацию. Правда только одному болиду, Албон традиционно замкнул группу лидеров.
Слабо(на фоне конкурентов) выглядящие Мерседесы, тоже не удивление, они сами признают что машину давно не обновляли, да и в этом сезоне, они особенно сильны не квалификации, как раньше, а в гонке. Тем более что это не самая подходящая им трасса, все таки болид с длинной базой не слишком уютно чувствует себя в узких и медленных поворотах.
А вот Феррари шокировала всех и боролась за поул. И если Леклеру старт с первой линии не светил(штраф в 10 позиций за смену мотора) то Феттель показывал себя очень хорошо. После всех технических директив от ФИА, все думали что совладали с "читерским" мотором Феррари, но нет. Они все также быстры на прямых. А значит хитрая подковерная борьба между конкурентами продолжится. А что до Феттеля? Он будет стартовать вторым, а если бы не штраф то за ним бы расположился Леклер. Феррари великолепно берет свое на третьем секторе.
Ждем гонку.
Спасибо что дочитали! Подписывайтесь! Ставьте лайки! Всем пока!