Трудно судить, какие именно обстоятельства привели к падению в первые месяцы 2019 года почти на четверть инвестиций нижегородских предприятий в свое развитие. В рыночной экономике существуют циклы деловой активности, одновременно с которыми действуют и циклы производственной экономики, циклы технологического обновления.
Что касается крупных предприятий, скажем, Горьковского автозавода, то обновление здесь уже прошло достаточно серьезное. Предприятие находится на весьма высоком технологическом уровне, поэтому прямой необходимости вкладываться в обновление нет.
При этом недавно здесь перестали собирать машины «Форд» - по не зависящим от внутрироссийской ситуации причинам. Компания не очень удачно выступила со своими последними моделями и решила сконцентрироваться на североамериканском рынке. Поэтому в ее планах – закрытие производств в разных странах, не только в России.
Но для ГАЗа это был крупный партнер, и потеря чувствительная. В результате речь идет не о расширении производства, а о поиске замены.
На Нижегородском заводе 70-летия Победы модернизация проводилась в предыдущие годы и она в основном завершена, хотя если продажи наших противовоздушных комплексов будут расширяться, возможно, потребуется расширение производства, что потребует дополнительных инвестиций. Пока же цикл инвестиций закончился, предприятие действует в рабочем режиме.
Поэтому воспринимать уменьшение объема вложений нижегородских предприятий в свое развитие как свидетельство того, что экономика области находится в стагнации, вряд ли стоит, потому что у нас крупные предприятия являются игроками не на уровне региона, а на уровне России или даже мирового рынка. Нужно смотреть изменение инвестиционной политики по каждому предприятию, чтобы понять, почему вложения сократились.
Дмитрий Скворцов
