Приветствую всех и каждого!
Сегодня я расскажу о проблеме с бесключевым доступом. Недуг давно известен, но со мной он произошел впервые.
Как-то давно были такие моменты, когда нажимаешь на кнопку, а машина не закрывается. Еще раз, два… и закрылась. “Наверное глюк в мозгах” — думал я. Но сейчас понимаю, что это был не глюк, а это машина подсказку давала, мол надо проинспектировать проводку ручки. Подсказать никто не мог, да я и не спрашивал.
Тут в один момент обнаружил что одна кнопка совершенно не реагирует на нажатие. Все остальные отлично выполняют свою работу, кроме той, что на водительской ручке.
Обратившись к сообществу вольвоводов, сходу получил ответ, что сгнили провода в ручке. Надо смотреть что к чему и может получится отремонтировать. В противном случае только замена ручки на новую. Если делать по регламенту производителя, то только замена, без шансов на исправление этой беды.
Начал думать куда поехать на ремонт, а то сейчас не особо много времени для самостоятельного решения вопроса. От поездки в сервис останавливало то, что когда вскроют и получится что все под корешок сгнило, то каков ответ? Или просто оплачу диагностику с разбором и потом меня оповестят о том что надо новую покупать, а еще и красить в цвет авто.
А потом подумал: “Надо снять, самому все увидеть и принять решение по месту. Если что, можно и без ручки доехать куда-нибудь. А там видно будет…”
Так и поступил. Бегло изучил несколько записей по разбору ручки, сделал умный вид и пошел снимать…
Разбор
Итак, начинаем с того, что лучше машину помыть, но если нет времени или негде, то сойдет и грязная, как было у меня.
Сначала надо снять накладку. Для этого ищем ключ, достаем из него жало и вставляем его в специальное отверстие, которое расположено снизу накладки.
Далее снимаем пластиковую круглую заглушку с торца двери. У меня снялась легко. Главное отверткой не поддевайте, поцарапаете металл. Нам открылось отверстие, в конце которого блестит Torx. Берем отвертку TORX25 и вставляем туда, стараемся попасть торксом в торкс.
Делаем 4 полных оборота и тормозим. Далее пробуем снять личинку, если не идет, то одной рукой держим ее, а другой потихонечку крутим отвертку. Как только почувствовали, что личина выходит, сразу же перестаем крутить.
Основная опасность в этом действии в том, что торкс можно выкрутить и он упадет куда-то в дверь. Но, главное не бояться.
Личина снимается и откладывается до лучших времен.
Теперь берем ручку, двигаем вправо и на себя. Резинку (прокладку) снимем и убираем. Правая часть ручки вышла, начинаем выводить и левую. Просто тянем на себя аккуратненько, и она сама пойдет в руки.
Уже сейчас будет видно, отгнил проводок или нет, но доставать все равно надо.
Теперь запускаем палец внутрь, упираемся в провода и двигаем их влево и на себя. По специальной дорожке, к нам подтянется фишка, которую необходимо снять.
Будьте аккуратны и с той частью, которая находится в двери. Не запускайте ее внутрь без проводов, доставать будет неудобно.
При демонтаже фишки, ответную часть я придерживал тонкой отверткой. Так удобнее.
Ну вот, ручка снята, проблема полностью видна.
Теперь необходимо расчленить эту фишку. Можно резать полотном по металлу, например. Можно взять дремель. У меня на работе оказалось только полотно, а потом коллега сказал, что имеет что-то типа дремель. Даже диск для распила есть.
Так нас стало трое, второй ко мне присоединился еще на этапе снятия ручки.
Такое эффектное зрелище привело еще человека три) У всех есть непреодолимое желание поучаствовать, только нечем заняться.
Итак, пильнули пластик, открыли доступ к контакту. Так как отгнивший провод стал коротковат, то его удлиняем каким-либо куском.
Зачистил, скрепил, потом спаял и в термоусадку.
Народ стоит, переживает.
Далее зачистил контакт от ненужного пластика, подготовил место для спайки и положив конец провода на клемму, спаял их намертво.
Прежде чем все это заделать, пошел к машине проверить работоспособность…
Машина закрылась, но не от кнопки, а от прикосновения контактами.
На кнопку ноль реакции, только лишь при первичном прикосновении с контактами в двери.
Я, естественно, там накосячил, иначе никак)
Тонким и маленьким ножичком начал все разгребать, посматривая через увеличительные стекла. Нашел место, где контакты слились…
Все исправил, проверил, работает.
Дальше начали коллективно решать, как восстановить пластик. Подожгли пластиковое кольцо от бутылки, накапали его, он застыл и выпал))) Этот вариант отмели, и я пошел за клеевым пистолетом. Обильно залил внутренности, дал ему застыть, а потом ножичком аккуратно подрезал. Получилось еще лучше, чем на заводе, но не по внешнему виду)
Одел и резиночку уплотнительную.
Прежде чем соединять фишки, найдите способ зафиксировать ту часть, которая в двери. Я придерживал ее тонкой отверткой, за фиксирующее ушко.
Как только полностью соединил их, смог спокойно выдохнуть.
Далее вставляем в дверь левую часть ручки, как бы заводя ее внутрь и левее.
Берем личинку, уплотнительную резинку и ставим ее вместе с правой частью ручки. Тут главное найти нужное положение. У меня ушло 5 мин на его поиск.
После прикручиваем ТОРХ25 до упора. Закрываем заглушку с торца.
Накидываем накладку на личинку.
Моем руки. Теперь все.
Ну вот, осилили вроде. А я переживал что много написал.
Спасибо за внимание. Жмите нравится, делитесь этой записью и подписывайтесь на мой блог. Впереди еще много интересного! Всех вам благ!
