Речь идет о работе на своей машине. Хотя, как показывает практика, лучшие заказы достаются именно водителям, работающим на арендной машине. У частника на личной Гранте или Весте пониженный приоритет. И, соответственно, распределение заказов доходит до них в последнюю очередь. Но, работая на своем автомобиле, водитель сам выбирает время начала и окончания работы, перерывы на обед. Таксисты на арендных авто, как правило, вначале отрабатывают аренду, а уже потом зарабатывают сами. Поэтому им приходится работать по 12-15 часов в сутки.
Ниже рассмотрены основные поставщики услуг такси. Это: ЯндексGo, СитиМобил, Везет и какая-нибудь местная фирма. В нашем небольшом провинциальном городке со 100 000 жителей это такси Корона. Сразу следует сказать, что лучше выбирать местную фирму. Ее условия работы идеально адаптированы для работы именно в этом городе. Диспетчеры местные и хорошо знают свой родной населенный пункт. Да и расценки у них немного выше. Лично я работаю сразу в нескольких фирмах. Где дадут быстрее заказ, того и везу.
ЯндексGo. В данный момент самый массовый агрегатор. Характеризуется низкими условиями оплаты труда водителей. Ориентируется на максимальное извлечение прибыли и привлечение большего количества пассажиров. Контингент клиентов здесь самый худший из всех. Ездит много быдловатых пассажиров, гопников, пьяных и вообще неадекватных личностей. Получая низкую оплату за свой нелегкий труд, водители, естественно, не могут быть идеально вежливыми. Клиенту это не нравится, он ставит водителю низкую оценку и его рейтинг постепенно снижается. При понижении рейтинга до 4, 5 водитель вообще блокируется на неопределенное время. Большой плюс – это мощный встроенный навигатор. И заказы, хоть и дешевые, но есть почти всегда.
СитиМобил. Очень похож на Яндекс. Его главный конкурент. Стоимость заказов здесь немного выше. Клиенты тоже получше. Но бывают и неприятные исключения. Как говорится, в бочке меда есть и ложка дегтя. СитиМобил хорошо развит в больших городах. В провинции он не очень распространен. Но, мое мнение, что работать в нем приятнее, чем в Яндексе. Если знаешь, что тебе хорошо заплатят, то становишься вежливым без напоминания, естественно.
Такси Везет. Немого устаревшая компания. Тарифы за поездки средние. Заказов немного, но бывают. Контингент тоже средний. Для таксиста эта фирма удобна тем, что в ней нет никаких штрафов, никаких рейтингов и мотиваций. Хотя и навигатора тоже нет. Если бы давали больше заказов, то был бы идеальный вариант.
Местная фирма такси. Я считаю, это лучший вариант. Единственный минус – большая конкуренция. Много желающих подзаработать. В нашей Короне лучше всего кататься в часы пик. Заказов много. И цены приемлемые. Когда час пик проходит, я переключаюсь на Яндекс. Если я приезжаю в областной центр, то стараюсь выполнить несколько заказов через СитиМобил. И только потом возвращаюсь домой. Возвращаться удобнее всего через Яндекс. В нем есть удобная функция – Заказы по пути домой. Выбираешь конечную точку и тебе дают попутный заказ.
Как показывает практика, в нашем небольшом провинциальном городке за 8 часов работы получается заработать около 1000 рублей чистыми. Больших денег в такси нет. Но немного подзаработать получается. И машина себя хоть немного, но окупает.
- Стать Водителем: Яндекс Такси
- Устроиться водителем курьером: Sbermarket
- Водитель-курьер "Яндекс.Еда"
Обязательно подписывайтесь на канал, ставьте лайки и дизлайки!
Рекомендую почитать статью - 5 самых популярных мифов о такси и таксистах. Вся правда о профессии
Всем пока!
