Больше года в доставке еды - думаю, такой стаж в этом занятии уже можно считать почтенным. Многие друзья и знакомые думают, будто мой опыт полон каких-то смешных и забавных историй, но это не так.
Всё это очень рутинно - получил заказ, забрал его в ресторане, отнёс клиенту. Никаких полуголых девушек и подозрительных личностей, ни знаменитостей, ни погонь с перестрелками.
И всё же случились три опасные ситуации, каждая из которых запомнилась надолго.
Страшный лифт
Север Петербурга полон высоченных новостроек. Помню дом на Парнасе, где щель между лифтом и этажной площадкой была в несколько сантиметров и можно было видеть людей этажом ниже. Некоторые лифты двигались странным, рваным темпом и издавали такие звуки, что я невольно ждал, когда же со мной что-нибудь случится в одном из таких лифтов. И дождался.
Я уже отдал заказ клиенту и собирался ехать вниз. Нажал кнопку первого этажа и... лифт поехал вверх. Но мало того, что он поехал вверх, он реально делал это с ускорением! Да таким, что кабину стало очень ощутимо трясти.
Лифт доехал до 19-го этажа, самого высокого в этом доме, и, наконец, остановился. Дверь лифта открылась примерно на 5 сантиметров, не больше, и замерла. Тут же начался странный звук - мерное гудение, как возле трансформаторной будки. Я попробовал разглядеть через ту щель, нет ли кого на площадке, но людей не заметил. Долгие несколько секунд я размышлял, что делать дальше и решил просто снова попробовать уехать вниз. Я нажал кнопку "1".
Дверь закрылась, лифт поехал вниз в обычном темпе и выпустил меня на первом этаже.
Всю дорогу вниз я вспоминал, что делать при падении лифта, но так и не вспомнил. Уже потом, дома, я прочитал, что рекомендуется расположиться на полу лифта, чтобы распределить силу удара на максимально возможную площадь тела. Интересный совет. По сути, предлагается сломать все кости в надежде выжить. Но, видимо, более хороших вариантов просто нет.
Как я людям лифт сломал
На этом лифты со мной ещё не рассчитались.
Летнее воскресное утро. Везу "мак-завтрак" в одну из длинных 9-этажных панелек, кажется, на проспекте Художников. Клиент живёт на 7-м этаже и я вызываю лифт.
Типичная советская кабина, где тесно даже одному, а я ещё и с термосумкой. Спокойно захожу, нажимая на ходу нужную кнопку этажа. Но двери закрываются на удивление быстро и зажимают сумку у меня за спиной! Спокойно, думаю я, сейчас створки снова разойдутся. Но этого не происходит!
Итак, я стою внутри лифта, спиной к дверям, с зажатой между ними сумкой с заказом. А кнопку-то я уже нажал! Неужели он сейчас поедет? Быстро "вылезаю" из лямок, по крайней мере, теперь я свободен. Осталось освободить сумку.
Аккуратно, не спеша, вызволяю её из плена, мы всё ещё в кабине лифта. Двери остались в состоянии на "полпути", лифт никуда не едет. Жму кнопку первого этажа, ничего не происходит, кнопку седьмого этажа, снова ничего. Решаюсь на выход из кабины. Но продолжаю бояться, что он решит вдруг поехать вверх.
Сначала снова протискиваю сумку через застывшие створки двери, потом боком вылезаю сам. За всё это время в подъезде не появилось ни души.
Открываю сумку, осматриваю пакет с заказом. Кажется, с ним всё хорошо.
Поднимаюсь пешком на 7-й этаж, отдаю заказ, снова спускаюсь вниз. Лифт стоит полуоткрытый. Я ухожу из подъезда.
Воскресенье, 9 утра, скоро люди начнут просыпаться. А я им лифт сломал. Ребят, но я же не специально! И даже страху натерпелся. Такой вот "мак-завтрак".
Опасный каршеринг
Как велосипедист я предпочитаю передвигаться по проезжей части. Я по-прежнему считаю, что большинство водителей достаточно внимательны к велосипедистам и не враждебны им. Но большинство - это не все.
Как и везде, в Петербурге правый край проезжей части нередко запаркован машинами. На окраинах проспекты широкие и нет необходимости прижиматься к этому ряду, можно ехать прямо посередине крайней полосы. Но не в центре Петербурга.
Я часто видел в фильмах, когда неожиданно открывшаяся дверь припаркованного автомобиля отправляет велосипедиста в полёт. И вот, это произошло со мной.
Случилось это на Петроградке, историческом районе с тесными улицами.
Внезапно распахнувшаяся дверь "Смарта" отправила меня не просто на асфальт, а буквально под колёса других автомобилей. По счастью никто не проехал тут же по моей голове.
Первые мысли, как всегда, "что с велосипедом?" и "что с заказом?"
Вылезший из автомобиля молодой парень наклонился надо мной, ещё лежащим, спросил "Вы в порядке?" Но сразу после этого пошёл на тротуар и совсем не попытался, хотя бы, помочь мне встать.
"Ну давайте смотреть, всё ли со мной в порядке", сказал я, когда встал и поднял велосипед с земли.
"А здесь нет велодорожки" - с ходу начал он защищаться от меня.
"Вот именно, - отвечаю я ему - нет, а значит я должен был ехать по проезжей части, а Вы должны были в зеркала смотреть прежде, чем вылезать из машины".
Я осматривал велосипед, оцарапанную руку, а он явно торопился уйти.
"Дайте мне Ваш номер телефона - говорю я ему - я, похоже, в порядке, но не уверен на все 100%".
"Здесь нет велодорожки!" - снова начал он, уже на повышенных тонах.
"Значит так! - позволил я и себе повысить голос - Если хочется выяснить, где я должен был ехать, то вызываем ГИБДД! Или обойдёмся обменом телефонами?"
Он тут же затих. Я сфотографировал автомобиль и записал его номер телефона. Кстати, его лицо до сих пор "светится" в списке моих контактов в "телеграме", куда он автоматически попал.
По счастью, и велосипед, и заказ оказались в полном порядке и я даже не опоздал к клиенту. Но было по-настоящему страшно неожиданно оказаться на земле да ещё и не по своей вине.
А почему этот парень так стремился побыстрее от меня отделаться и даже не пытался предъявить претензий насчёт дверцы автомобиля? Это была не его машина. А модный нынче каршеринг. Которым, видимо, легко можно пользоваться, даже если не знаешь ПДД.
***
Другие мои статьи в Дзене о работе курьером можно найти по тегу #ногами курьера
Кроме того, так же называется группа Вконтакте, где я пишу не про свой опыт, а собираю разные новости о курьерской жизни и интернет-фольклор: мемы, приколы, смешные комментарии клиентов и тому подобное.
А для тех, кому удобнее Telegram, есть и соответствующий канал там - присоединяйтесь!
