20,3 тыс подписчиков

Haval M6 2021 | Haval готовит бюджетную бомбу. За 1 млн. рублей на рынке России ему не будет равных

24 ноября 202024 ноя 2020

61,2 тыс

4 мин

Приветствую Друзья и Гости канала.

Китайский бренд Haval не отдаст так просто рынок другим представителям из Поднебесной, которые последнее время выдают новинка за новинкой. И если в сегменте средне ценовых автомобилей вроде всё устаканено, то вот в классе бюджетных автомобилей Haval может получить большую долю рынка.

Всё это потому, что Haval готовиться выпустить своего "Кракена". Это бюджетный кроссовер Haval M6 2021. Хотя его и позиционирует компания, как довольно бюджетную машину, но он далеко не маленький и моет похвастаться длиной кузова в 4664 мм. Согласитесь, что для бюджетной модели это довольно хороший показатель. Тем более, что длина колёсной база такого кроссовера составляет 2680 мм. И это довольно отличный результат, который позволит расположиться внутри с довольно не плохим комфортом.

По своей сути Haval M6 2021 является рестайлингом модели, которая была впервые представлена в 2017 году и уже претерпела изменение в 2019. Обозначение М обусловлено тем, что эта линейка машин будет отличаться от Н линейки изменёнными стилистическими формами, более простыми материалами в отделке салона и довольно простыми, и не прихотливыми силовыми агрегатами. То есть другими словами, М - это полностью бюджетная линейка.

Но даже несмотря на всю свою бюджетность, выглядит обновлённый кроссовер от Haval гораздо солиднее, чем является на самом деле. Обновлённый кроссовер получил совершенно иную решётку радиатора, которая теперь занимает практически половину передней поверхности кроссовера. Она простирается от фары до фары и имеет очень интересный сетчатый рисунок в стилистике заброшенной сети. Исполнение в тёмном цвете. Выглядит очень интересно. Головная оптика получила светодиодное исполнение, но пока не известно будет ли оно доступно во всех комплектациях кроссовера или останется прерогативой исключительно старшей комплектации.

Передний же бампер так же получил изменения, которые коснулись боковых и центрального воздухозаборников. В нижней части появились хромированные элементы, а сам бампер уже напоминает таковые, как на новом Haval F7. Подытожив, можно сказать, что смотря на переднюю часть автомобиля не скажешь, что это бюджетный вариант. Боковая же часть кроссовера практически не поменялась, если не брать в расчёт новый дизайн колёсных дисков, которые в базовом варианте имеют размеры в 16 дюймов, а в топовом исполнении 18.

В задней части обновлённого Haval M6 появились новые задние фонари, которые получили соединительную светодиодную полосу. Фонари же имеют полу светодиодное исполнение, так как в секциях поворотников и заднего хода применяются исключительно лампы. Выхлопная система скрытого типа, а на самом бампере появилась хромированная окантовка, которая боковыми загибами как бы даёт намёки на своеобразный выхлоп. Но как по мне, довольно нелепое решение, которое сводит внешний вид задней части в какую то игрушечность, при том, что в общем всё находится на довольно не плохом уровне.

В интерьере же нас встречает обновлённый экран мультимедиа системы, который имеет диагональ в 9 дюймов. В младших комплектациях будет доступен исключительно 7 дюймовый экран. Изменению подвергся и рычаг коробки передач. Всё остальное, что касается интерьера, полностью перекочевало в обновлённый Haval M6 от нынешней модели. Что же касается функциональности и оснащения, то даже в такой, довольно бюджетной модели, всё находится на достойном уровне. В зависимости от комплектации кроссовер получит и камеры кругового обзора, кожаный салон, систему умного круиз контроля, а так же системы помощи в дороге.

Что касается силовых агрегатов, то как я уже сказал ранее, эта серия имеет исключительно простые решения, которые как раз и играют на стоимости кроссовера. Обновлённый Haval M6 получит единственный силовой агрегат на 1.5 литра. который будет иметь 150 лошадиных сил. Работать он будет в связке либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семи ступенчатой роботизированной коробкой.

Ну а теперь интересное. Так как Haval плотно взялся за российский рынок, то данная модель с вероятностью в 99% приедет в следующем году и в Россию. У себя же на родине данный кроссовер стоит порядка 750 тысяч рублей в переводе по актуальному курсу. В России его цена конечно вырастит, но вряд ли станет переваливать отметку в 1 млн. рублей. И вот в таком варианте, данный кроссовер не оставит никаких шансов российским моделям, таким как Lada XRay и Lada XRay Cross, которые при схожей цене имеют меньшие размеры и худшее оснащение, нежели китайский представитель.

А как Вам подобный кроссовер??? И сможет ли с ним конкурировать Lada XRay???

Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.