Я подробно расскажу о дороге на Колыму и о том, как жили мы с сыном там пять лет, но уже спокойно и в своем жилье.
Это была весна 1951 года. Никому ничего не сказав, я заключила договор с Дальстроем на пять лет и быстренько собралась — в одной руке чемодан, в другой сын. Было очень кстати, что я немного накопила денег. Я купила себе пару хороших вещей: кожаные непромокаемые сапоги и меховую шубку. Хорошо одела сына, снабдив его теплыми вещами. Помню, как за детской дубленкой в ЦУМе я простояла в очереди шесть часов. Как же ненавижу я очередь.
Да, откуда у меня появились деньги? Зарплата уходила полностью на жизнь и на помощь брату. Но иногда мне давали дополнительную работу. То срочно составить смету на детский сад или какую-нибудь организацию, то еще что-то. Приличную сумму получила я за составление сметно-финансового плана на 1951 год на Бауманский институт со всеми его производствами и лабораториями.
Тут я уже была хорошим специалистом, и в распоряжении у меня был весь плановый отдел института. Справилась и получила более трех тысяч рублей. Так что, уезжала я довольно солидным специалистом, с университетским дипломом (а он везде высоко ценился), опытом работы и хорошо одетая.
Это облегчило мне успешное начало жизни и работы на Колыме. Брату я сказала, что уезжаю на Восток, адрес пришлю позже. Слишком много тогда плохого происходило с людьми. Мне нужно было успеть доехать до Находки, оттуда отходил пароход до Магадана. Я получила «подъемные» — это оплата проезда, и уехала с 4-х летним сыном.
В дальнейшем в Москве я бывала довольно часто. Но окончательно вернулась только через 16 лет.
Дорога действительно была длинной и долгой. Представьте себе — от Москвы до Владивостока, а там железнодорожная ветка до порта Находка. Потом пароходом через Охотское море, а далее — на крытой грузовой машине до места работы. Расскажу все по порядку.
В конце апреля 1951 года мы с сыном едем в купейном вагоне на экспрессе Москва-Владивосток. Поезд хороший и вагон довольно приличный, но едет медленно и часто останавливается. До Владивостока мы ехали около 10 дней. Настроение печальное, но бодрое. Ехать — это всегда хорошо, а тут еще так далеко.
Соседями в купе были двое военных: лейтенант, который возвращался из отпуска на пограничную службу и подполковник, который ехал из Ленинграда во Владивосток ремонтировать какое-то сложное оборудование на подводной лодке. Всю дорогу мы с сыном были окружены добрым вниманием и заботой. Минимум на пять лет я рассталась с братьями, друзьями, Тамарой, и с Москвой, которую я любила.
На поездах ездить мне нравилось. Постоянно меняющийся пейзаж, к сожалению, не очень красивый. Зелени еще не было, а жилье, привокзальные площади городов были так однообразны, что казалось мы едем по одним и тем же местам. Леса довольно бедные, а люди плохо одетые и какие-то скучные.
За Уралом стало поинтереснее. Зелени не прибавилось, кое-где просматривался еще не растаявший снег, но обилие лесов и их красота уже радовали глаз. Соседи по купе старались нас веселить. Уговорили сходить в вагон-ресторан. Много рассказывали интересных историй. А мне о своей жизни рассказывать не хотелось. Я больше слушала.
Сын мой был счастлив. Он все время рядом с мамой. Вместе смотрим в окно. Перед нами мелькают станции, поселки, города, разные люди и леса, леса. Мы все с сыном обсуждаем. Он обладал прекрасной памятью, стихи озвучивал после одного прочтения, а рассказы запоминал чуть ли не дословно. Все это меня радовало. Тренировались устному счету, учили скороговорки. Время проводили с пользой. Литературы детской пришлось прикупить, воспользовавшись одной из остановок.
Саша рос хорошим, послушным, культурным и умным мальчиком — дети и взрослые его любили, а он больше всего на свете любил меня. Когда в последний день в детском саду он по очереди за руку прощался со всей группой, и очередь дошла до одной девочки — он обнял ее на прощание, а я подумала: «будет однолюб». Так и получилось. Он и его жена любят друг друга будучи уже почти пенсионерами. Воспитывают внуков.
20 век в воспоминаниях моей бабушки. Начало здесь.
© «Следы памяти», Рахманова С.А. Москва, 2020 г., автор: Рахманова Вера Михайловна
