Собственно, сомнений в том, что этот мир катится по наклонной, остаётся все меньше. Развеваются они, эти сомнения, ровно со скоростью качения мира в неизвестном направлении, хотя нет, в известном - строго вниз. Все смешалось в доме Облонских, и кони, и люди. И машины. И мозги.
Недавеча, как 24 сентября, случилась церемония награждения ежегодной профессиональной премии "Внедорожник года 2020". Справедливо заметит внимательный читатель, что с 24 сентября уж третий месяц близится, а Герман только вспомнил... Вспомнил, ибо к сему событию так много вопросов, что и за семь дней не разберёшься. Но давайте же по порядку.
Ежегодно с 2005 в стране имеет место быть мероприятие, называемое премией "Внедорожник года". Хотелось бы выяснить, для чего это нужно и так ли оно важно вы жизни автомобилистов и автомобилестроителей?
Зачем нужна премия? "Внедорожник года" - ежегодная премия автомобильных журналистов, которая вручается с 2005 года. Она стала первой российской премией, профессионально оценивающей самый
быстрорастущий сегмент авторынка – внедорожники и кроссоверы.
Какой вопрос - такой и ответ) И ничего лишнего... Действительно, сегмент кроссоверов дико рос несколько лет и сейчас находится на уровне процентов так 47 от российского рынка, уж так гласила статистика прошлого года. Но позвольте, а какое отношение к этому событию имеет Лада Веста SW Cross? Да самое что ни есть прямое! Ведь она стала победителем в номинации МОНОПРИВОДНЫЙ КРОССОВЕР ГОДА!!!
Вы не ослышались, не очитались, не ошиблись...
И победила единогласным решением всех жюри, а именно большого (народного, бишь мы с вами), блогерского и экспертного. Существует даже награда за победу в этом конкурсе, но кому она даётся, до сих пор мне не понятно.
Поздравляем вас, дорогая Веста! Вот вам квадроцикл в подарок и набор для мытья стекол.
Где же во всем этом ошибка? Точно не в моноприводе, ведь Веста неизменно переднеприводная. Думаю, что Весту можно считать отечественным автомобилем года, ведь продается она неплохо, собственно, как и едет/везёт. Так может ошибка кроется в новой номинации ежегодной премии, в которую решили запихнуть все, что обвешено пластиковым обвесом и поднято в дорожном просвете? А ведь есть там номинанты, больше напоминающие тот самый пресловутый недоджип, например, среди китайцев, или самый настоящий компакт Peugeot 3008 (тоже слабо смахивает на кроссовер).
Но единогласное решение судей не обсуждается и точка. А судьи кто? Эксперты, патриотические чувства которых били через край. Блогеры, в чьем решении я не совсем уверен, ведь в Весте я до сих пор вижу обычный универсал, сколь бы ни тер глаза
Да и едва ли какой-нибудь Ильдар Сибгатуллин думает не так же. Или Антон Воротников...
И главный судья - народ, который усиленно жал кнопку "ПРОГОЛОСОВАТЬ" по неизвестным причинам. Ах, да, это все патриотизм... "А в номинации было немало достойных автомобилей, но сомневаться в правильности выбора народа и профессионалов нельзя".
Но по каким-то причинам не было Sandero Stepway.
Провел опрос среди своих знакомых, коих насчитал 24 человека, все автовладельцы разных машин, но все, как один, сказали, что закидают камнями, если я ещё раз при них скажу "Веста SW Cross - кроссовер года".
Несомненно, Лада Веста SW Cross может победить в номинациях "универсал года", "компактный автомобиль года", "лучший российский автомобиль года", "честный клиренс года" и "тому подобное года". АвтоВАЗ может гордиться этим автомобилем ещё много лет, ведь это достойный своего класса и потребителя автомобиль. Но мышке кошкой не бывать, как себя не называть, об этом ещё Маршак писал детям.
Так что можете не останавливать землю,я сойду в движении!
