В этом месяце удалось несколько дней побывать в Мурманске. После пятидневного похода на остров Кильдин мы с товарищами решили остановиться на несколько дней в городе, чтобы немного отдохнуть и пополнить запас сил перед долгой дорогой домой.
В направлении увлечения городскими исследованиями есть очень много хороших ребят. Почти в каждом регионе нашей страны есть такие люди. Они, узнав, что ты находишься у них в городе, всегда заглянут в гости и покажут все местные достопримечательности. С такими товарищами никакой гид не нужен.
Так произошло и в этот раз. Вечером нам написал один из местных мальчишек: предложил встретиться и сходить куда-нибудь погулять. Мы с товарищем с радостью приняли приглашение и через несколько часов топали по улице в сторону грузового порта.
Мощные краны без остановки разгружают сухогрузы, туда-сюда снуют железнодорожные составы. На пирсе рядом с портом даже ночью можно встретить рыбака или парочку влюбленных, которые приезжают туда на машине и сидят в ней часами. Но мало кто знает, что пирс этот совсем не простой. Под несколькими метрами бетона скрывается нечто интересное!
Местный товарищ рассказал, что сейчас самое время показать нам интересный объект. Как раз, пока не начался прилив, у нас есть буквально десять минут на осмотр, поэтому мы включаем фонарики и спускаемся под пирс.
Товарищ молча приседает и ныряет по мокрому песку в дыру, которая, на удивление, находится прямо в стене пирса. Молча следуем за ним. Очень уж интересно стало, что же там внутри?
Поднявшись на ноги и отряхнувшись, вижу такую картину: оказались мы внутри самой настоящей подводной лодки! Нашему удивлению не было предела! Как? А главное - зачем? Почему? Почему она забетонирована прямо в пирс?
Как оказалось, раньше часть этого пирса занимала территория металлобазы, на которой распиливали не только военные, но и гражданские корабли и лодки.
Сейчас флот уже не пилят с той скоростью, что и раньше, поэтому территория базы уменьшилась, а чтобы берег не размывало - при строительстве одного из пирсов решили прямо в него забетонировать утилизированную по документам подводную лодку!
Сейчас доступ в нее есть лишь во время отливов. Внутрь лодки впадает даже целый ручей, который смешивается с соленой водой. В некогда мощном дизельном монстре водятся мелкие креветки.
Что же это за подводная лодка такая? Немного подробностей: это лодка Б-73 проекта 611 (достраивалась по проекту АВ611, модернизировалась по проекту АВ611К). Была спущена на воду 16 января 1957 года.
В 1974 году подлодку исключили из состава ВМФ, а в 1975 - расформировали весь экипаж, после чего она была отбуксирована для утилизации.
Но, как мы видим в итоге, лодка была утилизирована - да не полностью. Корпус почему-то решили забетонировать в пирс, правда, никому не сказали об этом ни слова.
Опасность внутри лодки представляют не только торчащие отовсюду ржавые куски арматуры и болты, но и море. Если немного замешкаться и прозевать прилив - можно отправиться обратно на пирс только вплавь.
Вода начинает постепенно прибывать. Об этом нам напоминает наш товарищ, поэтому мы делаем еще несколько снимков и быстро выныриваем обратно на пирс.
Если бы я пришел на этот пирс один - никогда бы даже подумать не смог, что в нем может находиться настоящая подводная лодка. А сколько еще таких интересных находок скрыто под нашими ногами? Об этом мы расскажем Вам на нашем канале в следующий раз.
Спасибо за внимание!
Все наши материалы про найденную заброшенную и действующую технику Вы можете посмотреть в подборке:
