Действующая и брошенная техника

Заключительная история похода на аэродром Сосновка. В этом фоторепортаже покажу вам и рабочую технику, и то, что уже окончательно списано. Среди техники представленной в этом фоторепортаже, есть одна интересная машина особого назначения. Добираться до неё было особенно непросто. Снег не расчищали, пришлось буквально продираться через метровые сугробы. И снова, промокшие ноги, снова тяжкие усилия. В одной галерее несколько фотографий — не забудьте листать их стрелками. Этот настоящий, колючий январь я полюбил позже...

Продолжаю показывать вам фотографии с аэродрома Сосновка в Пензенской области. В предыдущей статье уже показывал вам самолеты с этого же аэродрома в хорошем состоянии, которые, возможно, еще летают. А сегодня покажу пару Ан-2, которые выглядят совсем заброшенными. Похоже, они никуда уже не полетят. В одной галерее несколько фотографий — не забудьте листать их стрелками. Январь и снег помогли сделать кадры по-настоящему зимними, как внутри самолетов, так и снаружи. Правда, пришлось попотеть: к этим самолетам дорогу не чистят, хотя аэродром и действующий...

Летом 1941-го Пензенской области срочно потребовались аэродромы: для защиты от бомбёжек и обучения лётчиков. Поступила задача построить 15 полевых и 2 капитальных аэродрома. Один из них — здесь. Местные жители рассказывают, что аэродром построили за одни сутки. Конечно, это легенда, но она отражает главное, строили невероятно быстро, почти круглосуточно. Работы велись в основном вручную: техники не хватало, половину бетономешалок привезли уже к концу стройки. Здесь трудились местные жители, солдаты и даже заключённые...

Завод имени Лихачёва, или просто ЗИЛ, — это был настоящий первенец российского грузового автопрома. Его история началась ещё до революции, в 1916 году, под вывеской «Автомобильное Московское общество» (АМО). Производство автомобилей на заводе окончательно остановилось в 2013 году, а в 2020 году он как автозавод прекратил своё существование. Знаменитая территория ЗИЛа в Москве теперь отдана под новую застройку и в настоящий момент уже застроена. Перед вами уникальные кадры, которых раньше не было в сети...

3 января 1963 года – день, когда советское небо приняло нового гиганта. 61 год назад в холодном январском воздухе впервые взревели двигатели и оторвался от земли пассажирский лайнер Ил-62. Созданный в легендарном конструкторском бюро Сергея Владимировича Ильюшина, этот самолет был ответом на дерзкий вызов Аэрофлота. В начале бурных 1960-х они поставили четкую задачу: построить машину, для которой расстояние — не преграда. Самолет-дальнемагистральщик, способный преодолеть без единой посадки немыслимые трассы: от сердца страны, Москвы, до самого Хабаровска на Дальнем Востоке...

Все знают маленькую и очень популярную в 90-х годах легковушку «Ока» — символ доступного транспорта для миллионов советских и российских семей. Однако мало кто помнит, что под тем же названием в Брянске создавали совершенно другую «Оку», которая имела совершенно иное назначение и представляла собой важную страницу в истории советской военной техники. Работы над этим проектом начались еще в начале 1970-х годов, когда Брянское конструкторское бюро под руководством Ивана Людвиговича Юрина приступило...