Действующая и брошенная техника

Локомотивное депо, которое забросили по технической причине, затопило грунтовыми водами. Если коротко, стало невозможно отводить грунтовые воды, и депо просто закрыли. Оно стоит заброшенным много лет, и за это время уровень воды поднялся выше колена. Но это не просто вода, за годы она смешалась с маслом и соляркой, которые вытекли из тепловозов. Один из них ТЭМ2, про него расскажу позже. Скажу только, что после посещения депо пришлось выбросить резиновые бахилы ОЗК. Отмыть их от этой чёрной жижи оказалось невозможно...

Заключительная история похода на аэродром Сосновка. В этом фоторепортаже покажу вам и рабочую технику, и то, что уже окончательно списано. Среди техники представленной в этом фоторепортаже, есть одна интересная машина особого назначения. Добираться до неё было особенно непросто. Снег не расчищали, пришлось буквально продираться через метровые сугробы. И снова, промокшие ноги, снова тяжкие усилия. В одной галерее несколько фотографий — не забудьте листать их стрелками. Этот настоящий, колючий январь я полюбил позже...

Продолжаю показывать вам фотографии с аэродрома Сосновка в Пензенской области. В предыдущей статье уже показывал вам самолеты с этого же аэродрома в хорошем состоянии, которые, возможно, еще летают. А сегодня покажу пару Ан-2, которые выглядят совсем заброшенными. Похоже, они никуда уже не полетят. В одной галерее несколько фотографий — не забудьте листать их. Январь и снег помогли сделать кадры по-настоящему зимними, как внутри самолетов, так и снаружи. Правда, пришлось попотеть: к этим самолетам дорогу не чистят, хотя аэродром и действующий...

Летом 1941-го Пензенской области срочно потребовались аэродромы: для защиты от бомбёжек и обучения лётчиков. Поступила задача построить 15 полевых и 2 капитальных аэродрома. Один из них — здесь. Местные жители рассказывают, что аэродром построили за одни сутки. Конечно, это легенда, но она отражает главное, строили невероятно быстро, почти круглосуточно. Работы велись в основном вручную: техники не хватало, половину бетономешалок привезли уже к концу стройки. Здесь трудились местные жители, солдаты и даже заключённые...

Завод имени Лихачёва, или просто ЗИЛ, — это был настоящий первенец российского грузового автопрома. Его история началась ещё до революции, в 1916 году, под вывеской «Автомобильное Московское общество» (АМО). Производство автомобилей на заводе окончательно остановилось в 2013 году, а в 2020 году он как автозавод прекратил своё существование. Знаменитая территория ЗИЛа в Москве теперь отдана под новую застройку и в настоящий момент уже застроена. Перед вами уникальные кадры, которых раньше не было в сети...

3 января 1963 года – день, когда советское небо приняло нового гиганта. 61 год назад в холодном январском воздухе впервые взревели двигатели и оторвался от земли пассажирский лайнер Ил-62. Созданный в легендарном конструкторском бюро Сергея Владимировича Ильюшина, этот самолет был ответом на дерзкий вызов Аэрофлота. В начале бурных 1960-х они поставили четкую задачу: построить машину, для которой расстояние — не преграда. Самолет-дальнемагистральщик, способный преодолеть без единой посадки немыслимые трассы: от сердца страны, Москвы, до самого Хабаровска на Дальнем Востоке...