Всем привет ! Сегодня расскажу о заброшенной танковой части Forst Zinna и ее долгой и непростой истории. Всего три километра от города Ютеборг находится бывшая военая база Forst Zinna. Ее история началась в 1934 году, когда после прихода Гитлера к власти , Германия начала перевооружение армии и забыла о Версальских соглашениях. На площади старого стрельбища построены склады , и сама площадбь значительно увеличена . Сначала здесь располагались части СС . Потом в 1939 году на этом месте была танковая школа . До конца войны здесь также располагались части пехотной дивизии Фридрих Людвиг Ян. В зоне имелась железнодорожная ветка и склады , т.е развитая инфрастуктура для доставки , выгрузки техники и вооружения . После окончания войны , эта зона была занята советской окупационной администрацией и здесь был организован лагерь для перемещеных лиц (пленных или насильно увезенных в Германию на работу). С 1947 года здесь размещалась академия управления " Вальтер Ульбрихт "- кузница кадров новой , социалистической Германии. Здесь были кинозалы , рестораны , спортзалы - все необходимое для создания новых кадров Германии . Создавалась будующая политическая элита ГДР. После переезда академии управления в Потсдам , все здания и эту площадь снова забрала себе снова советская военная администация и здесь разместилось несколько воинских частей . Среди них была учебная танковая , военнослужащие которой , оказались причастны к ужасной катастрофе с участием танка и скорого поезда . Это произошло вечером 19 января 1988года. Непосредственно по границе этого советского полигона проходила железная дорога, ее участок Лейпциг - Берлин. В районе полигона размещались 40тыс советских солдат , вооружения ,танки .Все время маневры , стрельбы , а рядом регулярное движение поездов .Сами немецкие железнодорожники называли этот участок -"стреляющий перегон".Машинисты никогда не знали , если рядом с поездом будут стрелять или какая то армейская машина внезапно окажется на рельсах. В тот вечер , двое военнослужащих рядовой Ахапов и сержант Петухов отрабатывали вождение танка Т64 . Для Ахапова это была первая поездка в качестве механика-водителя , за рычагами тяжелой гусеничной машины . Сержант Петухов , был его инструктором . Они отрабатывали навыки вождения , повороты , преодоление пряпятствий . Примерно в это время , было около 17-00 , в Лейпциге готовится к отправлению скорый поезд Лейпциг-Берлин -Штральзунд .Обычно в нем примерно около тысячи пассажиров , но в этот день было только четыреста .И это было счастливой случайностью , о которой много потом говорилось. Солдаты в это время были на полигоне.Инструктор давал команды по движению танка , и стажер Ахапов выполнял их .Между тем танк приближался к железной дороге. В какойто момент , все пошло не по плану. Надо сказать , что Ахапов , казах по нацильнальности , плохо говорил по-русски и это также было одним из фактов, совокупность которых привела к ужасной трагедии.Сержант по внутренней связи приказал двигаться направо вдоль железной дороги , но молодой водитель , либо не понял приказа или не слышал -танк продолжал двигаться прямо , выехал на пути и заглох.Какое то время они пытались что то сделать , но все попытки были тщетны . Сержант Петухов был на месте командира танка и оттуда ничего не мог изменить, а Ахапов или растерялся или не понимал команд . Заметив приближение поезда , солдаты покинули танк . Еще одной проблемой , которая усугубила последствия аварии - на танке не горело никакое освещение . Оно не работало или его забыли включить . Поэтому машинисты не видели танк и не включили экстренное торможение. Почти со скоростью 120 км в час произошло фронтальное столкновение 80ти тонного локомотива с танком. . Удар был такой силы , что 40 тонный танк протащило около 200 метров . В результате аварии , погибли 6 человек , среди них два машиниста . Около 30 человек получили травмы разной степени тяжести . Локомотив и 9 вагонов были смяты и не подлежали восстановлению . Их пришлось разрезать на месте аварии , чтобы потом вывезти и утилизировать по частям. Военнослужащие из казармы Forst Zinna, первыми оказались на месте проишествия и помогали выбраться оставшимся в живых пассажирам. Вскоре специальная комиссия полиции Потсдама занималась этим делом.
Виновные были той же ночью допрошены и уже тогда стало понятно, что между двумя молодыми солдатами были языковые проблемы . Один не понимал всего, что ему говорил другой. В интервью с сотрудником полиции , спустя годы , было отмечено , что переговорное устройство было неисправно. Эта модель танка была новой и секретной и ценой огромных усилий немцам удалось получить разрешение на обследование танка. После разрешения одного из советских генералов , танк перевезли в часть Народной армии ГДР и там обследовали. В то время все инциденты с участием военнослужащих ГСВГ в ГДР , тщательно замалчивались . Несмотря на это, отдельные материалы , фото попали на запад и западные медиа раскрутили эту историю по полной программе .
В СССР , хотя у власти был уже Горбачев , с его гласностью , об этом случае тоже замалчивалось . Меченому нужна была гласность , когда это не касалось его самого, в остальном он был типичным советским функционером.В западных газетах история стала обрастать разными непроверенными подробностями. Например , что виновных солдат сразу расстреляли. И сердобольные немцы писали командованию ГСВГ , пытаясь узнать о судьбе этих двух несчастных солдат , которые в силу стечения обстоятельств , попали в эту непростую , трагическую ситуацию . Но что с ними стало , действительно неизвестно. Если кто-то служил в это время в той же части , будет интересно узнать новые подробности об этом.Хочу добавить , что подобный случай произошел с военнослужащими и техникой бундевера 1982 году . Там свою пагубную роль сыграл алкоголь. И также были жертвы. Спасибо за интерес к моей статье . Подписывайтесь на мой канал. Всем добра.Ставьте лайки , оставляйте комментарии . Всегда на связи с вами.
