Транспортная инфраструктура
Газпром выбирал будущее место для Лахта центра, в том числе исходя из планов по развитию транспортной инфраструктуры города.
Место строительства Лахта Центра было выбрано с учетом планов по комплексной реконструкции транспортной инфраструктуры Приморского района Санкт-Петербурга. Городской администрацией планомерно реализуются проекты по расширению существующих магистралей и развязок, предполагается развитие новых видов транспорта (наземного рельсового экспресса и водного сообщения).
Первый этап — разворотное кольцо на пересечении Приморского шоссе и Савушкина, второе кольцо на пересечении Приморского шоссе с Лахтинским проспектом. На данный момент этап завершен.
Второй этап — сооружение подъездов к центру с южной и северной сторон. Строительство площади с круговым движением и возведение двух мостов через Лахтинскую гавань, ведущих к Приморскому шоссе и улице Савушкина. На данный момент этап не завершен.
Газпром создает и улучшает транспортную инфраструктуру только на примыкающей территории к Лахта центру, остальная инфраструктура развивается по городской программе, принятой до Лахта центра за городской бюджет. Однако, стоит отметить, что начало работ по Лахта центру ускорило темпы развития транспортной инфраструктуры Приморского районы. Был подготовлен ряд дополнительных проектов, но инвесторы пока так и не найдены.
В районе Лахта центра появятся дополнительные маршруты общественного транспорта.
В определенной степени строительство Лахта центра повлияло на дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры района. Появилась комплексная программа транспортного обеспечения территории общественно-делового района «Лахта центр». В планах начала фигурировать новая станция метро Лахта, которая может стать частью продолжения оранжевой ветки. Проект может быть реализован в форме государственно-частного партнерства.
Решению транспортных проблем района будет способствовать перераспределение транспортных потоков. Сейчас основные потоки направлены утром из спальных районов в центр, а вечером — в обратном направлении. С вводом в эксплуатацию «Лахта центра» автомобильные потоки будут перенаправлены, и движение по магистралям Приморского района станет более сбалансированным. Для транспортного развития территории в районе Лахты появится новая транспортная развязка, имеющая выходы на Приморское шоссе, КАД, ЗСД и планируемые магистрали М-49 и М-32.
Что касается общественного транспорта, то Газпром предлагает ввести бесплатный маршрут от станции метро “Старая Деревня” до «Лахта центра». В пиковые часы это составит 11 автобусов на маршрут. О запуске трамвайной линии к Лахта центру за последнее время нет никакой информации.
В непосредственной близи от Лахта центра построят несколько новых участков дорог.
Строительство Лахта центра повлияло на развитие транспортной инфраструктуры района, запланированные проекты были осуществлены в срок, появилось еще несколько многообещающих проектов, которые возможно будут внедрены в будущем. Однако, Газпром в свою очередь, вкладывает деньги только в примыкающую территорию к Лахта центру. Новые дороги вдоль Лахта центра будут также построены за городской бюджет. Параллельно Приморскому шоссе пройдет четырех-шестиполосная дорога от Лахтинской гавани до Бобыльской улицы. С Приморским шоссе эту дорогу свяжут два переулка. От дороги на юг вдоль гавани проведут четырехполосный тупик. Сдать все четыре проезда должны в 2020 году.
Рынок труда
Сотрудникам «Газпрома» был предложен переезд, большинство согласилось.
В 2010–2012 гг. «Газпром» предложил переезд всем сотрудникам, отличались только условия. Менеджерам высшего звена и особо ценным сотрудникам предоставлялся релокационный пакет, тогда как руководителям среднего звена и непрофильным специалистам помощи при переезде компания не предлагала.
По разным оценкам от 60% до 80% сотрудников «Газпрома» уехали из Москвы в Петербург. Ключевой целью компании было обеспечение стабильной непрерывной работы компании, поэтому особая заинтересованность была в опытных сотрудниках профильных профессий: специалистах по геологоразведке, добыче нефти и газа, нефтепереработке, переработке сжиженного газа и углеводородов и логистике. Санкт-Петербург традиционно не имел большого количества профессиональных кадров в области добычи сырья, поэтому некоторых недостающих сотрудников пришлось искать в других регионах. Поиск производился как внутри компании, так и на рынке труда.
Для обеспечения профильными кадрами были заключены соглашения с петербургскими университетами.
Чтобы восполнить недостаток кадров, «Газпром» совместно со своими «дочками» открыл профильные программы подготовки в Горном Университете, СПбГУ и СПбПУ и СПбГЭУ. Горный Университет, СПбГЭУ и СПБГМТУ вошли в список опорных ВУЗов «Газпрома». В 2016 году был запущен проект «Газпром-класса» для прошедших конкурсный отбор старшеклассников; его выпускники будут иметь преимущества при поступлении в опорные университеты «Газпрома» с перспективой трудоустройства в компании.
Специалистов «обеспечивающих блоков» удалось найти в Санкт-Петербурге.
Также необходимость возникла в специалистах «обеспечивающих» блоков: юриспруденции, финансов, капитального строительства, общего администрирования, менеджмента, маркетинга и сервисных функций. Их «Газпрому» удалось найти преимущественно на петербургском рынке.
Само строительство «Лахта центра» создало в Санкт-Петербурге множество рабочих мест. Оно потребовало увеличения производства стройматериалов, появились новые заказы у специалистов, устанавливающих лифты, монтирующих системы вентиляции и кондиционирования, коммуникации электричества и водоснабжения. Создание дорожной инфраструктуры вокруг комплекса повысит востребованность дорожно-транспортных специалистов.
Но не на все вакансии получается привлечь местных специалистов. Во-первых, на отдельные позиции уровень зарплаты не соответствует запросам соискателей. Объем заработной платы специалистов в «Газпроме» лишь на 10–20% больше, чем в среднем по рынку и только на некоторых должностях эта разница превышает 50%. Во-вторых, кандидатам-менеджерам иногда не хватает масштабности реализуемых проектов.
«Газпром» ищет преимущественно сотрудников с опытом работы 3–6 лет. Компания предлагаем бонусы: страхование жизни, полисы дополнительного медицинского страхования, квартальные и годовые премии. В 2017 году «Газпром» и его подрядчики и Петербурге искали преимущественно IT-специалистов (38% вакансий компании), помимо того, им требовались специалисты по продажам (16%), бухгалтеры (14%), инженеры (12%) и консультанты (9%), на остальных специалистов пришлись 11% вакансий. Самыми высокооплачиваемыми вакансиями были ведущий инженер отдела по обеспечению безопасности (от 60500₽), ведущий инженер ремонтно-строительного отдела (от 53700₽) и бухгалтер по расчету заработной платы (от 53700₽). Вместе с тем в большинстве вакансий сообщается, что уровень заработной платы и компенсационный пакет обсуждаются с успешным соискателем по итогам собеседования.
В январе 2018 года компании, входящие в группу «Газпром», разместили более 400 вакансий в Петербурге. Это рекордное количество поступивших вакансий линейного персонала от одного работодателя. Поиск сотрудников вёлся преимущественно на зарплаты от 20 тыс. до 100 тыс. рублей.
«Газпром» озабочен развитием компетенций сотрудников внутри компании.
Помимо найма новых сотрудников и работы с ВУЗами «Газпром» занимается формированием кадрового резерва и развитием компетенций внутри компании. В 2014 году начало работу управление комитета по талантам, которое состоит как из представителей HR отдела, так и из руководителей. Их задача — интервьюировать, оценивать сотрудников и составлять планы их развития. Для целей объединения всей работы по развитию сотрудников был запущен Корпоративный университет. В данный проект привлекли максимальное количество внутренних тренеров. Представители компания уверены в его высокой эффективности.
В интервью 2011 г. заместитель генерального директора «Газпром нефти» по корпоративным коммуникациям Александ Дыбаль заявил, что переезд компании будет иметь большой косвенный эффект на рынок труда: «По статистике, на одно рабочее место в крупной компании создается в среднем пять в компаниях, которые обслуживают этот бизнес. Так будет и в Петербурге, где местные компании получат возможность участия в тендерах “Газпром нефти”».
Переезд компании значим для города, однако рынок труда Петербурга существенно не изменился.
«Газпром» не сообщает точное количество сотрудников, работающих в Санкт-Петербурге. По данным источника «Делового Петербурга» на момент февраля 2018 г. в петербургских структурах «Газпрома» работало около 20 тысяч человек. Однако, не удалось оценить долю сотрудников, которые были найдены на местном рынке труда.
Комитет по труду и занятости населения ожидает, что, когда завершится переезд, в Петербурге появится еще несколько десятков тысяч сотрудников с высокой зарплатой. Это безусловно крайне важное для города событие, однако его нельзя назвать революционным: ежегодно в Петербурге открывается и закрывается примерно 0,5 миллионов вакансий. Через государственную службу занятости проходит до 160 тыс. сообщений о новых рабочих местах.
Эффекты для города
Налоговые отчисления «Газпрома» значительно увеличили бюджет города.
ПАО «Газпром» не сообщает, какой суммарный объем налоговый отчислений Санкт-Петербург получил от компании. «Газпром нефть» является крупнейшим налогоплательщиком в Петербурге с 2007 года. В 2009 году компания выплатила городу налогов в размере около 9 млрд. ₽, а в 2010 году — около 12 млрд. ₽.
По состоянию на 11 мая 2017 года от участников консолидированных групп в бюджет Санкт-Петербурга поступило налога на прибыль в 2,6 раза больше, чем на аналогичную дату прошлого года. Прирост поступлений в абсолютном измерении равен 3,4 млрд. рублей. И основу этого прироста составляют платежи ПАО “Газпром”. Дополнительные средства, полученные от Газпрома, пойдут на строительство социальных объектов и инфраструктуры.
Согласно оценкам экспертов, с переездом «Газпрома» налоговые потери Москвы могут составить 80 млрд. рублей в год — около 4% бюджета. Ожидается, что примерно на эту сумму и пополнится бюджет Петербурга.
«Газпром» построил для города не менее восьми объектов социальной инфраструктуры и начал создавать два промышленных кластера.
В 2017 году Алексей Миллер и Георгий Полтавченко подписали два соглашения о сотрудничестве. Их цель — создание двух промышленных кластеров. Первый кластер должен будет специализироваться на оборудовании и технологиях сжижения природного газа, второй — на высокотехнологичных решениях для освоения ресурсов Мирового океана и Арктики, в том числе оборудовании для систем подводной добычи углеводородов.
В 2017 году предусматривалось создание специализированных организаций кластеров для сопровождения проектов. На 2019 год запланировано открытие инжиниринговых центров на базе ведущих вузов Санкт-Петербурга для подготовки профильных специалистов. Сертификация опытной и серийной продукции ожидается в 2019–2021 годах, а начале промышленного производства — в 2021 году.
Также «Газпром» занимается строительством социальной инфраструктуры в Санкт-Петербурге. В 2011 году в рамках программы «Газпром — детям» было открыто шесть физкультурно-оздоровительных комплексов: в Красносельском, Фрунзенском, Петродворцовом, Калининском, Приморском районах и в Кронштадте. И еще один в городе Ломоносов — в 2012 году. В 2014 году запущен легкоатлетический манеж на Крестовском острове. В 2017 году завершилось строительство спортивного комплекса с двумя ледовыми аренами в Невском районе города.
Компания регулярно проводит крупные культурные и спортивные мероприятия.
«Газпром» провел в Петербурге несколько совместных культурных мероприятий с иностранными компании, например, культурно-просветительский проект «Мастера мирового исполнительского искусства» в рамках Года Культуры в России (2014 г.), концерт проекта «Русские сезоны в Германии. Немецкая классика в России» в Белом зале Шереметевского дворца (2016 г.), музыкально-театральное представление «Имперские столицы: Санкт-Петербург — Вена. Симфония в письмах и стихах» в Большом зале Санкт-Петербургской академической филармонии им. Д. Д. Шостаковича (2017 г.), новогодний благотворительный бал для детей в Таврическом дворце (2017 г.)
«Газпром» регулярно организовывает в Петербурге различные спортивные мероприятия, например, Международный детский форум «Футбол для дружбы», Международный детский хоккейный турнир «Кубок Газпром нефти», серия регат «Оптимисты Северной столицы. Кубок Газпрома».
Наибольшие выгоды от переезда компании планируют получить предприятия малого и среднего бизнеса.
Наибольшие ожидания на переезд возлагает малый и средний бизнес. Такие инвесторы стремятся создать в точках размещения офисов «Газпрома» ту же атмосферу, которая была в Москве. Открывают магазины премиальных продуктов, салоны красоты, массажа, фитнесс-центры.
Ресторанный бизнес в Петербурге стабильно растет, но данный факт не связывают с переездом «Газпрома». Приток клиентов-представителей «Газпрома», как отмечается совладелец сети Ginza Project, Вадим Лапин, заметен только в одном ресторане сети — «Пряности & радости» в Московском районе, который находится в непосредственной близости от нескольких бизнес-центром, арендуемых компанией.
Ритейл переезда «Газпрома» не заметил совсем. Посещаемость рядовых ТРК слишком высокая, а для значительного эффекта на люкс-сегмент в компании недостаточно людей.
Эксперты прогнозирует, что опережающего развития инфраструктуры вокруг «Лахта центра» ожидать не стоит. Инвестиции начнутся только, когда возникнет реальный спрос.
Само же строительство башни стимулировало импорт технологических и технических решений, применение передовых практик проектирования и строительства.
Строительство «Лахта центра» может дать толчок развитию нового полюса деловой активности Петербурга.
Уже после запуска «Лахта центра» может способствовать становлению Приморского района одним из главных полюсов бизнес активности города и развитию его многополярности. Ожидается повышение коммерческой и жилой застройки. Такое развитие потенциально снизит маятниковую миграцию в центр, разгрузит дороги и сэкономит петербуржцам время.
Автор канала Город Будущего в телеграме.
Мой Инстаграм.
Мой Ютуб.
