ZFCENTER – РЕМОНТ АКПП

В своих публикациях мы уже неоднократно рассказывали нашим читателям о конструктивных особенностях, принципах работы и основных неисправностях гидротрансформатора (бублика). Поэтому не станем отвлекать ваше драгоценное внимание на теоретическую часть вопроса. Напомним только, что самая частая неисправность бублика – это износ блокировки гидротрансформатора. Изнашивается или "засаливается" фрикционный слой накладки или диска муфты, и/или падает давление в механизме блокировки (также по разным причинам)...

К нам регулярно обращаются автолюбители, вставшие на путь полного ребилда своего автомобиля, что называется, "для себя". У одних это сопряжено с переборкой других крупных узлов а/м (например ДВС), другие восстанавливают машину "в идеал" после предыдущих владельцев, ну а кто-то и вовсе приводит автомобиль в порядок после ДТП. И каждая из этих историй наполнена одним – любовью к своему авто и желанием наслаждаться его работой после решения всех необходимых задач по восстановлению. Об очередном из таких случаев – наш сегодняшний репортаж...

Почти в каждой нашей публикации мы рекомендуем нашим читателям и владельцам автомобилей регулярное профилактическое обслуживание коробки передач в целях продления её долговечности. Данная тема всегда порождает немалое количество споров, где одни утверждают, что масло в АКПП рассчитано на весь срок службы, а другие считают, что трансмиссионную жидкость нужно менять чуть ли не вместе со сменой масла в ДВС. Сегодня мы не станем выяснять, на чьей стороне правда, а поделимся рассказом об абсолютном рекорде долголетия коробки передач с внушительным пробегом без единой замены масла...

Для каждого времени года характерны определенные закономерности износа автоматических коробок передач, связанные с влиянием температур и условиями эксплуатации. И если с сезоном весна-лето всё более-менее понятно и вполне объяснимо, то на исходе зимы мы уже не первый год сталкиваемся с буквально детективными историями, связанными с выходом из строя АКПП. Сегодняшний отчёт отличается увлекательной хронологией событий – с большим количеством главных героев, умопомрачительной сюжетной линией и неожиданным финалом...

Ни для кого не секрет, что полный капитальный ремонт АКПП в нашем техцентре в среднем занимает одну рабочую неделю. Для некоторых коробок передач, имеющих свои особенности восстановления, этот срок может быть увеличен. Об этом мы заранее предупреждаем наших Клиентов и всегда стараемся соблюдать согласованные временные интервалы ремонта. Что касается коробок ZF, то здесь всё без изменений – примерно 5 дней с момента заезда автомобиля в техцентр. Однако, иногда мы идём на встречу нашим Клиентам, которые...