Автоматические коробки передач DP0 (они же AL4) уже давно являются завсегдатаями нашего технического центра. Данный агрегат ставился на добрую половину французского автопарка, и их слабые места мы знаем буквально наизусть. Конструкция трансмиссии предельно простая и в целом ремонтопригодная, но именно за эту простоту её часто и «дохаживают» до последнего, оттягивая ремонт на более поздние сроки. В своё время, мы уже рассказывали об особенностях этих коробок на примере Citroen C4, где картина ремонта была более запущенная...
ZFCENTER – РЕМОНТ АКПП
Машина всего лишь глохла при езде в накат, но диагноз оказался печальнее симптомов. Ремонт АКПП ZF 8HP51 на BMW 6-Series (G32).
За годы работы с автоматическими коробками ZF серии 8HP** через наш технический центр прошли тысячи АКПП – от «уставших» на ровном пробеге до откровенно убитых агрегатов. К нестандартным случаям мы тоже давно привыкли: чем больше практики, тем чаще встречаются ремонты, которые не укладываются в привычную картину и заставляют "копать" глубже, чем предполагала первоначальная диагностика. И сегодняшний наш репортаж об одной БМВ с коробкой ZF 8HP51, чья неисправность как раз из таких. Симптомы были рядовыми,...
На этот раз гидротрансформатор оказался не при чём. Ремонт АКПП A8TR1 на KIA Mohave.
KIA Mohave – автомобиль с интересной и богатой историей. Долгое время этот большой рамный внедорожник комплектовался шестиступенчатой коробкой передач ZF 6HP26. Мы ремонтировали их в огромном количестве: понятные слабые места, предсказуемый ресурс, довольно надёжная механика. Но времена меняются – на новых поколениях Mohave (как и на большинстве автомобилей корейского концерна) появилась 8-ступенчатая коробка A8TR1 собственного производства Hyundai/KIA. Слабые места этих коробок передач и причины лавинообразного выхода их из строя мы уже не раз освещали в своих технических отчётах...
Иногда коробка передач умирает тихо – машина просто перестаёт ехать. Ремонт АКПП ZF 9HP48 на Range Rover Evoque.
В подавляющем большинстве случаев выход из строя автоматических трансмиссий не происходит внезапно – без явных предупредительных сигналов. Автомобиль заранее начинает предупреждать о надвигающейся беде – сильными пинками при переключении, рывками при наборе скорости, странными звуками или вовсе – падением АКПП в аварию. Но бывает и иначе. Автомобиль: Range Rover Evoque; АКПП: ZF 9HP48; Пробег: 98.000 км; Замен масла: 0. Владелец Эвока обратился к нам с предельно лаконичной жалобой: машина просто перестала ехать...

