«Забытое»

«10 копеек». Трактирный жетон. Ресторан «DLUGA №2». XIX-XX века. Трактирные жетоны имеют и другие названия: трактирные марки, платежные жетоны и токены. Данные изделия выполняли исключительно служебную функцию, служа внутренним платёжным средством для проведения расчётов между кассой, персоналом и гостями заведения. По своей сути, они являлись аналогом кассового чека. Материал: бронза; Вес: 3,98 гр.; Размеры: ? мм.; Мастерская: неизвестно (Польша); Датировка: XIX-XX вв.

Жетон – «Артиллерийский снаряд с накладными погонами Михайловского артиллерийского училища и 2-го кадетского корпуса». 1908-1917 годы. Одно из старейших военно-учебных заведений России, Михайловское артиллерийское училище было учреждено в Петербурге 25 ноября 1820 года великим князем Михаилом Павловичем, занимавшим тогда пост генерал-фельдцейхмейстера, с целью подготовки офицеров-артиллеристов. Первоначально училище имело пятилетний курс обучения и было рассчитано на 120 штатных и 28 сверхштатных воспитанников. Первый выпуск юнкерских классов состоялся в феврале 1823 года, а офицерских — 11 января 1825 года, когда в армию были направлены 38 офицеров. Позже заведение стало базой для подготовки к поступлению в Михайловскую артиллерийскую академию. После смерти основателя, по высочайшему повелению от 19 сентября 1849 года, оно получило название Михайловского. В 1731 году на Литейном двора в Санкт-Петербурге была учреждена Артиллерийская школа. Учебное заведение было укомплектовано штатом из 60 воспитанников. 10 марта 1800 года император Павел I издал указ о переименовании Артиллерийского и инженерного кадетского корпуса во 2-й Кадетский корпус. В результате оба учебных заведения — Первый и Второй кадетские корпуса — были унифицированы: их привели к общей структуре и перевели на единую учебную программу. В эмиграции во Франции было сформировано Объединение кадет 2-го кадетского корпуса Императора Петра Великого. Организация, которую возглавил генерал-майор Александр Нечволодов, насчитывала 57 участников — бывших воспитанников корпуса, оказавшихся за рубежом после Гражданской войны. Материал: серебро, золочение, эмаль; Вес: 7,66 гр.; Размеры: 35 х 12 мм.; Датировка: XX век (1908-1917 гг.).

Памятный жетон – «На постройку железной дороги Рыбинск-Бологое». 1870-е годы. Железнодорожная линия Бологое — Сонково — Рыбинск протяженностью 298 км построена в 1870 году акционерным обществом «Рыбинско-Бологовской железной дороги». Магистраль связывает станцию Бологое на главном ходу Октябрьской железной дороги с портом на Волге. Трасса пролегает по территории Тверской и Ярославской областей, находясь в эксплуатационном ведении двух магистралей: северный участок относится к Северной железной дороге, а южный — к Октябрьской. В районе станции Сонково ветка пересекается с Савеловским железнодорожным радиусом, формируя крупный узловой пункт. Запуск регулярного движения по магистрали Санкт-Петербург — Москва в 1851 году послужил катализатором железнодорожного строительства в Центральной России. Это событие положило начало активному развитию сети во второй половине XIX века. Гравировка на оборотной стороне жетона: «С.М. ВОЛОЖИНЪ». Материал: серебро, золочения, эмаль; Вес: 11,49 гр.; Размеры: 35 х 24 мм.; Датировка: XIX век (1870-е годы).