Найти в Дзене
Поддержите автораПеревод на любую сумму
В метро прибыл 50-й «Балтиец
В четверг вечером в электродепо «Автово» поступил юбилейный 50-й состав модели «Балтиец», он стал седьмым для Московско-Петроградской линии. На Октябрьском электровагоноремонтном заводе состав прошёл досборку,...
2 дня назад
Колесо обозрения для машин: почему оно стоит и не крутится
Если вы когда-нибудь прогуливались по Кировскому району Петербурга, а именно во дворах улицы Лёни Голикова, то наверняка видели металлическую конструкцию в несколько этажей, похожую на аттракцион или уменьшенное колесо обозрения с платформами. Это роторная парковка-карусель, хоть и не функционирующая. Такой объект – крайне необычный для нашего города: ещё одну подобную конструкцию, по информации из сети, можно найти среди новых ЖК на проспекте Маршала Блюхера. Что это такое и почему их так мало...
126 читали · 6 дней назад
Трамваи выходят на новый уровень: в Северной столице запускают обкатку высокоавтоматизированного транспорта
«Умные» трамваи для жителей Северной столицы — не новинка. В городе уже эксплуатируются 350 вагонов с системой активной помощи водителю Cognitive Pilot. Она не обеспечивает полный беспилотный уровень, но благодаря машинному зрению контролирует соблюдение скоростного режима и своевременность торможения. С 2022 года такой системой комплектуются все новые трамваи, поступающие в город. Внедрение технического зрения уже позволило значительно повысить контроль скорости, снизить количество падений пассажиров, наездов на пешеходов и ДТП с автотранспортом...
113 читали · 1 неделю назад
Старый Оскол готовится распрощаться со скоростным трамваем, создавая тревожный тренд для России
Ещё один скоростной трамвай уходит в историю. На этот раз — в Старом Осколе. Местные власти подтвердили: с конца мая сообщения не будет. Причина проста — экономика. Содержание системы обходитсягороду в 370 млн рублей в год, а зарабатывает она всего 50 млн. Вместо трамваев планируют запустить автобусы. Но станут ли они достойной альтернативой? Старый Оскол может лишиться скоростного трамвая. Это проблема не одного города, а тревожный сигнал для всей России. Впервые писали об этом в конце 2024 года...
1889 читали · 1 неделю назад
«Чтобы успеть на электричку»: Петербург учится синхронизировать транспорт
Каждое утро тысячи петербуржцев вынуждены сталкиваться с одной и той же ситуацией: автобус прибывает к вокзалу в 7:38, а электричка отправляется в 7:40. Две минуты: либо бегом, либо придётся ждать следующую. Жители Красносельского, Пушкинского, Курортного, Колпинского и Петродворцового районов упорно писали в комитет по транспорту предложения насчёт стыковок автобусов и электричек и наконец добились своего! В этом году были обработаны обращения и составлены списки проблемных мест, которые страдали от рассинхрона...
618 читали · 1 неделю назад
Двусторонние вагоны и защита на 30 лет: что известно о новых трамваях для Северной столицы
В Санкт-Петербурге объявили два тендера на поставку 26 низкопольных трамваев общей стоимостью свыше 4,7 млрд рублей. Согласно условиям, первые три вагона должны прибыть до июля, оставшиеся 23 — до октября. Для сравнения: два года назад город закупил лишь 4 трамвая, хотя ранее практиковались крупные миллиардные конкурсы. В материале транспортный аналитик Владислав Булгаков, бывший редактор портала transportSpb.com, оценивает потенциальных подрядчиков и возможные риски. В апреле комитет по транспорту объявил два тендера на закупку трамваев...
552 читали · 2 недели назад
«Золотой миллиард» на колесах: стоит ли Петербургу брать пример с Москвы в борьбе с пробками?
Власти Петербурга всё чаще говорят о неизбежности платного въезда в центр, апеллируя к мировому опыту. Однако депутаты Госдумы предлагают перенять «мягкую» московскую модель: мотивация рублём через динамические тарифы на парковку и высокие штрафы. Эту идею на Международном транспортно-логистическом форуме в Петербурге озвучил член профильного комитета Госдумы Валерий Горюханов. По его словам, разгрузить исторический центр без введения шлагбаумов поможет именно научный подход. Рецепт московский: стимулировать...
294 читали · 3 недели назад
Два часа против одного? Эксперт — почему многие москвичи выберут трамвай Т2, а не метро
На прошлой неделе, 9 апреля, в Москве был запущен второй маршрут Московского трамвайного диаметра Т2, который соединил станцию метро «Чертановская» и станцию «Новогиреево»МЦД-4. Протяжённость нового маршрута составляет 33 км, что делает его самым длинным городским диаметральным трамвайным маршрутом в мире. Т2 связывает 13 районов столицы, а транспортное обслуживание благодаря ему улучшилось для более чем двух миллионов жителей. По информации городских властей, у пассажиров появилась возможность пересаживаться...
17,5 тыс читали · 3 недели назад
На железной дороге Петербурга начал работать новый ТЭП70БС-379
В середине марта этот тепловоз он вместе с серийным «собратом» выехал с Коломенского завода и после долго пути прибыл в депо приписки — эксплуатационное локомотивное депо Санкт-Петербург-Варшавский. Эти локомотивы — первые из плана поставки на Октябрьскую дорогу в 2026 году...
292 читали · 1 месяц назад
Скоростные автобусы вместо метро? Разбираемся, смогут ли метробусы спасти транспорт Петербурга
В Петербурге строить метро сложно — это уже факт. Власти пытаются ускорить работы, но без заметного результата. Смольный часто обещает новые станции, но сроки постоянно переносятся. А жилые кварталы растут быстро, и районов без метро становится все больше. В последнее время ситуацию пытаются улучшить с помощью тактовых электричек, но это не панацея: железные дороги есть не везде, а новые линии проложить можно далеко не всегда. Существует и более доступная альтернатива классическому метро — метробусы, которые в мире известны как BRT (bus rapid transit)...
3581 читали · 1 месяц назад
Тактовое движение до Гатчины: недопонимание в сети
6 апреля 2026 года на Балтийском вокзале состоялось «большое» событие. Губернаторы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, начальник Октябрьской железной дороги, вице-губернатор Петербурга, журналисты, торжественный запуск электрички… Всё это ради запуска маршрута, который сами организаторы потом описали как «ровно час до Гатчины с интервалом 30 минут в часы пик». Церемония была проведена достаточно громко. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко заявил, что теперь можно ровно час добраться до Гатчины со всеми удобствами...
2525 читали · 1 месяц назад
От пальм до ледников за 4 часа: маршрут, который не похож ни на один другой
Ретийская железная дорога в кантоне Граубюнден, Швейцария – это сеть из 385 километров узкоколейных путей, шириной колеи 1000 мм, которые связывают маленькие горные деревни, курорты вроде Давоса и Санкт Морица и долины, а заодно дарят одни из самых красивых железнодорожных путешествий в мире. Самое удивительно, что это не музей и не туристический аттракцион, а полноценная региональная сеть с более чем сотней станций, по которой каждый день ездят местные жители и туристы. Особую славу принесли ей...
138 читали · 1 месяц назад