Парадный транспорт

Как известно, новая модернизированная модель автобусов ЛАЗ, получившая индекс 695Н, начала массово производится на Львовском автобусном заводе в 1976 году и продержалась в производстве долгие годы. Но не все ЛАЗ-695Н одинаковые. За время производства эта модель претерпела несколько модернизаций. В данной публикации хотелось бы подробней остановиться на изменениях, которые происходили с автобусом за долгие годы производства. Рассмотрим изменения в экстерьере и интерьере по годам в хронологическом порядке, разделив модель на несколько условных поколений...

Продолжение материала об истории автобуса ЛиАЗ-677 - читать первую часть - ЛиАЗ-677 перебрался на главный конвейер, спустя два года полностью сместив с него ветерана ЛиАЗ-158В. За создание автобуса коллектив работников завода был награжден медалями ВДНХ, где один из опытных образцов экспонировался в павильоне «Машиностроение». В 1972 году новый советский автобус был показан на Международной ярмарке в Лейпциге, где получил диплом 1 степени и Большую золотую медаль выставки. Кстати, с 1973 года автобусы марки поставлялись и на экспорт...

Этот автобус стал одним из символов общественного транспорта бывшего СССР – мало кто не знаком с этим большим лупоглазым зверем. В 1958 году производство автобусов ЗИЛ-158 было передано с завода имени Лихачева в Москве на Ликинский машиностроительный завод, в те годы выпускавший комплектующие к московским грузовикам. С этого времени завод в Ликино-Дулево был переименован в ЛиАЗ. Первые автобусы вышли из производственных ворот в январе 1959 года, а за время выпуска до 1970 года было изготовлено свыше 62 000 экземпляров...

Дорогие подписчики, мы начинаем выпускать новую рубрику - "Парадный транспорт". В ней мы рассмотрим более подробно участников прошедшего 19 мая праздничного ретро-парада в рамках 5-го Международного транспортного фестиваля "SPbTransportFest-2024". Мы уверены, что каждый из вас сможет окунуться в прошлое и узнать интересные факты о транспорте, который в разное время покорял дороги нашего города и не только. И открывает нашу рубрику первый советский экспресс - ЗИС‑127 – интересный и передовой советский автобус с несчастливой судьбой...