Маршрутные истории

Привет всем любителям маршрутных историй. Обычно, мы рассказываем о маршрутах, которые являются действующими, однако сегодня мы поговорим о ныне закрытом маршруте троллейбуса №49. Его история достаточно небольшая и начинается в 1982 году, когда он был запущен в новый район Ржевка-Пороховые от улицы Комиссара Смирнова. Район «Ржевка-Пороховые» - это обычный спальный микрорайон на востоке Петербурга, характерный несколькими особенностями. Если посмотреть по карте, микрорайон представляет собой соту с равномерным распределением дорог по периметру...

История первых маршрутов Ленинградского троллейбуса начинается ещё в довоенный период. Сегодня в нашей рубрике #маршрутные_истории мы поговорим об очень интересном маршруте №2, история которого делится на несколько этапов. Трасса маршрута была следующей: Финляндский вокзал - аллея Ленина - Финский пер. - Нижегородская ул. /Арсенальная наб./ - Литейный мост - пр. Володарского - ул. Чайковского - наб. реки Фонтанки (четная сторона) - Калинкин мост. Имя Лазаря Кагановича известно многим. Когда открыли...

Поговорим о судьбе единицы, начиная с 2000-ых годов по сегодняшний день. О более ранних годах истории маршрута можно почитать в первой части материала. С 8 ноября 2001 года маршрут отправили на Петровскую площадь, с 26 июля 2002 года, после Дворцового моста трасса стала следующей: Университетская наб. - 1-я и Съездовская линии В. О. - Тучков мост - ст. метро "Спортивная" - пр. Добролюбова - пер. Талалихина - пер. Нестерова - Б. Пушкарская ул. /Левашовский пр. - Бармалеева ул. - Большой пр. П. С./ - Ординарная улица...

К началу 30-х годов прошлого века в городе уже существовала развитая трамвайная сеть, однако для удовлетворения потребностей ленинградцев этого не хватало. Решение о запуске городского троллейбуса было принято в 1933 году. Первая в Ленинграде троллейбусная линия, проходившая от Красной площади (ныне площадь Александра Невского) по проспекту 25 октября (ныне Невский проспект), улице Гоголя (ныне Малая Морская улица), бульвар Профсоюзов (ныне Конногвардейский бульвар) до площади Труда, была открыта 87 лет назад, 21 октября 1936 года...

Сегодня в нашей рубрике "маршрутные истории" мы поговорим об одном из самых загруженных маршрутов города - №185. Узнаем об истории маршрута, его настоящем и возможном будущем. История автобусного маршрута №185 началась в далёком 1954 году, но тогда он был пригородным и имел номер 65. 185-ым он стал четырьмя годами позже. В те годы автовокзал был на площади Мира (ныне - Сенная площадь) и оттуда отправлялись автобусы в Ленинградскую область и другие крупные регионы Советского Союза. Трасса маршрута пролегала до Ропши...

Троллейбусный маршрут №12 - это новый постоянный маршрут, который планируется к открытию в нашем городе. На прошлой неделе, в первой части нашей статьи мы подробно рассмотрели историю маршрута с открытия и до наших дней. Разберём более подробно планируемый запуск обновлённого маршрута по постоянной трассе. Задумка началась с прошлогоднего постановления губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, когда он попросил добавить в реестр новый троллейбусный маршрут №30 от конечной станции «улица Кораблестроителей» до Смольного...