Найти в Дзене
1 неделя назад

Дорога в никуда: 70 лет урбанистической ошибки от Бруклина до Петербурга

В июне 2026 года на Петербургском международном экономическом форуме губернатор Александр Беглов произнёс фразу, которую легко было принять за обычную форумную риторику: к 2032 году жители любого района смогут добраться до центра города за 15 минут. Добиться этого хотят путём строительства магистралей эстакадного типа. Звучит современно, амбициозно и убедительно! Есть один человек, которого в американских городах одновременно чтят как гения и проклинают как разрушителя. Роберт Мозес никогда не занимал выборных должностей, но с 1924 по 1968 год контролировал транспортную судьбу Нью-Йорка...

1 неделя назад

Новый трамвай для Колпино: спасение от пробок или ставка на будущую застройку?

Петербург продолжает развивать трамвайную сеть на южной окраине города. Смольный утвердил проект линии, которая свяжет Колпино со станцией метро «Шушары». Предполагается, что новый маршрут улучшит транспортную доступность для десятков тысяч жителей и станет альтернативой перегруженным автомобильным дорогам. В этой статье вместе с экспертами разберёмся, как запуск новой трамвайной линии повлияет на транспортную систему района, какие преимущества получат пассажиры и с какими трудностями проект может столкнуться на этапах строительства и эксплуатации...

1 неделя назад

Водители троллейбусов из Петербурга взяли золото и серебро на всероссийском конкурсе

19 июня в музейно-выставочном центре «Россия – моя история» на Бассейной улице состоялась церемония награждения лучших водителей троллейбусов. Первое место у Алексея Скворцова, второе — у Артёма Пазухина (оба из Петербурга). «Бронза» досталась Алексею Шушкову из Ижевска. Призовой фонд конкурса — 500 тысяч рублей. Без наград не ушел никто: все финалисты получили дипломы, а лучшие в узких категориях забрали тематические подарки. Напомним, решающие заезды прошли на пр. Гагарина, где сильнейшие водители...

1 неделя назад

Метро мимо дома: как Петербург может проехать «Боровую» и «Броневую»

Красносельско-Калининская линия задумана как ответ сразу на несколько городских проблем: связь юго-запада с центром, разгрузка Кировско-выборгской линии, а также создание новых точек стыковки метро с железной дорогой. Но в процессе строительства участка от «Путиловской» до «Заставской», начались обсуждения о возможном открытии нового участка линии без промежуточных станций «Боровая» и «Броневая». Петербург уже знает, чем грозят такие решения: станции-призраки, заделы и забытые пересадки. Что стоит...

Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент