►TRAINS UNIVERSE◄

Тепловозный день в русской глубинке Самый разгар дня где-то в Тверской области, в самом сердце России. Воздух наполнен пением птиц, остатками летнего тепла и ощущением уходящего сезона. И вдруг тишину пронзает гулкий рокот дизеля. На горизонте появляется 35-летний 2ТЭ116 — детище Луганского тепловозостроительного завода, предок современных 2ТЭ25КМ. Его мощные секции ведут за собой грузовой состав: хопперы и полувагоны неспешно проходят станцию Максатиха в сторону Рыбинска. Тепловоз идёт бодро и уверенно, будто время над ним не властно. За ним остаётся только звук, напоминающий турбины «Боинга», постепенно переходящий в размеренный стук колёс — вечную музыку железной дороги. ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ Автор фото: Tverskoy Melnik TRAINS UNIVERSE

С Днём Железнодорожника! Поздравляем тех, кто держит страну на рельсах — машинистов, дежурных, ремонтников, проводников. И тех, у кого в детстве на полке стояла моделька тепловоза, кто ловил глазами пролетающие составы, кто замирал от звука свистка на станции. Сегодня праздник тех, кто не просто работает на железной дороге, а живёт ею. Кто знает, как звучит ночной перегон под гудок ВЛ10, как пахнет мазут в депо, как стучат колёса на стрелках. Железная дорога — это не только рельсы и вагоны. Это ритм страны, дыхание движения, культура и профессия, в которую влюбляешься однажды — и навсегда. Спасибо всем, кто хранит эту культуру. Кто горит. Кто верит. Кто живёт железной дорогой — в форме, в учёбе, в мечте. Пусть Ваши пути будут прямыми, а сердце — полным тепла и тяги к новому. С праздником! ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ TRAINS UNIVERSE

ТЭП70БС сдает экзамены Специалисты Коломенского завода (входит ТМХ) совместно с ВНИКТИ успешно провели испытания нового алгоритма электродинамического торможения на тепловозе ТЭП70БС-371. Локомотиву предстоит работать в составе дизель-поезда ДП2Д по инновационной технологии «тяни-толкай». Предполагается, что новый алгоритм был разработан специально для данного тепловоза из-за особенностей работы в пригородном сообщении, где поезда вынуждены часто останавливаться. В дальнейшем тепловоз будет направлен на Демиховский машиностроительный завод (входящий в ТМХ). Там он будет интегрирован с модернизированной версией вагонов электропоезда ЭП2ДМ, которые включают прицепные вагоны без тяговых электродвигателей и головной вагон с возможностью управления тепловозом. Согласно появившимся в сети фотографиям, эти вагоны уже готовы и ждут соединения с тепловозом. ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ Видео/Фото: Коломенский завод/Train Team 🚆TRAINS UNIVERSE В этом посте есть большое видео, которое не загрузилось в Дзен. Откройте оригинал поста в телеграме, чтобы его посмотреть

Впервые в истории РЖД девушки начали работать помощниками машиниста грузового тепловоза 🚞 «Сейчас они пока проходят стажировку под руководством наставников-помощников. В кабине [находится] машинист, помощник машиниста и девушка-стажер. Но в скором времени они будут ездить уже в качестве настоящих помощников машиниста», — сообщили в пресс-службе Московской железной дороги. • С начала 2021 года женщины получили возможность работать в локомотивных бригадах. 🤔 Некоторые высказываются скептически: — "Это работа не для женщин", — "Как они будут продувать тормоза?", — "Как они смогут нести тормозные башмаки зимой?", — "Что они будут делать в случае аварии, как соберут схему?", — "Представил свою тещу на месте тчмп.". Не стоит загонять себя в рамки. Трудно представить Российские железные дороги без талантливых женщин, которые уже доказали свою компетентность🤝 ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 🚆TRAINS UNIVERSE