Найти в Дзене
Зачем России ВСМ: что даст высокоскоростная магистраль стране и железной дороге?
Между Москвой и Петербургом поезда ходят так часто, что для многих это уже почти как городская электричка: сел, несколько часов в пути — и ты в другом мегаполисе. Табло на вокзале забито рейсами, «окон» почти нет, но пассажиру это обычно незаметно — главное, чтобы поезд пришёл вовремя. А внутри системы железнодорожники постоянно уплотняют расписание, запускают двухэтажные поезда вроде «Авроры» и работают с минимальным запасом по пропускной способности. И вот на этом фоне появляется ВСМ — новая линия, с нуля, под пассажирское движение...
126 читали · 1 день назад
День высоких скоростей. Какие высокоскоростные поезда были в России и почему «Сапсан» не первый?
Есть даты, которые со временем обрастают устойчивыми формулировками. Число 17 декабря — как раз из таких. Его называют Днём высоких скоростей и почти всегда вспоминают «Сапсан» — поезд, который в 2009 году заметно сократил расстояние между Москвой и Петербургом. «Сапсан» действительно стал символом скорости. С этим трудно спорить. Но скорость на наших рельсах не появилась в тот самый день, вместе с его первым рейсом. Она пришла раньше. В других поездах. На других режимах. В условиях, которые были далеки от сегодняшнего комфорта...
6 дней назад
«Ермак» в метро Новосибирска. Что принёс новый современный поезд в подземку Сибири?
Метро Новосибирска встретило новый голос — вместо привычного гулкого «номерного» теперь звучит тихое пение асинхронных двигателей. На линию вышел «Ермак» — первый поезд новой эпохи под землёй Сибири. Для города, привыкшего к «номерным», это почти символ эпохи: старое метро встречает новую технику. Ещё вчера всё здесь дышало 80-ми — привычные кузова, гул контакторов, запах тормозных резисторов. А сегодня на линии выходит поезд, у которого уже другой ритм, другой звук и даже блеск фар — современный...
192 читали · 2 месяца назад
Новая ливрея ЭП20: зачем «Буревестнику» двухсистемность — и хватит ли локомотивов?
На выходных железнодорожные чаты взорвались: в сеть утекли чертежи новой окраски ЭП20 под фирменный поезд «Буревестник»! Инсайдеры называют конкретные номера — ЭП20-002 и ЭП20-006. И тут же разгорелись споры: почему именно эти «старички», а не свежие машины? Зачем «Буревестнику» вообще двусистемный локомотив? Как будет смотреться новая ливрея на мощном ЭП20? И главное — хватит ли электровозов для всех рейсов? Разбираем все детали утечки и отвечаем на главные вопросы в нашей статье! «Буревестник» — не просто эмблема, а попытка собрать поезд в цельный продукт...
285 читали · 2 месяца назад
«Чёрная мамба» уже на линии. Вся правда о чёрной «Иволге 4.0»
4 октября c Киевского вокзала Москвы отправился состав, мимо которого невозможно пройти равнодушно. Это не просто очередная «Иволга». Это сотый поезд семейства — и, возможно, самый фотогеничный в истории московского пригородного транспорта. Чёрный поезд. Матовый, строгий, с глянцевой «100» на борту. Он не летит на рекордную скорость, не показывает новых технологий. Но почему именно его встречают как событие? Разбираемся в данной статье. Впервые в объективы камер юбилейная «Иволга» попала ещё в начале лета...
2 месяца назад
Станция Сурок. Как маленькая станция держит большой путь?
Иногда кажется, что железная дорога — это только громкие имена: Казань, Москва, Нижний, Владивосток. Вокзалы с мраморными залами, голосами диспетчеров, потоками людей. Но настоящая жизнь стучит не там, где миллионы пассажиров в сутки. Она стучит там, где за спиной — стена леса, впереди — тишина до горизонта, а встречный машинист поднимает руку в знак уважения, хотя вы не знакомы. Станции вроде Сурка не попадут на обложку путеводителя. Здесь не встретишь туристов с рюкзаками и селфи-палками. Но именно такие станции держат ритм большого пути...
2 месяца назад
Тепловозный день в русской глубинке Самый разгар дня где-то в Тверской области, в самом сердце России. Воздух наполнен пением птиц, остатками летнего тепла и ощущением уходящего сезона. И вдруг тишину пронзает гулкий рокот дизеля. На горизонте появляется 35-летний 2ТЭ116 — детище Луганского тепловозостроительного завода, предок современных 2ТЭ25КМ. Его мощные секции ведут за собой грузовой состав: хопперы и полувагоны неспешно проходят станцию Максатиха в сторону Рыбинска. Тепловоз идёт бодро и уверенно, будто время над ним не властно. За ним остаётся только звук, напоминающий турбины «Боинга», постепенно переходящий в размеренный стук колёс — вечную музыку железной дороги. ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ Автор фото: Tverskoy Melnik TRAINS UNIVERSE
3 месяца назад
Громкая премьера «Буревестника»: где поезд, если показали только кресла?
На международном салоне PRO//Движение.ЭКСПО представили долгожданный макет нового двухэтажного скоростного поезда «Буревестник». Звучит громко, правда? Но вместо сияющего состава публике показали… кресла. Да, они выглядят стильно — изумрудная обивка, современный дизайн. Но внимательные зрители сразу заметили сходство с сиденьями «Авроры», запущенной совсем недавно. Отличие только в оттенке ткани. И тут напрашивается вопрос: а где сам вагон? Не успели закончить к выставке? Или...
3 месяца назад
20 лет Казанскому метро. Как подземка стала частью городского сердца?
Иногда, спускаясь в метро, мы не задумываемся, насколько хрупка граница между повседневностью и чем-то большим. Шум города остаётся наверху, двери закрываются — и начинается другой ритм. В Казани этот ритм звучит уже двадцать лет: с тех пор, как под улицами города пошли первые поезда. Что привело Казань к собственному метро в постсоветское время? Как родилась подземка, которую сегодня называют одной из самых уютных в стране? Почему поезда здесь запоминаются не только внешностью, но и характером —...
3 месяца назад
С Днём Железнодорожника! Поздравляем тех, кто держит страну на рельсах — машинистов, дежурных, ремонтников, проводников. И тех, у кого в детстве на полке стояла моделька тепловоза, кто ловил глазами пролетающие составы, кто замирал от звука свистка на станции. Сегодня праздник тех, кто не просто работает на железной дороге, а живёт ею. Кто знает, как звучит ночной перегон под гудок ВЛ10, как пахнет мазут в депо, как стучат колёса на стрелках. Железная дорога — это не только рельсы и вагоны. Это ритм страны, дыхание движения, культура и профессия, в которую влюбляешься однажды — и навсегда. Спасибо всем, кто хранит эту культуру. Кто горит. Кто верит. Кто живёт железной дорогой — в форме, в учёбе, в мечте. Пусть Ваши пути будут прямыми, а сердце — полным тепла и тяги к новому. С праздником! ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ TRAINS UNIVERSE
4 месяца назад
«Невский экспресс» сбавляет ход. Что происходит с легендой маршрута Москва–Санкт-Петербург?
С 26 октября 2025 года один из самых узнаваемых поездов России — «Невский экспресс» — временно меняет ритм. Время в пути увеличится до 6 часов 44 минут, на маршруте появятся восемь новых остановок. Для тех, кто помнит его в лучшие годы, это звучит непривычно — почти как предательство скоростного духа. Но на деле всё куда глубже. Теперь поезд №747 будет отправляться из Санкт-Петербурга в 14:40 и прибывать в Москву в 21:24. Обратно, №748 из Москвы — в 6:30, прибытие в Петербург в 12:45. Поезд начнёт...
232 читали · 4 месяца назад
🚤 Утро в купе с видом на море
🚤 Утро в купе с видом на море Тот самый момент, когда ты просыпаешься после станции Туапсе, а за окном – черное море! Словно на борту яхты, только вместо волн – мелодичный стук колес в старом вагоне «Аммендорф»...
5 месяцев назад