TRAINS UNIVERSE

27 марта в России отмечают День машиниста. И если вдуматься, именно эти люди задают ритм всей железнодорожной сети. От пригородной ЭД4М до тяжёлого ВЛ80С на горном перевале, от скоростного ЭП20 до маневрового ЧМЭ3 на сортировке. За каждым рейсом стоят машинист и его помощник те, на ком держится движение. За их спиной сотни пассажиров или тысячи тонн груза, а впереди всегда только путь и зеленый сигнал. Но есть и то, что не видно со стороны: гул локомотива на перегоне, короткие и выверенные фразы...

Есть машины, про которые не нужно долго объяснять. Достаточно сказать «ЧС» - и всё понятно. ЧС6, ЧС7, ЧС8, ЧС200. У каждого сразу всплывают свои кадры: проход под поездом, знакомый силуэт на перегоне, звук под проводом. «Чехи» были основой пассажирской тяги на целых направлениях. Октябрьская, московский узел, южные ходы - там их знали, к ним привыкли, с ними работали каждый день. И что интересно - о самих машинах знают почти все. А вот о том, кто стоял за их созданием, вспоминают редко. Хотя именно...

Два года назад в московском метро появился новый поезд. Тогда «Москва-2024» воспринималась как очередная новинка линейки. Красивый дизайн, современные экраны, зарядки для телефонов. Но настоящая оценка любого подвижного состава начинается не на презентации. Она начинается на линии. В утренний час пик, когда двери открываются каждые 90 секунд, а через один состав проходит несколько тысяч пассажиров. И вот теперь прошло два года. Этого уже достаточно, чтобы понять, каким поезд получился на самом деле...

На Брянском машиностроительном заводе собирают головную секцию нового 3ТЭ30Г. Это первый российский магистральный газодизель, который должен выйти из цеха уже в 2026 году. Как уточняют в ROLLINGSTOCK, машину создают под требования РЖД для работы на Восточном полигоне. Трёхсекционная компоновка для БМЗ привычна: две шестиосные секции по схеме 3о-3о и бустер 2о-2о с криогенной ёмкостью под СПГ. Платформа ТЭ30 унифицирована по ряду узлов с электровозом 2ЭС9, который готовят в Новочеркасске...

!» Замечали летом в поезде особую атмосферу? В форме проводника — совсем молодой парень или девушка, улыбка чуть шире обычного, в глазах и азарт, и лёгкое волнение. Это не случайность. Значит, рядом с вами боец студенческого отряда. В сезон массовых перевозок железная дорога усиливает штат, и на помощь приходят студотряды. Проводники, поездные электромеханики, строители и даже помощники машиниста — для многих именно так начинается настоящее знакомство с железной дорогой...