Продажа, ремонт и восстановление тяговых аккумуляторных батарей

Фантастика? Уже нет. Зарядка вилочного погрузчика без проводов становится частью реальных проектов на складах. Но насколько эти технологии готовы к широкой интеграции? Разберёмся, как работает индуктивная зарядка, чем она полезна и какие есть ограничения. Беспроводная зарядка или индуктивная - это способ пополнения энергии без физического подключения. Погрузчик просто паркуется над зарядной платформой, встроенной в пол. Электричество передаётся от станции к батарее через электромагнитное поле между катушками — одна в полу, другая в днище техники...

На современном складе всё больше техники (вилочные погрузчики, штабелёры, электротележки) работает от электрических тяговых аккумуляторов. Грамотная зарядка этих батарей – залог бесперебойной работы техники и долгого срока службы оборудования. На смену простым «старым» зарядкам приходят умные зарядные станции для складской техники – продвинутые устройства, которые управляют процессом зарядки автоматически. Рассмотрим, что собой представляют эти устройства и какие дают преимущества, а также почему важно выбирать качественные решения для вашей техники...

Когда батарея выходит из строя в разгар смены, техника останавливается, процессы срываются, а потери нарастают с каждой минутой. Раньше состояние аккумуляторов оценивали по графику или узнавали о сбоях уже по факту. Сегодня всё иначе: предиктивная аналитика позволяет предупредить проблему заранее. Искусственный интеллект анализирует поведение аккумулятора и сообщает, когда потребуется обслуживание или замена. Современные литиевые батареи оснащены множеством датчиков. Умная система следит за ключевыми показателями: уровнем заряда, напряжением, температурой, количеством циклов...

Зачем вообще говорить о рекуперации на складе Если техника на складе постоянно разгоняется, тормозит, едет с грузом и без, энергия всё время теряется. При обычном торможении она уходит в тепло. При регенеративном торможении часть этой энергии возвращается обратно в аккумулятор. Проще говоря, погрузчик сам подзаряжает себя в моменты замедления. Важно понимать, что сама по себе рекуперация не является чем-то волшебным. Она работает эффективно только в связке с правильным типом аккумулятора. Именно здесь литиевые АКБ оказываются в выигрышной позиции по сравнению с классическими решениями...

Ещё недавно литиевые АКБ для складской техники считались новинкой, а сегодня они уже стали новым стандартом. Это не случайно: литий-ионные батареи служат дольше свинцовых, быстро заряжаются и не требуют долива воды. Многие компании заметили, что переход на литий позволил снизить расходы на обслуживание техники до 75% – меньше простоя, меньше затрат на ремонт и персонал. Литиевые тяговые батареи обладают высоким КПД и стабильной производительностью даже при интенсивной работе. Например, современный...

Многосменные склады – это особый мир, где техника работает почти без перерывов. Если у вас уже есть современные литиевые батареи на погрузчиках и штабелёрах, важно спланировать зарядную инфраструктуру так, чтобы не тормозить работу склада. В этой статье обсудим, как обустроить зарядную зону, учесть все нюансы и избежать типичных ошибок. Расскажем простыми словами, чтобы каждый специалист понял, как получить максимум от своих литиевых аккумуляторов. Представьте многосменный склад с круглосуточной работой: техника почти не отдыхает, и время на зарядку ограничено...

Вы, наверное, слышали про переход складской техники на литий, но не все до конца понимают, что означает ретрофит вилочного погрузчика. Говоря простыми словами, ретрофит – это модернизация: установка современного компонента (в данном случае литиевой тяговой батареи) взамен старого свинцово-кислотного, без покупки нового погрузчика. Проще говоря, вместо того чтобы менять всю машину, вы меняете только ее «сердце» – аккумулятор. Это позволяет вдохнуть новую жизнь в технику: устранить недостатки свинцовых батарей и заметно повысить эффективность работы...

Представьте ситуацию: вы заметили, что аккумулятор вашего вилочного погрузчика поврежден — например, корпус деформирован или видна утечка электролита. Ситуация неприятная и даже опасная. Однако паниковать не стоит: важно действовать правильно и следовать протоколу безопасности. В этой статье разберём, чем грозит повреждение литиевой батареи и что делать если литиевая батарея повреждена, включая порядок действий и правила утилизации. Поврежденная литиевая батарея — это не просто поломка оборудования, а серьёзная потенциальная угроза...

Склад — это не лаборатория. Погрузчик живёт на стыках плит, рампах и порогах, ловит толчки от паллет и тележек. Вибрация будто бы мелочь, но именно она незаметно «съедает» ресурс литиевой АКБ: ослабляются болты, разболтались контакты, ячейки сместились на доли миллиметра — и батарея уже держит заряд хуже, чаще греется и раньше просится на замену. В итоге растут расходы и риски простоев. Хорошая новость: от этой деградации можно защититься простыми и системными мерами. Литий-ионная тяговая АКБ — это десятки ячеек и электроника BMS, упакованные в корпус...

Холодный склад — испытание не только для людей, но и для техники. При -30°C даже самый выносливый погрузчик начинает «капризничать», а обычный аккумулятор быстро теряет силу. Свинцово-кислотные батареи, привычные для складов, при минус двадцати уже теряют почти половину ёмкости. В итоге — простои, запасные батареи, беготня между тёплым и холодным помещением. Но технологии не стоят на месте: литий-ионные аккумуляторы уверенно берут мороз «на грудь» и продолжают работать, когда старый добрый свинец сдаётся...

Каждый электрический погрузчик зависит от своей батареи – фактически, аккумулятор служит «сердцем» машины. Если батарея выйдет из строя внезапно, работа склада может остановиться. Простая ежедневная проверка аккумулятора погрузчика помогает вовремя выявить проблемы до того, как они станут серьезными. Регулярный осмотр увеличивает срок службы АКБ и повышает безопасность: по оценкам, превентивное обслуживание может сократить незапланированные простои техники на 30–50%. Даже если у вас современный литиевый...

Литиевый аккумулятор – ценный «сердечник» вашего вилочного погрузчика или штабелёра, но при неправильном обращении он может превратиться в источник опасности. Например, полностью заряженная литиевая батарея при ударе или перегреве способна самопроизвольно воспламениться. Правила перевозки литий-ионных аккумуляторов строго регламентированы, ведь эти АКБ официально отнесены к 9 классу опасных грузов. Правильная перевозка и грамотное хранение не только предотвращают пожар или взрыв, но и продлевают срок службы батареи...